我国会计师事务所国际化的路径选择

首先以国际贸易中的国际化理论和竞争优势理论为理论依据,结合会计师事务所的经营运作特点,剖析影响我国会计师事务所国际化的因素,设计我国会计师事务所国际化的路径模型.在此基础上,采用问卷调查的方法获得相应数据,并运用SPSS统计软件对问卷进行数据处理,对会计师事务所国际化路径选择的标准进行了量化.最后运用路径分析方法确定了影响我国会计师事务所国际化发展的路径系数.据此提出了两条中国注册会计师事务所实现国际化的路径.     

会计师事务所合伙文化的建设目标

合伙制是国际上会计师事务所发展的一种主流形式,其特定组织结构所形成的特殊文化即会计师事务所的“合伙文化”。文章首先介绍了国际“四大”会计师事务所舍伙文化的建设情况,分析了判断合伙文化优劣的标准,然后分析合伙制会计师事务所所处的环境对合伙文化的影响,包括我国社会文化（传统文化和社会主义文化）对合伙文化的影响、我国法律对合伙文化的影响、事务所面对的市场环境对合伙文化的影响,最后提出会计师事务所合伙文化建设的目标,即树立和谐发展的文化、树立以人为本的文化。     

风险导向审计选择及其应用研究

风险导向审计是以审计风险评价为中心的审计模式,任何审计业务都必须将审计风险控制在可接受的风险水平内.重大错报风险导向审计是我国审计改革的方向.针对我国目前实际,可以从以下几个方面推动风险导向审计的运用:(1)健全相关法律制度,完善审计外部职业环境.(2)不断提高注册会计师综合素质.(3)提高会计师事务所风险承受能力,降低审计成本.(4)加强会计师事务所信息库和辅助审计软件方面的建设.     

安达信审计失败对注册会计师行业的影响

由于安然事件的影响，安达信会计师事务所宣告解体，这些重大事件给美国和世界注册会计师行业带来了巨大的冲击。美国《2002年萨班尼斯-奥克斯利法案》规定，建立上市公司会计监管委员会对审计行业进行监管。安达信审计失败和美国加强注册会计师行业的监管给中国注册会计师行业带来了如下启示：应加强注册会计师行业监督；应加强注册会计师职业道德教育；应强化注册会计师执业的独立性。     

注册会计师如何有效避免法律责任的产生

作为独立的第三者,注册会计师必须独立客观公正地对财务报表的合法性、公正性和一贯性发表意见。如果注册会计师在执业过程中不遵循执业规范,与企业管理当局发生共谋或者由于重大疏忽出具不实审计报告,应当承担法律责任。对于注册会计师法律责任的界定,需要分清过失与欺诈、审计责任与被审计单位的会计责任。注册会计师行业避免法律诉讼的策略主要有：加大行业准入制度建设,加强职业道德教育,完善执业质量控制制度;推行合伙制,积极同国际大事务所合作;加大对违约注册会计师的处罚力度,严格事务所禁入制度;尽快完善注册会计师法律法规。     

基于客户构成的会计师事务所合并效果研究——以中瑞岳华会计师事务所为例

自2007年中国注册会计师协会提出推动会计师事务所"做大做强"以来,越来越多的事务所进行了合并。文章以中瑞岳华会计师事务所为例,从客户构成角度对其合并效果进行研究。研究发现,合并后的中瑞岳华在经营规模上已经做大,但具备行业专长的领域并不多,获取的客户受国家事务所"做大做强"政策的影响较大,但尚未真正做强。针对中瑞岳华的发展状况,文章从转变发展战略、培育行业专长等方面提出建议。     

注册会计师审计失败成因与对策研究

注册会计师审计失败是指注册会计师未遵守公认审计准则而形成或提出错误的审计意见。注册会计师发生审计失败后将对社会和注册会计师行业造成不良影响。审计失败的原因包括注册会计师职业道德低下 ,对客户经营情况了解不够和审计程序运用不当等。注册会计师审计失败的规避途径为 :加强注册会计师行业的职业道德建设 ,强化注册会计师的风险管理能力 ,强化会计师事务所的内部质量管理。     

增强我国券商核心竞争力的对策研究

目前我国券商核心竞争力不强，在一定程度上已经成为制约券商进一步发展的瓶颈。文章分析了券商核心竞争力的内涵，研究了我国券商核心竞争力不强的原因，提出了通过提高券商的创新能力。完善券商的公司治理结构、进行特色化经营和加快券商公开上市步伐等措施来提高券商的核心竞争力。     

高职院校核心竞争力的识别和培育

随着我国高等教育的迅猛发展，高等职业技术学院将面临更加激烈的市场竞争，要保持长久的竞争优势，关键是要打造高职院校的核心竞争力，其核心竞争力在于识别和培育上。强化管理体制、人力资源机制和运行机制是培育核心竞争力的主要方法。     

自主创新与我国企业核心竞争力的建设

自主创新是企业核心竞争力的本质特征。加强自主创新是提高我国企业核心竞争力的根本方法，而企业自主创新能力和核心竞争力的提高需要政府和企业双方面的共同努力才能实现：从政府而言，应该坚持把推动科技自主创新摆在工作的突出位置，坚持把提高科技自主创新能力作为推动结构调整和提高国家竞争力的中心环节；对企业而言，应从企业技术创新、管理创新和制度创新三方面来不断提高自身的核心竞争力。     

根植航空 彰显特色 努力建设应用型本科院校

论述大学办学特色和核心竞争力及其关系,说明办学特色是大学核心竞争力的重要体现,提出西安航空学院应以特色求生存、谋发展,构建鲜明的立足航空、服务航空、错位经营的办学特色,提升学校的核心竞争力。     

提升我国煤炭行业竞争力的有效途径——基于波特理论的视角

波特的国家竞争优势理论阐述了生产要素、国内需求、相关和支撑产业、企业战略结构和竞争四个要素,以及政府和机会两个辅助要素对国家竞争力的影响和它们之间的相互作用。我国是煤炭资源大国,但是在资源开发利用程度、运输条件、需求条件、产品结构、政府政策等方面还存在着很多问题,致使煤炭产业在世界市场上的竞争力不足,我们可以将波特理论应用于我国煤炭产业,从而寻求煤炭产业竞争力提升的途径,使资源优势更好地转变为竞争优势。     

技能型人才是我国制造业发展的核心要素

制造业是一国经济的主要支柱，其生存、发展和壮大离不开技能型人力资本。技能人才特别是高技能人才是一国或地区制造业发展的核心资源，是影响企业竞争力、产业竞争力和区域竞争力的核心要素之一。要实现中国制造向中国创造的转变，提升中国制造业企业的核心竞争力，使中国真正成为制造业强国，技能型人才是必不可少的核心要素和资源。因此，完善技能型人才评价机制，建设技能型人才的激励机制，加强企业、社会、学校对技能型人才的培训，从而增大技能型人才特别是高技能型人才的供给，将是我国制造业成长壮大的关键。     

基于协同设计的民机安全性分析系统研究

阐述了访问控制机制和冲突检测机制等民机安全性协同设计关键技术。分析了民用飞机安全设计评估程序,基于协同设计提出民机安全性系统总体框架,初步建立了民机安全性协同设计平台。     

航空器持续下降进近技术的发展现状与展望

持续下降进近作为一种新兴进近技术自提出以来就受到国际的广泛关注,但在我国的发展尚处在探索阶段,还未得到应有重视。对持续下降进近进行了综述性研究,比对了不同国家和组织对持续下降进近的定义,阐明了其核心内容,总结了其优势。通过回顾持续下降进近的国内外理论研究和飞行验证发展现状,分析了持续下降进近在降噪、节油和减排等方面的研究成果。从运行安全性和效率性的角度,指出了持续下降进近的未来发展趋势。     

直升机可靠性、维修性指标研究

根据大量统计资料,对国外直升机可靠性、维修性参数体系及其应用原则进行研讨,分析其核心思想和实质;结合我国型号研制的特点,提出了我国新研直升机可靠性、维修性参数体系选取和确定的基本原则、程序和方法,可供我国新研直升机在确定可靠性、维修件参数体系时参考应用。     

陕西航空职业教育的发展机遇及其路径

伴随着我国大型飞机研制专项、民航运输业大发展、陕西航空产业潜力和优势不断释放,以及陕西航空职业教育的快速发展,使陕西航空职业教育具有了重大的发展机遇和新的发展起点。通过选择市场化、特色化、国际化的发展路径,着力增强职业教育对产业的服务能力、核心竞争能力,从而推动陕西航空职业教育转型升级。     

重现头顶的璀璨星空

作为一个常年混迹于网络的看客,相信近几年国内发生的诸多热点事件大家部不会错过,当潜规则被搬上桌面,成为心照不宣的秘密;当躲猫猫、俯卧撑、楼脆脆这些荒唐的事件接二连三地发生;当一个个"范跑跑"、"郭美美"越来越理直气壮地跳出来时,我们一边围观、谴责,又一边逃避着,这些事也层出不穷,竟成为常态。这个世界到底怎么了?一个接一个令人发指的荒唐事件的上演,短暂的警示后,却反成了人们茶余饭后的谈资,少有人会真正地去思考:我们生活的社会正在遭遇一场什么样的变故?近期有幸读了华中科技大学出版社策划出版的《中国刻不容缓——拯救我们的道德》一书,不说醍醐灌顶,却有如读了《警世钟》的感觉,国民的道德信念日渐式微,以陕西周老虎事件和河北三鹿     

对供应商管理的一点思考

供应商管理是项目研制,尤其是“主制造商-供应商”研制机制下保障项目成功的基本要素,也是当前民机项目研制面临的严峻挑战之一。结合我国民用航空工业实际和国外发展趋势,从分析和研究民用飞机项目国内外供应商管理的模式出发,对供应商管理机理和要素进行了深入思考和探讨,从“市场观、客户观”、“主制造商-供应商”机制和主制造商供应商管理的建立等方面,对供应商管理工作提出了建设性的意见,对形成科学完善的供应商管理体系,推动和规范民机事业的发展,指导我国民用航空工业科学发展有一定帮助。     

我国民用支线飞机技术水平的测度分析

为了定量研究我国民用飞机技术水平与世界先进水平的差距,从安全性、经济性与舒适性三方面出发,构建民用支线飞机技术水平的测度指标体系。以各个时期世界典型支线飞机数据为样本,采用回归分析法,利用SPSS软件建立支线飞机技术水平的测度模型。以我国典型支线飞机性能数据为基础,根据此测度模型,对我国民用支线飞机技术水平进行定量研究。结果表明:我国民用支线飞机Y7-100的综合技术水平落后同期世界先进水平10.22年,ARJ21-700落后7.83年;我国民用飞机技术水平已有明显提高,与世界支线飞机先进水平的差距在缩小。