健康长寿的秘密

人很希望自己能健康长寿,老年人更有这样的愿望,因为他们的寿命越来越短,所以总想要个健康长寿的灵丹妙药.青年人就不会有这个愿望,因年轻体状力强,很不在乎身体的健康,当他们到了中年时期,才会感到身体健康的重要.毛主席说过:“身体是革命的本钱”.这对人生有其深远的实际意义,人身体不好哪是多么痛苦的呀!不但不能为国家作出贡献,反而成了社会的负担.哪么健康长寿的秘密是什么呢?就是“运动”.古希腊的格言说:“如果你想强状运动吧!如果你想健美运动吧!如果你想聪明运动吧”.十八世纪法国的著名医生蒂索说过:“运动则其作用来说可以代替任何药物,但是所有的药物都不能代替运动的作用”.如果说:“任何一种疾病都有药可治的话,则治肌肉萎缩的药只有一种就是运动”.以上的格言讲得多么清楚、多么实际、多么深刻呀!     

植物能量 助力抗氧化

自由基人若要活着,除了要有食物供给充足的营养外,更需要靠不断地呼吸来获得氧气,氧气更是身体进行各种氧化反应所必需的,然而当人体正在利用氧气进行某些代谢反应时,不可避免地会产生一些不稳定物质,而这些不稳定的物质都是氧气的"变身",它们的个性非常活泼,不喜欢安安稳稳地呆在原地,甚至喜欢去攻击别人,由于它们这种不喜欢受拘束的个性,我们称之为自由基。     

机载旅客氧气系统浅谈

现代的大型客机巡航高度一般都在万米以上,坚固的机身和增压系统可以保证乘客在这样的高度自由自在地生活。一旦发生飞机客舱失密或增压系统故障等意外事故,使客舱内的空气压力、氧气浓度不能满足人体正常生活所需,机载的氧气系统就会开始工作,释放出氧气,维持乘客的生命。     

由紫外辐射对人体的影响看航线选择的重要性

讨论了紫外辐射对人身体的危害,不同波长紫外辐射对人生物学敏感度的影响,以及臭氧的分布特征及其对紫外辐射的吸收特点,进而阐明了为减少紫外辐射对机内乘员的影响,飞机应尽量选择在低高度、高纬度地区飞行的观点。     

高空飞行相关知识决定缺氧反应的因素

缺氧的种类不管引起缺氧的原因如何,缺氧对飞行技能的影响以及其发作的症状都是相同的。但看看不同的起因还是有好处的,这样当其中一个或几个因素存在的时候,我们可以警惕缺氧情况的发生。1.供给不足型缺氧(Hypoxic hypoxia)飞行员们常常称之为“高度缺氧”(altitude hypoxia)。这是一种由于缺乏可供呼吸的氧气或者吸入空气中氧气的局部压力过低引起的缺氧现象。是当我们在不增压飞行中或在座舱高度高于5000英尺的增压飞行时,遇到的典型缺氧现象。虽然严格来讲,我们即使在只高于我们适应的环境几百英尺的高度上活动也会有某种程度的缺氧,但…     

感受我军飞行员的航空医学训练

飞行员航空医学训练又称航空生理心理训练,是事关飞行队伍建设,航空兵飞行安全和作战效能的关键环节,是保持和提升航空兵部队作战力十分重要而有效的途径,世界各空军强国都高度重视航空医学的训练。飞行员航空医学训练主要是通过航空医学理论教育,以及利用载人离心机、低压舱、空间定向障碍模拟器等大型装备,对飞行员进行抗高载荷、抗高空缺氧、抗飞行错觉等训练。使飞行员了解和体验高载荷、高空缺氧及飞行错觉等飞行中环境因素对人体的影响,掌握对抗这些影响飞行安全因素的方法和技能,并对飞行员能力进行评估。从飞行员个体成长和航空兵部队战斗力建设全过程看,航空医学训练是飞行员职业能力评估和训练的基本内容,     

spa浴补

人体70％以上都是水份,在没有任何食物的情况下,人只要喝水便可以生存7天。若没有水,人的健康不能获得保障。但除了人们的正常生活用水和饮用水之外,“水”还具有其更大的养生功效,这便是多年来在专业研发及中医团队合作钻研人体的养生理念,最后从     

航空发动机高空压力畸变试验

鉴于航空发动机高空压力畸变试验的重要性,详细介绍了试验方案,通过插板,进行了航空发动机高空压力畸变试验,获得了基于插板扰流条件下的航空发动机气动稳定性特性,并初步获取了压力畸变、高空低雷诺数、引气和功率分出等关键降稳因子对该发动机稳定性影响的数量关系.压力畸变、高空低雷诺数以及引气、功率分出因素对临界综合畸变指数影响为:高度1km至高度18km,临界综合畸变指数降低了11.11%,高度1km至高度20km,临界综合畸变指数降低了14.69%.为航空发动机高空气动稳定性提供验证平台和试验数据支持.      

CS-01高空台推力测量和校准装置研制

推力是涡喷涡扇发动机高空模拟试验的重要测量参数之一。CS－01高空台原推力测量采用杠杆、砝码、测力秤系统，现采用原位校准，液压加载、应变式推力传感器来测量和校准，从而消除了“高度差”的影响，降低了稳态推力测量系统的测量不确定度。     

航空电子

英公布新的欧洲战斗机飞行员抗荷服这套由英国防评审与研究局（ＤＥＲＡ）研制的抗荷服与其他生命支援系统一起，可以保证机组成员在１８０００米高空、过载达９ｇ的情况下的正常工作。在１２０００米以上，机组就可在其氧气面罩内吸到加压氧气，这可以减少由于缺氧带来的危险，以及由此产生的肺部扩张对人体的伤害。欧洲战斗机的飞行服在其胸部周围包含有若干充气气囊，它们将在给氧气面罩充氧气的同时充气，以防止肺部扩张。正如其他抗荷服一样，其裤子也包含有气囊。他们还正在开发加有小气囊的靴子，以进一步降低过载带来的影响。与之配…     

蓝天骄子的“保护神”——我国第一代飞行员高空密闭头盔开发纪实

纵观世界近代战争 ,尤其是高科技条件下的现代战争 ,由于航空技术的飞速发展 ,空战的效能和作用越来越重要 ,可以说 ,夺取战争的“制空权”无异于取得了战争的胜利。海湾战争、科索沃战火充分说明了这一点。然而 ,要想在复杂的作战环境中 ,克敌制胜 ,确保空战的核心和主导者——飞行员在高空、高速、高过载和应急撤离等对人体有害的环境中生存、安全、操作和作战 ,对夺取“制空权”又起着关键作用 ,而这些离开了高科技的有效航空防护救生装备便无从谈起。本文要介绍的就是被誉为蓝天骄子“保护神”的飞行员高空个体防护救生装备之一的我国第…     

分区间通信在航空电子系统中的设计与实现

新一代航空电子系统是一种高度综合化、模块化的系统,为了确保系统工作的安全、可靠,必须有高安全性的实时操作系统支持。在高安全性的实时操作系统中提出了分区(Partition)的概念,原有的“子系统”概念已由硬件实体演变为软的“子系统”。分区是运行于一个处理机模块上的多个应用程序(或子系统),这些应用程序在时间和空间上彼此隔离,互不影响,当一个分区内的应用发生错误时,在时间和空间上都不会影响到别的分区的执行。为了适应分区间隔离的需要,应用程序之间的通信由传统的进程间通信方式变为分区间的通信方式,本文着重介绍了自主版权操作系统(ACoreOS653)中满足ARINC653要求的分区间通信的设计与实现方法。     

神奇的“微小加压舱”

高空飞行密闭服(简称密闭服)是一种带密闭头盔的密闭飞行服装,由不透气材料制成。它把人体与周围空间完全隔绝开,就像在飞行员的周围造成一座微小加压舱,人体处在此密闭空间里,由输往密闭服内的气体对人的体表施加均匀的气体压力,能保证人体正常的生命活动。高空飞行密闭服多使用于长时间飞行的高空侦察机、海军飞机的飞行员等。密闭服(美国称全压服)的研制始于20世纪30年代。1931年,原苏联最早研     

标准是世界的通用语言

<正>2015年10月14日试想在这样一个世界里,你的信用卡不能保证在每一个收银机上都能使用,人们也不能随便走进任何一个商店就能买到家里台灯适用的灯泡,没有电话区号,也没有国家和货币代码,更不能接入互联网。你不知道电话是从哪里打来,也不知道如何到达想去的地方。在没有标准的世界,不仅人与人之间难以沟通,机器、零部件以及产     

飞机燃料电池的离心空气压缩机特性研究

本文研究了基于离心压缩机的飞机燃料电池空气管理系统。离心式空气压缩机将高速旋转的动能转化为压力,具有体积小、重量轻的优点。通过建立离心压缩机高空环境模型,研究其在高空环境下的工作特性,分析高度变化对压力、流量的影响,得出工作区间内高度、压力、流量以及转速之间的特性曲线及耦合特性。采用动态模型分析了在高度变化时,压缩机压力、流量及转速的动态特性。基于一个用于氢燃料电池的1k W高速离心式压缩机,对其进行了建模、仿真,并验证了离心空气压缩机在高空环境下的压力与流量工作特性。     

平衡气体对乘波体气动力热特性影响

针对乘波体在高空以高马赫数飞行时的特点,给出了一种考虑高温平衡气体效应的乘波体设计方法,并通过数值模拟的方法研究了高空高马赫数飞行条件下高温平衡气体对乘波体气动特性的影响。研究结果表明,相对于完全气体,平衡气体对乘波体的气动力特性影响不大,但对乘波体的前缘驻点区和下表面的热流及辐射平衡温度有较大的影响。另外在乘波体较为适宜的飞行攻角范围内,攻角的增大不会显著改变平衡气体效应对乘波体气动力特性的影响,也不会显著改变平衡气体效应对乘波体前缘驻点区的热流与辐射平衡温度的影响,但却会在一定程度上减小平衡气体效应对乘波体下表面的气动热及辐射平衡温度的影响区域。     

人体代谢耗氧模拟方法研究

利用沸石分子筛对氧气和氮气选择性吸附的特性,提出了分子筛吸附-解吸模拟密封舱内人体消耗氧气的方法,研制了能够模拟5人耗氧量的试验装置,并对装置的富氧气体氧浓度、密封舱内气体成分吸附情况、耗氧模拟精度及补氮气功能等进行了测试和分析,经环控生保系统集成性能试验的使用考核,装置出口富氧气体氧浓度可达93%以上,耗氧模拟精度优于5%,基本不消耗密封舱内的其它气体成分,能够较好地模拟人体对氧气的消耗。结果表明:分子筛耗氧模拟方法精度高,对密封舱内气体成分影响小,装置工作稳定性好,适用于长期载人航天任务中密封舱环境参数控制能力的研究。     

高空空域飞机高度保持性能分析

飞机高度保持性能是影响空域运行安全的重要因素。在总结飞机高度保持性能定义、要素及评价指标的基础上,推导了高空空域飞机高度保持性能的求解公式。针对高度保持偏差样本分布尖峰厚尾的特征,提出了基于指数幂分布和高斯 双指数混合分布拟合区间化的高度保持偏差数据的方法,并利用似然比检验法检验两类分布的拟合优度。实例评估表明,中国现行高空空域内飞机的整体高度保持性能满足安全性要求。     

某机高度稳定系统的高空振荡及气路延时的补偿

揭示了空速管路延时是造成某机高度稳定系统高空振荡的根本原因,研讨了飞行包线内运动粘性系统及与其关联的气路延时的变化规律,给出相位超前校正网络的参数特征以及用该网络补偿气路延时的工程设计方法。试飞证明,该法成功地解决了该机高度稳定系统高空振荡的关键技术问题。     

“日蚀”的传说

对爱飞行的人来说,至少有两天是值得永远纪念的:第一次驾机飞上蓝天的那天和第一次驾驶喷气机的那天。以超过500千米/小时的速度在10千米以上的高空飞行,没有四冲程引擎的震动,没有桨叶的噪音,也没有扰人的氧气面罩。这样凌驾一切,自由驰骋高空的感觉,是所有热爱飞行人的梦想。但是,喷气机造价和运营维护成本一向高昂,不仅让私人飞行员望而却步,就连它的客舱也是豪富才可问津的地方。在众多的公务喷气机