| 航空发动机高空压力畸变试验 |
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| 引用本文： | 田金虎,乔渭阳,彭生红.航空发动机高空压力畸变试验[J].航空动力学报,2014,29(4):817-823. |
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| 作者姓名： | 田金虎 乔渭阳 彭生红 |
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| 作者单位： | 西北工业大学 动力与能源学院, 西安 710072;中国航空工业集团公司 中国燃气涡轮研究院 航空发动机高空模拟航空科技重点实验室, 四川 江油 621703;西北工业大学 动力与能源学院, 西安 710072;中国航空工业集团公司 中国燃气涡轮研究院 航空发动机高空模拟航空科技重点实验室, 四川 江油 621703 |
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| 摘 要： | 鉴于航空发动机高空压力畸变试验的重要性,详细介绍了试验方案,通过插板,进行了航空发动机高空压力畸变试验,获得了基于插板扰流条件下的航空发动机气动稳定性特性,并初步获取了压力畸变、高空低雷诺数、引气和功率分出等关键降稳因子对该发动机稳定性影响的数量关系.压力畸变、高空低雷诺数以及引气、功率分出因素对临界综合畸变指数影响为:高度1km至高度18km,临界综合畸变指数降低了11.11%,高度1km至高度20km,临界综合畸变指数降低了14.69%.为航空发动机高空气动稳定性提供验证平台和试验数据支持.
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| 关 键 词： | 高空模拟 雷诺数 压力畸变 稳定性 降稳因子 |
| 收稿时间： | 2013/1/30 0:00:00 |
Experiment on aero-engine altitude simulated pressure distortion |
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| TIAN Jin-hu,QIAO Wei-yang and PENG Sheng-hong.Experiment on aero-engine altitude simulated pressure distortion[J].Journal of Aerospace Power,2014,29(4):817-823. |
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| Authors: | TIAN Jin-hu QIAO Wei-yang and PENG Sheng-hong |
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| Institution: | School of Power and Energy, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072;Aviation Key Laboratory of Science and Technology and Aero-Engine Altitude Simulation, China Gas Turbine Establishment, Aviation Industry Corporation of China, Jiangyou Sichuan 621703, China;School of Power and Energy, Northwestern Polytechnical University, Xi'an 710072;Aviation Key Laboratory of Science and Technology and Aero-Engine Altitude Simulation, China Gas Turbine Establishment, Aviation Industry Corporation of China, Jiangyou Sichuan 621703, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | altitude simulating Reynolds number pressure distortion stability destabilizing factor |
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