一种激光制导炸弹投放域的计算与仿真

以某种激光制导炸弹为例,建立了激光制导炸弹运动方程组,并进行了三维动态数字仿真研究。将连续计算投放域CCRR攻击方式应用于激光制导炸弹投放中,仿真计算了水平投放时的投放域,对影响精度的因素进行了分析,最后对CCRP和CCRR攻击方式进行了仿真比较。     

大气散射对激光制导炸弹精度的影响分析

介绍了激光制导炸弹武器系统的构成及其工作原理和大气散射对激光制导炸弹精度的影响原理，为消除大气散射的影响，提出了延迟照射、改变导引头的增益控制、对激光制导炸弹的自动驾驶仪进行改进和投弹后选择恰当的机动航迹等方案，建立了仿真的数学模型，并进行了仿真分析。     

激光制导炸弹武器系统概述

激光制导炸弹作为精确攻击武器，将在未来空对地攻击中担负着重要任务，本文综述了激光制导炸弹武器系统的发展历史、特点，分析了激光制导系统的组成，最后重点介绍了激光目标指示器的应用及发展方向。     

精确制导弹药花样翻新(上)

目前一代精确制导弹药(PGM),包括激光制导炸弹和“幼畜”光电制导导弹在海湾战争中大出风头,其杀伤力远远超过普通的非制导炸弹.战争中消耗的PGM只占总弹药的7%,却摧毁了大部分目标.激光炸弹虽然命中精度很高,其圆概率误差(CEP)达到1米,但在恶劣的气象条件,如有烟雾以及有云层的情况下不能使用.而且因激光制导炸弹采用半主动制导,在投弹时,载机或其他飞机需对目标进行照射,不能离开,既使照射目标的飞机容易受到攻击,也增加了飞行员的负担,如由载机照射,一般要配备双人机组,而且一次只能投一枚激光炸弹.     

捷联激光制导的视线信号提取方法

提出了一种弹目视线角信号的提取方法,该方法采用UKF解耦,针对捷联激光制导炸弹需要攻击移动目标却不能测量弹目相对距离和速度的情况,建立了弹目相对运动模型,解耦过程不需要相对距离信息,能够更方便地应用于工程实践.经仿真验证,此方法可以较好地估计出弹目视线角以及角速率信息,能够满足捷联激光制导炸弹工程应用的需要.     

投掷激光制导炸弹后无人机的航路规划

对地攻击是无人机在现代战场中的重要应用之一。以无人机为平台,以激光制导炸弹为武器,在满足对目标进行连续照射的前提下,研究了投放武器后无人机的航路规划问题。以攻击后无人机航路必须遵守的3条原则为基础,得出了3种可行的航路方案。通过仿真,验证了3种方案的可行性。通过对3种方案优缺点的比较,得出了每种方案的优、缺点。     

B-2将迅速装备精密穿透炸弹

美国空军将在其B-2隐身战斗机上装备可摧毁加固目标的1996千克精密炸弹.这种炸弹是围绕BLU-113战斗部制造的.BLU-113载有293千克的TNT炸药,对加固的地下目标具有很强的破坏能力.BLU-113已用于美国在1991年海湾战争即将结束的日子里迅速装备F-111、用来摧毁伊拉克加固目标的GBU-28A/B激光制导炸弹.B-2型号办公室将同诺斯罗普·格     

TIALD吊舱与制导武器的结合

对由激光指示设备与制导武器的结合所引起的一些问题进行了讨论。在对激光各种特性进行检测和权衡后，确定了较敏感的一些参数。文中讨论了指示时间、相关的足够的视场以及对轰炸人员的投放提示等的重要性。同时简略提到了激光指示设备对自主式武器的应用，文中以TIALD吊舱与激光制导炸弹的结合为例。     

制导炸弹大空域下的动力学模型

针对惯性导航/卫星定位方式制导炸弹在大空域下的工作过程和特点,建立了空中的运动数学模型,分析了大空域下制导炸弹运动的非线性因素,并在线性化模型的基础上,发展了一种时变的非线性模型来描述制导炸弹大空域下飞行动力学系统的方法。最后进行了仿真,结果表明,该方法是合理的,为后续制导炸弹控制系统的自适应设计与仿真提供了参考。     

军事动态

美国海军已经开始在美国空军的阿诺德工程发展中心(AEDC)试验"闪电"Ⅱ联合攻击战斗机(JSF)的舰载型 F-35C。目前的试验包括在5米跨声速风洞进行12%缩比模型的测力试验,此前已经完成了 F135-PW-100发动机在试验室环境下的性能验证试验。下一步的试验将包括在1.2米跨声速风洞内完成 AIM-120直接攻击弹、"宝石路"Ⅱ激光制导炸弹和 C-13外部油箱等外挂物的投放特性评估试验。(徐)     

基于LabVIEW的旋转机械监测与诊断系统设计

随着现代科学技术在设备上的应用,旋转机械设备越来越大型化、复杂化,自动化程度也越来越高。因此,对旋转机械监测和诊断系统的要求也越来越高。在分析旋转机械故障易造成重大损失的基础上,阐述了在工业生产中利用虚拟仪器构建状态监测与诊断系统的优越性。提出了基于LabVIEW的旋转机械监测与诊断的硬件及软件解决方案,可以满足方便地监测各类转子工况以及及时做出准确的故障诊断的要求。     

银-锑合金电镀工艺研究

研究了镀液组分及电镀工艺条件对银锑合金镀层锑含量和沉积速度的影响,研究结果表明,镀层锑含量随电流密度、氰化钾含量、酒石酸锑钾含量的增大而明显提高,随氢氧化钾含量的增加而明显降低,温度、酒石酸钾钠对镀层锑含量影响不大;镀层沉积速度由电流密度决定,镀液组分对其影响不大.根据上述研究结果及霍尔槽试验结果确定了镀液配方及电镀工艺参数,并对按此工艺镀出的镀层进行了全面性能检测.     

民机全机有限元计算方法研究

全机有限元内力计算是飞机机体结构强度评定的输入条件,从全机有限元内力计算用载荷、方案、结果检查三方面对全机解方法进行了研究。遵循该思路,分析所得到的内力解可以有效的用于后续工作,供结构强度等专业设计分析使用。     

基于相关函数的盲信号分离准则

盲信号分离的依据通常是信号的独立性或利用它们的高阶累积量。考虑了双通道的盲分离问题，提出了一种基于相关函数的盲分离准则。证明了在源信号不相关的条件下，可以实现源信号的盲分离。并给出了一种可直接求解二次方程组的盲分离算法。     

基于欧拉方程的二维振荡机翼非定常气动设计反命题方法（Ⅱ）

建立了二维振荡机翼的非定常反问题的有限差分解法,并通过若干算例对求解方法进行了验证.首先根据基于欧拉方程的非定常气动反问题数学模型确定了具体求解方案,接着重点讨论了壁面非定常反问题边界条件和远场非定常无反射边界条件的处理方法,编写了相应的计算程序,并以绕1/4弦长点做小幅俯仰周期振动的NACA-65-0012翼型为初始机翼,在不同目标压强的条件下进行了气动反问题计算得到新翼型,它们的压强分布与预设目标相吻合,这表明本文的反问题求解方案与计算方法都是可行的.     

基于Riccati方程的航空发动机鲁棒容错控制

采用状态反馈控制律,基于Riccati型方程,导出了对象模型存在参数摄动的航空发动机控制系统对传感器失效具有完整性的一个充分条件,并给出了使该充分条件得到满足的一种迭代计算方法。以某型双转子航空发动机为例进行了仿真设计,仿真计算结果表明上述方法有效、实用。对于执行器发生故障的情形,也给出了类似的结论。      

具有环路复现特性的Luenberger观测器设计(一)

环路复现特性的保持是观测器—状态反馈控制系统设计中的一个重要问题。首先得到了一个矩阵方程的显式解析通解;然后利用所得结果将观测器控制系统设计中的环路复现条件转化为系统中的自由参数表示;最后,给出了进一步完善了的具有环路复现特性的Luenberger观测器设计算法,数值例子说明了算法的简单、有效性。     

基于重叠网格技术和多重网格算法的悬停旋翼粘性绕流数值模拟

发展了一种基于重叠网格的多重网格算法,并应用于悬停旋翼粘性绕流的Navier-Stokes方程数值模拟.多重网格算法在重叠网格上实施主要面临如下两个问题:粗网格间几何关系的建立,即洞单元、边界单元的确定;洞边界存在的情况下如何进行粗细网格间流场信息的传递.本文针对以上问题给出了相应的解决方案.采用两层网格的V循环,应用有限体积法对一跨声速悬停旋翼粘性流场进行了数值计算.计算结果表明该多重网格方法可以显著加快悬停旋翼粘性流场数值解收敛速度,加速比约为3.     

基于定性模型的液体火箭发动机故障诊断

建立了液体火箭发动机各类部件在正常和故障状态下的定性工作模式库，然后根据液体火箭发动机系统的拓补结构和系统的定性故障特征寻找系统全局定性解，并依据全局解中各个部件的状态来确定系统的故障部件。方法具有较好的解释性，在计算机上实现只需少量的内存和执行时间。另外，该方法用节点支路关联矩阵来表示系统的拓扑结构，具有一定的通用性。     

符号运算方法在双转子涡喷发动机动态模型建立中的应用

基于符号微分运算对偏微分的解析解方法,提出了1种双转子涡喷发动机动态数学模型建立的方法.在给定双转子涡喷发动机稳态点数据和高、低压压气机特性线的条件下,通过符号微分运算,可获得关于该线性微分代数方程组系数的解析解,简化了发动机的建模过程.