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本文扼要阐述飞行器外挂物投放试验中微机控制的测控自动化系统的原理、性能、软硬件设计和主程序流程图。 相似文献
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《桂林航天工业学院学报》2020,(1)
通过对电动机微机保护原理的分析研究,设计开发一种基于DSP的新型电动机综合保护平台,目的在于依托数字信号处理器(DSP)强大的运算能力和控制能力,检测电机运行过程中出现的各种故障类型,并对电机运行进行较为全面的保护。平台以TI公司生产的32位DSP(TMS320F2812)作为核心,在微机保护平台硬件和软件设计方面均采用模块化设计思路,以电机保护功能为设计指标,对各模块单元均采用了自顶向下,分层设计的方法,为电机微机保护领域提供了一种自动化程度高、反应迅速、抗干扰能力强、性能可靠的设计方案。 相似文献
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陆炫 《中国民航飞行学院学报》2009,20(5)
2007 年11月22日起,中国民航实施了缩小飞行高度层垂直间隔标准(RVSM).对空管自动化系统而言,实施RVSM后,在雷达数据处理、飞行计划处理、管制操作和航路数据分析等方面都有了新的要求.本文分析了国内外空管自动化系统在标准和设计上的差异,并对空管自动化系统建设中遇到的一些问题进行了讨论,提出了进一步完善的建议. 相似文献
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方乾华 《南京航空航天大学学报》1994,(Z1)
论述了期刊管理自动化的重要性,讨论了对期刊实行自动化管理的具体内容,其中包括期刊管理,期刊服务。文中还提出了组成这一自动化系统的模块化结构,最后探讨了采用微机网络实现其自动化的可能性。 相似文献
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讨论了一种基于窗口和面向对象的用户界面设计思想及方法,并详细描述了各种类的定义.在DOS环境下运用WatcomC++语言开发并在微机上运行,可以使用户方便地进行再开发工作。界面运用事件处理方式由窗口、弹出菜单、图标、按钮等组成,效果良好 相似文献
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驾驶舱自动化与人的因素 总被引:1,自引:0,他引:1
航空器驾驶舱自动化在提高飞行效率和改善飞行安全方面做出了贡献.然而,它也带来了一系列的飞行事故.本文主要对自动化与飞行安全的关系进行了讨论.首先分析了驾驶舱自动化系统在使用过程中存在的潜在问题,并分析了飞行员与自动化分别扮演何种角色以及在此条件下的飞行员的自动化意识,然后对自动化设计、人机界面、正确对待自动化以及加强飞行员培训等方面提出了建议,以确保交互式系统的安全性、功能性、高效性和可用性,以此来提高飞行安全. 相似文献
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田斌 《南京航空航天大学学报》1994,(Z2)
首先指出利用微机管理植物园取代落后的手工管理的意义。进而介绍了植物定植图微机显示与管理系统的具体实现途径,并描述了能将地图(含充色地图)、植物、宇符等录入。绘出,以及对植物进行检索显示等主要功能。 相似文献
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本文通过对目前国内民航飞机客舱内塑料装饰件的损伤类型进行分析,介绍了在不同损伤情况下的维修工艺.通过这些维修工艺,航空公司能够既经济又美观地解决客舱塑料装饰件的维修问题. 相似文献
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热镀锌钢板钼酸盐—单宁酸钝化研究 总被引:1,自引:0,他引:1
采用钼酸盐—单宁酸复合钝化工艺对热镀锌钢板进行了钝化处理。硫酸铜点滴实验表明,采用钼酸盐—单宁酸复合钝化的镀锌钢板的耐蚀性与单一钼酸盐钝化的耐蚀性相当。测试了镀锌钢板在0.5mol/L的NaCl溶液中钝化前后的极化曲线、电化学交流阻抗谱。结果表明:经钼酸盐、单宁酸、钼酸盐—单宁酸钝化的样品腐蚀电流密度分别为4.95×10-5、9.80×10-5和1.47×10-4A cm-2。电化学阻抗谱表明,单宁酸加入钼酸盐中,其钝化样品耐蚀性能有所下降。简要探讨了钼酸盐—单宁酸复合钝化机理。 相似文献
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喷打用红色陶瓷表面装饰墨水的制备与性能 总被引:3,自引:0,他引:3
制备了一种红色陶瓷表面装饰墨水——与传统陶瓷表面装饰的新技术(连续式喷墨打印法)配套的新型墨水。它以陶瓷颜料为基本着色料,用溶胶一凝胶法制备,以连续式喷墨打印墨水的质量标准为参照标准。经测试,所制墨水的电导率、表面张力、粘度等理化性能完全符合喷墨打印墨水的要求,适合用喷墨打印法陶瓷装饰工艺的需要。研究了分散剂、粘接剂、pH值、固含量等工艺因素对该墨水性能的影响。该墨水制成时为墨绿色,经煅烧,各组分反应生成颜料,显现粉红色。 相似文献
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电子封装用金属基复合材料的研究现状 总被引:17,自引:0,他引:17
本文介绍了电子封装用金属基复合材料的研究现状 ,分别从基体、增强体、制备工艺几方面讨论了其对复合材料性能的影响 ,着重介绍了作为电子封装材料应用前景较好的高比例SiC颗粒增强铝基复合材料及其已部分实现规模工业化生产的铸造法。并进一步提出了尚待解决的问题 相似文献
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邓常富 《南京航空航天大学学报》1989,(1)
本文以26时自行车前叉腿上单位长度的容积函数为目标函数,按几何约束和强度等约束条件确定可行区域,并绘出容积函数的等值线,应用图解法直接寻找最优设计点。从而达到曲杆结构最轻的目的。优化后的结构重量比原结构重量减轻16.3~19.6%。故能改善产品的性能和提高产品的经济效益。 相似文献
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本文详细讨论了对结构、机械系统进行动态性能设计的基本过程及其相应的基础知识,指出了动态性能设计存在的问题,发展方向及目前应该做的工作。 相似文献
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传统方法中,产品设计或过程规划的参数设计一般先于容差设计。随着计算机辅助设计(CAD)软件的发展,工程技术人员不需提供电路分析的转换函数就能够确定其参数和容差值。为降低产品成本和提高产品质量,本文提出电路设计中参数和容差值同时确定方法。运用CAD软件,使用响应平面法(RSM),使包括质量损失、容差花费和失败费用等在内的总成本最小,并得到统计意义上的最优参数和容差值。本文方法说明,在复杂电路的早期设计阶段,为提高产品质量并降低成本的参数和容差是能够同时得到的。 相似文献
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复合材料构件成型模具设计方法 总被引:1,自引:0,他引:1
树脂基纤维增强复合材料构件成型模具根据其材料可分为金属模和复合材料模,金属模利用数控加工方式制造.复合材料模利用过渡模铺帖成型,因其特殊的结构和工艺性,其设计过程和方法有别于普通的机械零件成型模具.本文分析了复合材料构件模具结构及现有设计存在的问题,采用数字化设计的方法和流程,解决了成型曲面的可加工性检测、成型曲面的整体偏置以及模具支架的参数化设计等关键技术,开发了相应的设计系统. 相似文献