南方公司“航发”生产方式的变革与构思

生产方式的变革是推动生产发展的动力，本文对南方公司三个时期航空发动机生产方式的变革过程进行了剖析，结合厂情对推行精益生产方式作了探索和构思。     

“9·11”前后的美国航空保安及其对中国的启示

本文回顾了“9．11”事件之前的美国航空保安情况，分析了“9．11”事件当中暴露出来的情报分析、旅客审查、安检工作、机上保安等问题，这些问题的存在使得美国航空保安系统未能有效防止“9．11”事件的发生。“9．11”之后美国通过了《航空与交通保安法》，组建新的航空保安机构——交通保安局，从各个环节全面强化航空保安措施。我国应当吸取美国航空保安发展当中的经验教训，完善我国航空保安立法，健全航空保安系统，全面提高航空保安水平。     

NASA制订航空领先计划以应对欧洲的竞争

自二战结束以来，美国一直是无可争议的世界航空技术领导者，航空技术产品占美国出口额的很大一部分。在过去的60多年中，航空技术一直是美国国防的基石之一，美国繁荣的源泉之一，美国创造力的标志之一。但今天，美国在世界航空技术霸主的地位受到了挑战，这些挑战来自联合的欧洲。欧洲目前不仅在一些关键的航空技术领域超越了美国，而且已表态要在2020年以前成为世界航空工业的领导者。面对这种情况，美国的相关机构在过去的5年中一再发表报告，提出警告。2003年，美国国会终于意识到应该采取措施以应对这种威胁，并直接促成了NASA航空领先计划报告的产生。     

资料链接

美国通用航空发展的现状和趋势美国是通用航空发达国家，也是通用航空大国，美国通用航空的现状和发展趋势代表着世界通用航空发展的趋势。目前，世界有通用航空飞机约34万架，其中美国约占2/3，达22万架。在美国，有供通用航空器使用的机场、直升机起降机场17500个，而航空公司航班可以抵达的机场仅为500个；约2．5万架飞机由个人驾驶进行商业飞行；约10万架飞机为私人使用；约1．5万多家公司拥有自己的通用航空飞机进行公务飞行。1998 年通用航空为美国创造产值450亿美元，为54 万个劳动力提供了就业机会。20 世纪90年代，美国人通过大量…     

支线航空发展政策与调整方向

一、发达国家支线航空的成功是政策的成功 以美国为例，放松管制政策从根本上刺激了支线航空的发展。放松管制政策促使大公司专注于国际市场和干线市场，给支线航空公司带来发展空间。1980～2010年，美国支线航空旅客运输周转量年均增长13．5％，远高于美国国内市场增长速度。     

NASA提升民用航空研究优先权

NASA成立50年来为美国航空航天事业的发展做出了巨大的贡献，然而业界普遍认为，NASA在航空领域研究的优先权远不如航天，特别是进入20世纪90年代后，航空领域的研究更是处于低迷期，严重影响了美国航空科研水平和竞争力。在国内外的压力下，NASA调整了航空领域的研制规划，重新打响了保持航空领先的保卫战。     

精益生产方式与大量生产方式的对比

精益生产方式在市场竞争中逐步取代大量生产、成批生产、单件生产的老模式，美国航空工业已把精益生产作为发展战略。本文简要介绍了精益生产方式与大量生产方式的区别。     

21世纪航空制造技术展望（二）

２１世纪航空制造技术展望（二）中国航空信息中心高柱，任晓华三、目前航空制造技术的开发与进展为进一步推进航空技术的发展，保持在航空技术领域的领先地位，各航空先进国家均把航空制造技术的开发作为关键，有计划地超前开发航空制造技术。例如美国在８０年代中期便从...     

中国通用航空发展的冷思考

当前，国内的通用航空，尤其是公务航空和私人航空持续升温。在很多时候，人们预测中国通用航空未来发展潜力的参照物是通用航空极度发达的美国。就此，这篇文章的作者提出了不同的看法，并就中国通用航空的需求和发展模式提出了自己的见解。     

美国航空预研计划及其管理

首先根据世界航空工业发展形势，以美国近期的十二项典型重大航空预研计划为例，叙述其预研计划所包括的内容及执行效果，最后，透过所述的预研计划，分析了美国航空预研计划及其管理的特点，并对我国航空技术预研工作提出几点建议。     

航空维修学校培训的主要问题

航空维修机械师的在校培训应当跟上新技术发展的要求，本文介绍了美国航空维修学校的一些做法。     

下一代航空电子系统及其标准化

简要介绍了航空电子系统的发展过程；以美国先进的航空电子研究计划和Ｆ－２２飞机综合航空电子系统为例，介绍了下一代航空电子系统及其采用的主要标准；提出了航空电子系统标准化方面要做的主要工作。     

美通过支持军事航空科研计划带动民机工业发展

第二次世界大战结束后，美国为取得称霸世界的地位，将其大量的资源投向国防科研，以求保持其武器装备在全球领先的地位。军事航空科研是其重点支持的领域。在发展军事航空科研的过程中，美国的民用飞机工业也得到了同步的发展。各民用飞机制造企业直接利用军事航空科研的成果，生产出了先进的民用飞机，使得美国民用飞机工业取得了占领世界市场70％的霸主地位。那么，美国是怎样通过对军事航空科研的支持带动民用飞机工业发展的呢？民用飞机从军用飞机派主而来由于美国政府对一系列军用飞机研制计划投入重金，研制生产出了大量先进的军用飞…     

从产业角度看通用航空布局模式

通用航空产业是经济发达国家重要的支．柱产业。在美国，通用航空产业对经济GDP贡献率已经达到1％，并呈现加速发展态势。美国运输部、商务部、联邦航空安全局共同组织地方政府、大学、国家实验室和工业部门提出了“小飞机运输系统”（SATS）计划、通用航空动力（GAP）计划等重要国家发展计划（2020）引导通用航空产业发展。未来，通用航空产业将引领继动力交通后人类交通运输的“第四次革命”。     

粗集理论在航空产品质量诊断中的应用研究

分析了航空产品制造的复杂性,针对目前生产方式的转变以及人工智能方法用于过程质量智能化诊断的不足,提出利用粗集理论进行航空产品生产的过程质量诊断以满足产品复杂性对质量提出的要求,通过实例讨论了该方法的优越性.     

从JAST计算看我国航空电子综合系统的研究与发展

详细分析了美国JAST计划的产生，航空电子系统的结构演化，JAST航空电子综合系统的功能特征、设计指导原则、开放式体系结构和关键子系统，在此基础上提出了我国未来机载航空电子综合系统的研究和发展建议。     

美国通用航空的发展现状

通用航空在美国经济发展中的地位通用航空经过短暂的发展历史,今天和运输航空一道组成了美国最安全、有效地航空运输系统,维系着航空运输业的总体平衡,编织着美国与世界的桥梁网络。通用航空是航空运输的基础,在美国,航空服务几乎对每一个人便利、实用,因为运输航空公司和通用航空公司充分发挥各自独立的然而却是和谐的运输作用。通用航空主要活跃在大都市外,拥有185000架商务、公务和个人飞机的通用航空企业服务遍及美国的18000个航空港,通用航空以机动灵活的特有方式每年运输百万旅客、千万吨货物,送达更快更远的邮件。其次在美国大都市的…     

美国未来航空电子军费预测

美国未来航空电子军费预测近八年，美国航空电子的预算大大减少，１９９４～２００３年，航空电子的研究、发展及采购预算将稳定在每年９０亿美元。据ＥＩＡ分析，今后五年，美国防部总呆购预算的６０％都用于下列飞机计划：Ｂ一２、隐身轰炸机、Ｃ一１７军用运输机、Ｆ１...     

欧美绿色航空发展战略

随着航空运输业的快速发展，“绿色航空”已经成为业内关注的焦点，正在对航空产业的竞争和新技术的发展产生革命性的影响。近年来，美国和欧洲国家为了保持在航空运输领域的领先地位，从战略高度积极推进绿色航空的发展，提出了极具挑战的环保目标，并出台了有针对性的战略规划。     

航空通信、导航、识别综合技术的新进展—美军联合战术无线电系统评述

介绍美国航空CNI综合技术的发展过程，着重说明JTRS系统结构、技术挑战、发展计划及其在航空应用中的例子。