法宇航项目用金属材料及入厂复验管理

介绍了法宇航项目所采用的金属材料种类、材料牌号、牌号的表示方法和技术规范，以及我公司在金属材料入厂复验上的管理程序。     

金属件混料分选

一引言金属材料的牌号鉴别,在进行加工之前,目前一般都用光谱分析,火花鉴别、理化试验、真空光量计测量等方法进行检验。但是,如果要对已经加工好的成品零件进行混料鉴别时,由于这些方法都要损伤零件,造成被分选零件全部报废,不能采用。利用涡流检测仪器进行     

如何保证波音公司外购标准件的入厂复验要求

简述了波音公司对外购标准件入厂复验的要求 ;介绍了沈阳飞机制造公司在转包生产波音飞机部件过程中 ,为保证波音公司对外购标准件入厂复验要求 ,编制波音飞机外购标准件入厂复验文件 ,确定需要进行理化试验的标准件和理化试验项目 ,提出在执行复验文件过程中存在的主要问题及解决方法的情况。     

磁性测试在材料分选中的应用

在生产中,可能会产生材料或零部件的混料现象,特别是大量使用的黑色金属及其零部件,在生产线上和仓库中均可能发生混料。因此,对已加工完了的同一几何形状而材质不同的零件,混料后如何进行区分,是很重要的。一般采用的机械性能     

零件测磁——矫顽力计的应用

电机、电器以及传惑器产品的用途非常广泛,其产品中的磁路是重要的组成部分。在多年的生产实践中,有时软磁材料牌号投错,混料后经机械加工、表面处理等工序不能辨认材料牌号;有时因生产管理不善,造成缺少、丢失,搞混同炉批号的试料,致使零件制成后因失去试料不能测磁,无法判定零件磁性,使零件不能顺利地进行产品装配;有时产品在调试过程中,由于磁性低劣,影响产品技术参数,又无分析手段,不能及时准确地排除故障;又因样件是间接测磁,其零件磁性的均匀性以及样件磁性能的代表性差;有时产品报废分解后,积存许多导磁零组件,尤其铁镍合金零件应当返修利用,因无检测磁性标准,无法投产使用。     

焊缝及焊接材料中钼元素可见光谱快速分析方法

使用数字化技术对部分常用合金钢焊材和焊缝中钼(Mo)元素可见光谱进行了分析测定.研究了Mo438.16nm和Mo481.93nm分析谱线组的数字化处理和分析技术.探索了利用Mo元素可见光谱分析技术进行焊材和焊缝Mo元素含量分析及牌号鉴别的方法.结果可用于常用合金钢焊材和焊缝中Mo元素的定性、定量分析以及材料牌号鉴别.     

TC9钛合金的重复热处理

我厂部份零件是用 TC9钛合金制造。但钛合金热处理性能不稳定。以高温持久强度为例,一次送检就有三个热处理炉批不合格。经复验一个4T3炉批不合格。按规定,复验不合格,该炉批则报废。一个炉批,只算原材料就损失一万二千八百元。为了挽救热处理零件和节约贵重的原材料。经研究决定对4T3炉批进行了重复热处理的试验。结果满意,从而挽救了一批热处理零件。     

涂料保护锻模热处理的应用

从一九七九年以来,我们用涂料代替木炭保护锻模热处理,取得了良好的效果。模具材料牌号为5CrNiMo,其中有10吨锻锤的大型整体锻模和各种镶块模。使用最多的是上海硅酸盐研究所生产的202涂料。一、施工工艺我厂应用202涂料在热处理时保护锻模,在操作过程中注意了以下事项: 1.锻模型面清除干净。由于模具在制作过程中要进行划线、车、铣、刨、磨等工序。     

强力“变薄”旋压力的简易计算法

一、前言金属强力旋压是一种无切削压力加工工艺。选用这种工艺能够较容易地制造形状比较复杂的各种金属材料(包括难成形材料)的旋转体空心零件。这种工艺具有节省原材料、工艺装备简单、产品质量高等一系列优点。因而它在现代生产技术中,特别是在航空、导弹、火箭、宇宙飞行器以及各种军事工业中,具有广阔的使用前景。强力旋压工艺过程中,变形力是这个过程     

测定钛合金相变点的几种方法及其比较

本文对(α+β)型、α型及近α型五种牌号钛合金,采用金相法（升温法、降温法）、组织分析计算法和X射线衍射分析法测定了各种合金的相变点,且进行了比较;同时,观察和研究了不同淬火温度下相的析出规律,并用电子探针进行鉴别。     

1Cr18Ni9Ti 对接管接头表面缺陷分析

对接管接头采用1Cr18Ni9Ti 棒材生产,经过机械加工后与相同牌号管材焊接,焊接后酸洗发现

零件表面存在缺陷。通过对失效件缺陷形貌观察、化学成分分析、金相分析及显微硬度测试,并结合酸洗试验。

结果表明:对接管接头材料内部存在沿变形流线的贫铬区,导致该区域的耐蚀性差,在机加工的过程中贫铬区

暴露在表面或近表面,在酸洗过程中该区域被优先腐蚀,形成了蚀孔类宏观缺陷,此贫铬现象为原材料缺陷。

     

铝型材的淬尘不均勺性及涡流导电仪的应用

一、前言我厂用铝合金阶段变断面型材加工零件的过程中,经常发现加工表面的硬度偏低和阳极化处理后表面颜色不一致,在抽查性复验中,也常发现同一批型材中部分型材性能偏低。因此,我们从81年4月开始,对铝合金阶段变断面型材的大头端(加工部位)进行了复验,到10月为止,共复验19批,其中有9批不同程度地有性能偏低,同一批中部分型材低于标准极     

LY12MJCZ板材性能不合格的原因分析

我厂在材料的入库验收过程中,经常出现LY12MJ板材淬火后的性能不合格.这种不合格主要表现在抗拉强度(σb)低于标准极限值和同一张板材上性能不均匀.我们通过系统分析试验查明了材料的不合格原因,并制定了使抗拉强度达到标准要求的热处理工艺方法.本文综述我们试验的结果.一、试验的基本条件试验用材选用入库复验不合格的9079批LY12MJ板材,规格为δ=0.5毫米.试验是在生产条件下进行的.试样热处理在硝石槽中进     

空中客车A340项目中低温储存易变质材料的管理

本文论述了空中客车A340项目中抵温储存易变质材料的运输，储存条件的管理规定以及对这些材料的接收，复验等质量控制要求。     

变形铝及铝合金新的牌号与状态表示方法

对近年来我国变形铝及铝合金基础标准一材料的类别、牌号、状态表示方法进行了介绍,同时给出了有实用价值的航天常用新旧材料牌号、状态对照表.     

工业企业物资部门质量管理方法探讨

在激烈的市场竞争环境中,产品质量已成为决定企业胜败的关键。而产品质量又首先依赖于原材料供应的质量。因此,如何运用先进的质量管理方法,以最经济的成本保证为生产提供优质的材料与成件,已成为今天物资供应部门普遍关注的问题。本文拟对有利于企业物资供应部门提高其供应质量的各种管理方法进行探讨。     

铁基合金中铝元素可见光谱数字化分析技术

使用数字技术解决了Al元素两条灵敏谱线的观测问题,研究了铁基合金中Al元素的数字化分析技术,对铁基合金中Al元素的Al396.15 nm分析谱线组进行了分析测定.测定结果可用于铁基合金中Al元素的定性、定量分析和牌号鉴别.     

航空企业外购标准件入厂复验探讨

结合标准件入厂复验工作实践,从标准件入厂复验的必要性出发,论述了目前航空企业开展外购标准件入厂复验工作的常规做法,指出了在复验文件编制和复验流程、周期、设备及工装等方面存在的问题,提出了外购标准件入厂复验工作的新思路。     

某工程标准件复验若干问题探讨

通过对某型机标准件选用情况和复验现状的分析,阐述某工程标准件检测中存在的问题,提出在保证安全的前提下,提高复验效率、节约经济成本的可行性建议。     

不锈钢钝化溶液的工艺选择

在使用不锈钢材料制作零件时,最易使人产生误解的是它的“不锈”性质,其实不锈钢品种繁多,并非所有不锈钢在任何环境下都能保持“不锈”。在各种金属材料的钝化工艺中,不锈钢一直为人们所忽视,恐怕也与这种误解有关。过去我部各厂很少应用不锈钢钝化工艺,即使应用也各行其是,缺乏统一的标准。《航空工艺技术》85年3期刊出的《不锈钢钝化工艺及膜层质量检验方法的确定》一文,很有必要,对不锈钢军民品零件生产具有参考价值。现本文想根据国外文献和生产实践,从钝化机理角度讨论各种牌号不锈钢钝化溶液的选择和工艺控制规律,供有关厂参考。