赛斯纳“奖状君主＋”及M2公务机获FAA认证

2013年12月23日，赛斯纳公司“奖状君主＋”及M2公务机在美国同时获得FAA认证。“奖状君主＋”是赛斯纳公司于2004年投产的“君主”公务机升级版；“奖状”M2轻型公务机被认证为单飞行员操作机型，是赛斯纳公司“野马”型号的改进版。赛斯纳公司为“奖状君主＋”推出“君主之盾”的维护计划，     

民航动态

云南瑞锋订购两架奖状“野马”公务机 10月22日，云南瑞锋通用航空公司向赛斯纳飞机公司订购两架奖状“野马”公务机，并将投放中国包机市场。这也是“野马”公务机首次在中国用于包机飞行。首架飞机预计于2013年12月交付，第2架将于2014年交付。云南瑞锋通用航空公司成立于2011年，目前运营l架赛斯纳“凯旋”208涡桨飞机，主要在中国西南地区提供观光旅游服务。     

“银冠”为新一代大中型公务机提供动力

“银冠”是一款由斯奈克玛公司针对超中型和大型公务机全新研发的新一代涡扇发动机，已被赛斯纳的“奖状经度”和达索的猎鹰5X选为动力装置。     

航空制造业简讯

6月21日,赛斯纳飞机公司在京举办了奖状加演号公务机展示会,并对赛斯纳公司及其产品,尤其是奖状新系列飞机进行了系统介绍。     

“银冠”公务喷气发动机快速突破市场

赛斯纳(Cessna)飞机公司宣布选择斯奈克玛公司(赛峰集团)正在开发的"银冠"喷气发动机来装备其最新推出的"奖状经度"(CitationLongitude)公务机.随后,"银冠"又被一位不愿透露名称的客户选中.目前该发动机正在进行首轮试验.     

舒适、远航、经济──“隼”2000

90年代初,达索公司调查公务机市场,认定客户需要一种客舱宽敞、安静的大陆级航程公务机。公司拟定了三条开发规范。一是客舱舒适、舱要大,至少相当于该公司的“隼”900公务机,舱内环境安静,适于航行途中处理公务。二是航速定为M0．80,航程3000海里（5555千米）,以北美洲东西海岸间飞行为基本设计航程。三是经济性好,飞机采购价适中,在现有同类飞机中运营成本最低。这架飞机定名为“隼”2000.达索公司开发公务机积累了丰富的经验,第一架隼系列公务机是1962年5月上天的,至今公司共开发了5个型别飞机共1250架,积累了800万航时的使…     

简讯(三)

雷神飞机公司获价值20亿美元订单ExecutiveJettoBuyRecord100HawkerHorizonBusinessJetsin＄2BillionPact在巴黎航展上，雷神飞机公司宣布：ExecutiVJet公司订购10o架雷神霍克“地手纷起中型公务机，其中50架为确认订货，优值10亿美元，另外50架为意向订货，包括售后技术支援在内，此订单价值达20亿美元，是雷神飞机公司历史上最大一笔公务机订单。使霍克“地平线”公务机订购数（包括意向订货）达到150架。首批飞机将于2002年交付，直到2008年交付完毕。联信航空航天部为国泰航空公司空客及波音机队AlliedSignalAerospaceSelectedto…     

工业动态

正波音推出777X公务机12月10日,波音公务机公司宣布推出一款新波音公务机——777X公务机(BBJ 777X),该型号的公务机可以在不做停留的情况下跨半个地球进行飞行,比现有的任何一款公务机的飞行航程都要长。波音推出的777X公务机型号有两种:BBJ 777-8和BBJ 777-9。BBJ 777-8最大航程达11645海里(21570千米),客舱空间达3256平方英尺(302.5平方米)。BBJ777-9客舱面积更大——3689平方英尺(342.7平方米),航程达11000海里(20370千米)。截至目前,波音BBJ 777X客机订单总计达21架。     

德事隆航空旨在建立全球最广泛的客户服务网络

<正>2014年3月14日,德事隆集团宣布完成对比奇飞机公司的母公司比奇控股的收购,整合后的赛斯纳和比奇成为一个新的业务板块——德事隆航空,促成了比奇、赛斯纳、豪客三个标志性品牌的整合。德事隆航空主要业务领域涵盖喷气公务机、通用航空和特殊用途涡桨飞机、高性能活塞飞机、军事训练和战斗机等领域,旗下拥有包括"奖状"和豪客系列公务机、"空中国王"和"大篷车"涡桨飞机、     

简讯

中航工业期望跻身世界公务机强者之林2012年3月27日,中航航空装备有限责任公司总经理汪亚卫在2012亚洲公务航空会议暨展览会上表示,通过与赛斯纳公司的合作,中航航空装备将较快形成公务机制造能力,并将在此基础上形成研发能力,完善销售和服务体系,为中国的公务机产业发展做出应有的贡献。与美国赛斯纳飞机公司和成都市签订喷气公务机项目合作框架协议后,中航工业的喷气公务机蓝图正在徐徐展开。     

民航动态

正天骄通航接收中国首架赛斯纳"奖状"680A纬度4月18日,德事隆集团宣布,天骄通用航空(苏州)有限公司顺利接收德事隆航空首批交付的两架赛斯纳"奖状"680A纬度飞机,成为这款中型公务机的首家中国运营商。滴滴携手首都机场"互联网+交通"再升级4月19日,滴滴出行与北京首都国际机场公安分局交通支队签署框架合作协议,共建智慧交通联合创新实验室。本次合作,立足整合双方智慧交通技术、数据等方面的优势资源,从信号灯     

赛斯纳525“奖状喷气”双发涡扇公务机

<正>"奖状喷气"是美国赛斯纳飞机公司研制的轻型双发涡扇公务机,用以取代"奖状"500和"奖状"I型飞机(这两种飞机均于1985年停产)。该机发动机由美国威廉姆斯国际公司提供,驾驶舱航电系统由罗克韦尔·柯林斯公司提供。里程碑1989在美国国家公务航空协会(NBAA)会议上宣布1991.4"奖状喷气"原型机(N525C1)首飞1991.11第二架原型机(预生产型飞机)首飞1992.10获FAA型号合格证1993.3交付使用"奖状喷气"生产的主要型别有:525"奖状"CJ1 2006年前生产的"奖状喷气"     

豪客4000完成功能及可靠性试验

5月26日,豪客4000超中型公务机完成了美国联邦航空局(FAA)型号认证所要求的功能性和可靠性试验。比奇飞机公司正与 FAA 一道做取证前最后的文件确认工作,型号合格证将在不久后取得。豪客4000是一款全新设计的超级中型公务飞机。它的巡航速度可达马赫数0.84,最大航程达6300千米。它采用了先进的后掠翼设计、复合材料机身和全新的航空电子设备,确立了超级中型公务飞机的新形象。比奇飞机公司总裁兼首席执行官舒斯特先生说:”豪客4000飞机是豪客系列的旗     

后来居上的巴西喷气公务机

公务机是在行政事务和商务活动中用作交通工具的飞机,一般多为重量9吨以下的小型飞机,可乘10余人,近年来公务机有大型化的趋势.全球喷气公务机生产,一直由美国赛斯纳、雷神、湾流,加拿大庞巴迪和法国达索等5家公司所把持,其产品合起来占现役喷气公务机88％以上.近10年来,巴西航空工业公司(以下简称巴航工业)的喷气公务机异军突...     

联信公布公务机市场预测

根据联信公司在ＮＢＡＡ年会期间发布的最新市场预测，ｙｉ］２０１０年，全球需要１７０架Ａ３１９ＣＪ和ＢＢＪ这样的公务机布局的民机；８８６架“隼”９００ＥＸ、“环球快车”、“湾流”ＩＶＳＰ／Ｖ等超大型、远程公务机；６６０架“隼”２０００、“挑战者”６０４等大型喷气机；１７００架“哈克”８００ＸＰ、奖状一Ｓ、大陆、“哈克”地平线和“银河”等中型和中／大型公务机；２４００架“里尔喷气’３ｌＡ／４５、“奖状”Ｅ和Ｂ等轻型、轻中型公务机；１２００余架小型公务机，包括“首相”ｌ、“奖状”ＣＪＩ／１１等。联信公…     

远程喷气公务机的市场竞争

邦巴迪尔公务机分公司(以下简称邦巴迪尔公司)正在设计的“全球快车”公务机与美国湾流航空航天公司(以下简称湾流公司)设计的“湾流”5,互为竞争对手,将争夺航程6500海里、单价约3500万美元的喷气公务飞机市场.据称,这个市场的收益至少100亿美元.市场争夺白热化湾流公司于1992年开始研制“湾流”4双发喷气公务机的后继机“湾流”5,并计划1996年11月交付首架;一年以后邦巴迪尔公司开始“全球快车”计划的预先设计     

简讯

中航工业联手赛斯纳发展通航产业2012年3月23日,中航工业与美国赛斯纳飞机公司的母公司德事隆公司战略合作协议签约仪式在人民大会堂举行。同时,中航工业委托旗下中航航空装备有限责任公司与成都市政府、赛斯纳签署了喷气公务机项目合作框架协议。工业和信息化部党     

行业动态

中航工业与赛斯纳开展喷气公务机业务合作 3月23日．中航工业与德事隆集团签署了两份”战略合作协议”。在第一份协议中．中航工业将与赛斯纳成立合资公司，在中国从事与通用航空发展相关的业务．其中包括飞机服务网络的建设。     

哈克450加入雷神飞机家族

雷神飞机家族的最新成员-轻量级的中型公务机哈克450最近被正式推向市场。该机在2000年10月9日至11日的NBAA年会上仅三天的销售就已达110架，总价值超过9亿美元，创NBAA新飞机销售历史上最佳记录。哈克450飞机的航程超过了2000海里，飞行速度超过0.8马赫，机舱高度1.8米，预计售价在780万美元至900万美元之间。哈克450采用了雷神公司设计用于雷神PremierⅠ和超级中型公务机Hawker Horizon的复合机身及后掠铝制机翼。飞机的动力装置是哈克450项目风险共担伙伴Honeywell公司生产的两台TFE731-40涡扇发动机，每台发动机在0.8马赫、40000…     

雷神将交付第1000架“霍克”公务机

该公司的第1000架“霍克”中型公务机——“霍克”800XP正在生产线上总装并计划于今年下半年交付客户.“霍克”飞机的成功得益于其大客舱、良好的飞行性能和高可靠性.“霍克”800EX在同一等级的飞机中客舱最大,根据不同的布局可搭乘6～10名乘客.“霍克”800系列飞机已累计飞行