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《中国民用航空》2000,(12)
截至2000年11月底,CFM国际公司本年度发动机的确认订单已达948台,价值近47亿美元,这 意味着该公司又将跨越创纪录的一年。1999年CFM公司经历了历史上第四个最好的年份,订单数达997台。 CFM56-5发动机已被近60%的A320系列飞机选作动力。这些
发动机首次返厂前的平均在翼寿命近17000小时,相当于5年的时间;大修后的平均在翼寿命达10000小时。空客飞机订单总数超过4000Over 4000 Airbus Aircraft Ordered 国际租赁金融公司(ILFC)
最近与空客公司签订了购买62架A320系列和20架A330宽体飞机的合同,这是该公司对2000年7月份宣… 相似文献
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国际租赁融资公司(ILFC)7月25日宣布54架新一代B737飞机订货,估计价值为22.5亿美元。这批新型B737飞机动力将采用CFM56-7发动机,估计发动机部分的价值为5亿美元。订货中有11架149座B737-700,3架189座B737-800和40架B737-600。公司有将一半以上B737-600 相似文献
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《中国民用航空》2003,(10)
深圳航2台CFM56-3发动机取得优异使用记录Shenzhen Airlines? Two CFM56-3 Engines Make Excellent Record9月12日,CFM国际公司和深圳航共同庆祝深航机队中两台CFM56-3C发动机首次返厂前累积使用超过了25000小时。两台发动机目前仍在服役且尚无下发计划。CFM56-3C发动机是B737-300/-400/-500系列飞机的动力,由法国斯奈克玛公司和美国通用电气公司平股合资的CFM国际公司生产。 深航是中国最成功、发展速度最快且运营成本较低的航空公司之一,在过去的8年中一直保持盈利。该航空公司的机队全部由CFM56发动机作动力,包括6架使用CF… 相似文献
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CFM国际公司正准备对可以用作新一代波音737和A340-200/-300增强型以及A320系列飞机的动力装置的CFM56发动机做进一步改进,推出CFM56-5B和CFM56-7B的“技术嵌入”项目。CFM56-5B和CFM56-7B的“技术嵌入”是于2004年9月推出的,其特点是采用了新核心机技术和低压涡轮导向器,它们将于2007年年初成为生产型发动机的标准件。之后,将作为装在A320系列飞机的-5B发动机以及装新一代波音737和BBJ的发动机改装组件。经“技术嵌入”改装后,发动机的油耗可以降低1%,在翼时间可延长2000~2500小时,使-5B发动机的首次返厂大修时间达到18000小… 相似文献
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MarketForecastofCiuilAeeo-Englne1999-20O8年期间,军民用飞机(包括特殊用途飞机)发动机市场需求量约42300台,总价值约1668亿美元。其中公务机发动机需求量约11825台,价值约205.48亿美元;30~90座飞机的发动机需求量约6940台,价值约145.95亿美元;120~200座飞机的发动机需求量约8040台,价值约392.38亿美元;200座以上商用飞机的发动机需求量约6830台,价值约605亿美元前,民用航字发动机的市场主要由GE、普惠和罗一罗公司垄断。GE公司通过与斯奈克玛公司合作研制CFM56发动机,在120~200座飞机动力市场上占据最有利位置;罗-… 相似文献
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《中国民用航空》2003,(1)
CFMI公司开始CFM56-5C/P的试飞工作CFMI Started Test Flight of CFM56-5C/P日前,CFMI公司将CFM56-5C/P发动机装在A340飞机上开始了飞行试验,试飞时发动机装在飞机的NO.2位置,首次试飞持续了约3.5小时。该发动机的试飞计划包括50小时性能和操纵性试验。CFM56-5C/P的主要特点是高压压气机采用新的三维气动设计技术和采用新设计的高压涡轮转子叶片,这使其耗油率降低1%和提高出口燃气温度裕度,后者将导致降低10%的发动机维修费用。新发动机还将保持原有发动机的低噪声特点,除能满足所有现有噪声规定外,还具有23分贝的裕… 相似文献
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CFM56-3C发动机滑油压力低故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
CFM56系列高涵道比涡扇发动机是波音737飞机以及空客320和340飞机的动力装置.CFM56-3C发动机推力主要用于波音737-3001400/500型飞机上. 相似文献
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《中国民用航空》1998,(7)
美利坚航订购25架新一代波音737AMROrdered25AdditionalB737s波音民机集团已经确认了美利坚航空公司购买万架新一代B737-800的订单,至此该航空公司B737确认订单已达100架。新一代B737飞机定于2000年1月至2002年1月交付,约每月交付一架。1996年11月,美利坚航指定波音为其选定的飞机供应商,宣布了在今后20年内103架波音飞机的订购计划,加强了美利坚航与波音的长期业务关系。该公司的B737-800将设20个头等舱座位,主舱为126个座位,使用CFM56-7发动机为动力。汉莎航订购2亿多美元的CF6LufthansaPlaces$225MillionCF6-80C2Eng… 相似文献
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《中国民用航空》2003,(1)
国航创CFM56-3B在中国的在翼时间纪录Air China Sets New CFM56-3B Time on Wing Record截止到2002年11月30日,国航在中国创造了新的CFM56-3B的在翼时间纪录,飞行了25000多小时和12000个在翼循环而未曾返厂。CFM56-3B发动机用于波音737-300/40 0/-500系列飞机。在与西南航和浙江航合并之后,新的中国航空集团公司拥有了67架由CFM56发动机为动力的机队。创纪录的发动机是装在1992年4月交付的一架新的B737飞机上的。在其服役期间该发动机只接受过例行检查但从未发现过问题。2002年11月,国航成为第二家CFM56-3在翼时间升级包的… 相似文献
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中国南方航空股份有限公司4月9日在广州与空中客车公司签订协议,购买21架空中客车飞机,其中包括15架A320和6架A319。这笔定单的目录价格超过10亿美元。这些飞机将选用CFM国际公司生产的CFM56-5发动机为动力装置,计划从2005年第1季度开始交付。至此,南航成为中国乃至亚洲A320系列飞机的最大客户之一。来自中国南方航空集团、空客中国公司以及广州市政府的有关领导出席了此次签约仪式。中国南方航空股份有限公司董事长颜志卿表示:空客A320系列飞机具有较好的运营经济性和乘坐舒适性,有利于我们进一步降低运营成本,提升服务水平,从而增强我… 相似文献
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装于波音737-700/800飞机上的CFM56-7发动机与装于波音737-300/400/500上的CFM56-3型发动机既相似又有发展,而从3型发动机到7型发动机的改变体现了发动机控制模式的变化。本文分别阐述了两种发动机的具体控制和指示方式。 相似文献
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GEandCFMWinMajorityofLargeCommercialEngineOrdersin1999GE飞机发动机集团和CFM国际公司在1999年赢得了57%的大型民用飞机一1999年,GE和CFM国际公司继续保持着发动机订货的行业领先地位,共获得确认订购飞机的发动机订单为1166台,前三年的订单数分别是:1998年1499“尽管全行业的市场容量变化不大,但令人高兴的是:我们1999年装机发动机基地的扩展规模超过了我们的预期。”GE飞机发动机集团总裁Menrney1999年,GE和CFM国际公司继续保持着发动机订货的行业领先地位,共获得确认订购飞机的发动机订单为1166台,前三年的订单… 相似文献