GE控制叶片修理合资企业

GE公司用3亿美元收购了叶型技术国际公司（ATI）与新加坡压气机叶型修理公司的合资企业中61％股份，收购后该公司由GE绝对控股。ATI-新加坡公司原来为GE的CF6发动机及CFM国际公司的CFM56服务，现在已扩大到GE的其他发动机以及竞争对手的产品。     

航空维修业简讯

深航牵手美国通用电气ShenzhenAirlinesCooperateswithGE日前,深圳航空公司与全球最大的跨国企业之一美国通用电气公司(GE)举行了CFM56-3发动机按小时付费项目(MCPH)合同的签约仪式。至此,双方历时半年的艰苦谈判划上圆满句号,深航发动机按小时付费项目(MCPH)正式启动。据介绍,根据MCPH合同内容,GE公司航空发动机部将为深航正在服役的9台CFM56-3发动机提供10年的拆换、排故、远程监控等技术支持。该项目涉及金额近4000万美元。GE公司签约代表席立维先生表示:双方进行了非常好的谈判,最终的合同无论是价格还是条款,对深航都是非…     

GE发动机服务公司发动机大修维修设施在厦门开业

GE发动机服务公司设在厦门的、全球第九个发动机大修维修设施 GE发动 机服务(厦门) 有限公司于2001年6月28日正式开业。该公司为GE发动机服务公司、中国东方航空股份有限公司、厦门太古飞机工程有限公司和厦门航空工业有限公司的合资公司。 此前，中国东方航空股份有限公司于2001年5月12日在上海与GE签约入股了该家飞机发动机大修企业。 根据签订的协议，东航将拥有该公司30％的股份， 成为GE发动机服务(厦门)公司的第二大股东。同时，东航将与GE发动机服务(厦门)公司签订服务协议，将大量CFM56发动机维修项目交给GE发动机服务(厦门)…     

新科宇航与CFM签署CFM56维修保障协议

7月14日,CFM公司与新科宇航签署一系列的关于CFM56-3、CFM56-5B和CFM56-7B的维修保障协议。这些协议中有为期10年的航材保障服务协议,包括为CFM56发动机提供部件修理、供应新的和二手部件。这批协议总值约为15亿美元并立即生效。作为航材服务     

CFM56去年累积确认订单价值达41亿美元

去年,CFM国际公司继续保持着世界领先的飞机发动机供应商地位,全年累积的军民用发动机订单达683台,总价值近41亿美元。另外,该公司还获得共计118套CFM56-3和CFM56-5C/P升级套件订单。在2004年订购的A320系列飞机中,有57%的飞机选择了CFM56-5B发动机。CFM56去年累积确认订单价值达41亿美元     

民用航空发动机的市场预测

MarketForecastofCiuilAeeo-Englne1999－20O8年期间，军民用飞机（包括特殊用途飞机）发动机市场需求量约42300台，总价值约1668亿美元。其中公务机发动机需求量约11825台，价值约205．48亿美元；30~90座飞机的发动机需求量约6940台，价值约145.95亿美元；120~200座飞机的发动机需求量约8040台，价值约392．38亿美元；200座以上商用飞机的发动机需求量约6830台，价值约605亿美元前，民用航字发动机的市场主要由GE、普惠和罗一罗公司垄断。GE公司通过与斯奈克玛公司合作研制CFM56发动机，在120~200座飞机动力市场上占据最有利位置;罗-…     

合众国航定购14亿美元CFM56-5发动机

作为有史以来最大的航空发动机定单之一，美国合众国航选择了CFM56－SB／P发动机作为其新近定购的A319／A32O／A321机队的动力装置。该公司A319／A320／A321系列飞机的定单总数为4O0架，其中固定定货12o架，再确认订货120架，意向订货160架。合众国航定购CFM56－5发动机的固定定货部分价值达14亿美元。合众国航定购14亿美元CFM56-5发动机     

1996年:GE发动机服务公司创纪录的一年

作为从事飞机发动机和工业与船用航改型发动机全套维护、大修和修理业务的行业先导,1996年前六个月,GE发动机服务公司已接到价值11亿美元的订单,较1995年同期增长了40％多。除此之外,GE公司在1996年上半年     

工业动态

正CFM56机队已累计完成5亿飞行循环10月31日,CFM国际公司宣布其CFM56发动机机队累计飞行循环数已突破5亿,自首架由该发动机提供动力的DC-8-71飞机于1982年4月投入运营以来,该发动机已累计完成了近9亿飞行小时。截至目前,全球560家民用和军用运营商运营着超过2.4万台CFM56发动机。其中,CFM56-5B发动机的飞行循环已超过1亿,CFM56-7B发动机已累计完成了1.7亿飞行循环及3亿多飞行小时。截至今年年底,CFM公司在2017年发动机年产量达将到预定计划的1800~1900台。     

TrueChoice：重新定义GE航空发动机售后服务体系

GE航空集团近日推出的TrueChoice系列产品的服务范围覆盖GE航空集团旗下的所有商用发动机,包括CF34、CF6、GEnx、GE90和CFM56发动机,目标客户为飞机运营商、飞机租赁公司和独立维修企业。TrueChoice系列产品是对于GE航空现有商用发动机售后服务业务的延伸,重新定义了GE航空发动机的售后服务体系,主要包括四大系列的产品和服务选项。     

GE和CFM国际公司1997年销售继续增长

GE飞机发动机公司和其与法国Snecma公司的合资企业CFM国际公司在1997年赢得70％100座级以上商用飞机的发动机定单。在1997年,两公司共收到1600台发动机定单,与1996年的1298台和1995年的706台相比有了显著的增加。CFM国际公司的CFM56发动机市场前是继续被看好,1997年共赢得1314台定货。CFM56发动机不仅是B737系列飞机的唯一动力装置,还被72％的A320系列飞机的用户所选用。GE公司的CF6和GE90在1997年得到286台的定单。CF6－80C2发动机被所有的B767－400用户选为动力装置。进入90年代后,GE和CFM国际公司在大型商用发动机市场…     

老龄发动机维修市场前景

在全球经济持续低迷的环境下，老龄飞机的市场可谓一片冷清，但老龄发动机维修企业的业务不会在一夜之间消失殆尽。事实上，普惠的JT8D、CFMI的CFM56-3、GE的CF6-80A和-80C2等这些老牌发动机仍在服役，在其可预知的未来投资于这类发动机的维修仍是有利可图的。     

CFM56发动机在中国安全可靠使用十周年用户研讨会在蓉召开

1995年6月1～2,由GE飞机发动机集团主持召开的CFM56发动机在中国安全可靠使用10周年用户研讨会在成都召开。GE飞机发动机集团中国部总裁戴维·沃勒先生、CFM国际市场部副总裁柯让先生、波音中国公司总裁蓝天慕先生以及GE/CFMI中国市场的30多名代表参加     

云端动力 用心成就

<正>四川国际航空发动机维修有限公司(英文缩写SSAMC)是国内第一家致力于CFM56系列发动机专业维修,修理和大修(MRO)的中外合资企业,也是全球唯一的CFM56发动机原制造商CFMI授权的修理厂。SSAMC目前的两大股东分别为中国国际航空公司及CFM56发动机原制造厂CFM国际公司(美国GE与法国斯奈克玛两家各出资50%组建的合资公司)。从合资之前的中国民航103厂自1987年开始对CFM56发动机进行改装修理,到SSAMC前身四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司,发展到今天,SSAMC已     

V2500发动机大修高峰来临

IAE公司的V2500发动机形成了一个颇具吸引力的发动机大修市场。未来3年,IAE公司的V2500涡扇发动机将进入大修高峰期,市值将达到60亿美元,其中半数来自于美国、中国和英国。相比较而言,V2500发动机的在翼时间较其竞争机型CFM56发动机要短。在翼的CFM56发动机数量是V2500发动机的3.8倍,但未来3年需要维修的     

○ILFC订购大批B737

国际租赁融资公司(ILFC)7月25日宣布54架新一代B737飞机订货,估计价值为22.5亿美元。这批新型B737飞机动力将采用CFM56-7发动机,估计发动机部分的价值为5亿美元。订货中有11架149座B737-700,3架189座B737-800和40架B737-600。公司有将一半以上B737-600     

GE航空集团总裁访问中国

11月中旬,GE航空集团总裁兼首席执行官丹纳利访问中国。在媒体见面会上,丹纳利先生重点介绍了GE航空2005年的运营状况和GEnx项目的最新进展。GE航空集团2005年预期的总收入将达到119亿美元,其中民用发动机的销售收入为30亿美元,民用发动机服务的收入为51亿美元,军用发动机销售和服务的收入为36亿美元。其中来自于中国市场的收入为7亿～8亿美元。2005年,GE航空集团用于新发动机的研发费用创新高,达到12.5亿元。GE航空集团的GEnx发动机可以用作波音787、A350和波音747先进型飞机的动力装置。中国的航空公司所订购的60架波音787为GEnx发…     

尼克松与CFM56发动机

在民航界大名鼎鼎的CFM56发动机,广泛用于波音737、空客A320等客机,产量超过2万台,是目前使用最普遍的涡扇发动机.其制造商CFM国际公司是美国GE和法国斯奈克玛各出资50％组建的合资公司,成立于1974年.当年,GE和斯奈克玛准备研发CFM56时,美国政府以担忧技术外泄为由加以阻挠,差点让项目流产,最后还是时任美国总统尼克松出面,才使合作进行下去.     

CFM56发动机订单达47亿美元

截至2000年11月底，CFM国际公司本年度发动机的确认订单已达948台，价值近47亿美元，这 意味着该公司又将跨越创纪录的一年。1999年CFM公司经历了历史上第四个最好的年份，订单数达997台。 CFM56-5发动机已被近60%的A320系列飞机选作动力。这些 发动机首次返厂前的平均在翼寿命近17000小时，相当于5年的时间；大修后的平均在翼寿命达10000小时。空客飞机订单总数超过4000Over 4000 Airbus Aircraft Ordered 国际租赁金融公司(ILFC) 最近与空客公司签订了购买62架A320系列和20架A330宽体飞机的合同，这是该公司对2000年7月份宣…     

四川斯奈克玛不断提高CFM56服务水平

四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司(SSAMC)积极拓展CFM56系列发动机维修能力，以满足国内日益增长的CFM56发动机维修市场的需求。继获得CAAC、FAA和EASA的CFM56-3／-5B／7B系列发动机修理许可后，又成为全球首家CFM公司授权的CFM56发动机修理站。自开业以来，四川斯奈克玛已大修80余台CFM56-3发动机。SSAMC还可为CFM56-3／-5B／7B系列发动机提供在翼支持服务，包括风扇叶片叶尖耐磨层的修复，高压压气机叶片打磨修理及更换，高压涡轮叶片在翼快速更换，排除发动机前后收油池漏油故障等。迄今为止，SSAMC已为各航空公…