| 基于模型的废气涡轮增压与发动机匹配 |
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| 引用本文： | 鲍梦瑶,丁水汀.基于模型的废气涡轮增压与发动机匹配[J].推进技术,2012,33(6):847-852. |
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| 作者姓名： | 鲍梦瑶 丁水汀 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学能源与动力工程学院／航空发动机气动热力国家级重点实验室,北京,100191 |
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| 摘 要： | 根据发动机工作过程模拟计算原理,采用GT-POWER软件对一级增压活塞式航空发动机建立涡轮增压器与发动机的仿真模型,并通过发动机实验数据验证了模型的准确性。按照高空环境条件对发动机提出的功率恢复的特殊要求,研究不同海拔高度下发动机与增压器的匹配规律,给出废气阀对增压系统的调节规律。分析结果表明,该仿真模型具有可信性且涡轮增压器的选型满足安全设计及匹配要求。
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| 关 键 词： | 发动机 涡轮增压 模型 匹配 仿真 |
| 收稿时间： | 2011/9/21 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2012/3/22 0:00:00 |
Model-Based Research on Matching Exhaust Turbocharger and Engine |
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| BAO Meng-yao and DING Shui-ting.Model-Based Research on Matching Exhaust Turbocharger and Engine[J].Journal of Propulsion Technology,2012,33(6):847-852. |
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| Authors: | BAO Meng-yao and DING Shui-ting |
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| Institution: | National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics, College of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China;National Key Laboratory of Science and Technology on Aero-Engine Aero-thermodynamics, College of Energy and Power Engineering, Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing 100191, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Engine Turbocharger Model-based Match Simulation |
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