| 不同粒径颗粒在涡轮流道内沿程温度及其与叶片的撞击特性研究 |
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| 引用本文： | 曾飞,宋玉琴.不同粒径颗粒在涡轮流道内沿程温度及其与叶片的撞击特性研究[J].推进技术,2020,41(8):1797-1806. |
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| 作者姓名： | 曾飞 宋玉琴 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 能源动力与工程学院 北京,湖南工业大学 理学院 |
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| 摘 要： | 涡轮叶片表面的颗粒沉积会影响其气动性能和冷却效率,因此很有必要开展颗粒在流道内的运动、温度及其在涡轮叶片表面的撞击特性研究。基于离散相模型,采用CFD数值模拟了涡轮流道内的燃气流动以及不同粒径颗粒在涡轮流道内的运动轨迹与沿程温度变化,并获得了颗粒与涡轮叶片的撞击特性。模拟结果表明,随着颗粒粒径由1μm增加至200μm,颗粒在涡轮流道内的随流性变差,颗粒在流道内的撞击、反弹现象加剧,这促使颗粒在流道内的运动路程整体呈上升趋势;颗粒粒径的增大还会导致颗粒散热能力下降,促使颗粒的沿程温降逐渐降低;同时,颗粒粒径的增大会导致颗粒在导叶片表面的撞击系数上升,而动叶则与之相反。
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| 关 键 词： | 涡轮 颗粒粒径 运动轨迹 沿程温度 撞击特性 |
| 收稿时间： | 2019/11/29 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/4/20 0:00:00 |
Temperature of Particles with Different Diameters along Turbine Flow Path and Impingement Characteristics on Turbine Vanes and Blades |
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| ZENG Fei,SONG Yu-qin.Temperature of Particles with Different Diameters along Turbine Flow Path and Impingement Characteristics on Turbine Vanes and Blades[J].Journal of Propulsion Technology,2020,41(8):1797-1806. |
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| Authors: | ZENG Fei SONG Yu-qin |
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| Institution: | School of Energy and Power Engineering,Beihang University,Hunan University of Technology |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Turbine Particle diameter Trajectory Temperature along the path Impingement characteristic |
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