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尖脊(Caret)进气道地面气动特性试验研究
引用本文:钟易成,余少志,陈晓.尖脊(Caret)进气道地面气动特性试验研究[J].推进技术,2000,21(5):12-15.
作者姓名:钟易成  余少志  陈晓
作者单位:南京航空航天大学,动力工程系,江苏,南京,210016
基金项目:航空基础科学基金资助项目!(95C5 2 0 36 )
摘    要:在地面静止状态下试验研究了尖脊进气道气动特性以及唇口厚度对进气道性能影响 ,给出了进气道各侧壁沿程静压分布及其出口总压分布图谱 ,研究了进气口流动特点及其对出口总压畸变流场的影响。试验表明 ,Caret进气道进口存在一大一小的反向旋转涡 ,该旋涡的作用使得进气道高、低压区均旋转了 90°以上。进口下唇口和外唇口厚度对地面静止状态下的进气道总压恢复系数和总压畸变指数有较大的影响 ,为进气唇口厚度的选择提供了依据。

关 键 词:飞机发动机  进气道  气动特性  地面试验

Experimental investigation on gas dynamic performance of caret inlet under takeoff condition
Zhong YiCheng,Yu ShaoZhi and Cheng Xiao.Experimental investigation on gas dynamic performance of caret inlet under takeoff condition[J].Journal of Propulsion Technology,2000,21(5):12-15.
Authors:Zhong YiCheng  Yu ShaoZhi and Cheng Xiao
Institution:Dept of Power Engineering,Nanjing Univ of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016,China;Dept of Power Engineering,Nanjing Univ of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016,China;Dept of Power Engineering,Nanjing Univ of Aeronautics and Astronautics, Nanjing 210016,China
Abstract:
Keywords:Airplane engine  Inlet  Aerodynamic characteristic  Ground test
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