| 机身大迎角气动力的控制实验 |
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| 引用本文： | 曹义华,邓学蓥.机身大迎角气动力的控制实验[J].空气动力学学报,1998,16(4):394-399. |
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| 作者姓名： | 曹义华 邓学蓥 |
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| 作者单位： | 北京航空航天大学 |
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| 摘 要： | 本文研究了圆锥机身模型在迎角０°～９０°范围内的气动力特性。采用边条控制技术，可获得所需要的控制力与控制力矩。通过边条的对称或单侧布局和匹配边条不同的大小与安装位置，可以找到非对称力的最优控制方案。对对称布局，可以使对称现象得到控制，虽然侧力还微小产生，但侧力起始迎角却明显增大，且变化峰值可降低到原来的２５％；对单边条控制，可以获得理想平稳的控制力与控制力矩。
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| 关 键 词： | 气动力 飞机机身 大迎角 边条控制 |
Control Experiment of Aircraft Fuselage Aerodynamic Forces at High Angle of Attack |
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| Cao,Yihua,Deng,Xueying.Control Experiment of Aircraft Fuselage Aerodynamic Forces at High Angle of Attack[J].Acta Aerodynamica Sinica,1998,16(4):394-399. |
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| Authors: | Cao Yihua Deng Xueying |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aerodynamic forces aircraft fuselage high angle of attack strake control |
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