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临界剪切应力系数曲线适用性研究
引用本文:孙昊,周良道,郭伟毅,李三平.临界剪切应力系数曲线适用性研究[J].民用飞机设计与研究,2017(2):74.
作者姓名:孙昊  周良道  郭伟毅  李三平
作者单位:上海飞机设计研究院,上海 201210
摘    要:曲板的屈曲问题与材料的弹性模量和泊松比有关,对于机身蒙皮材料2060-T8E30,曲板临界剪切应力系数曲线的适用性有待研究。基于Abaqus的线性静力分析中的Buckle算法,以机身蒙皮材料2060-T8E30建立了多种构型曲板,对比有限元分析值和曲板临界剪切应力系数曲线,通过分析误差,得出结论:对于2060-T8E30材料,可以认为d/h=1.5的ks(曲板临界剪切应力系数)曲线相比有限元分析值偏高,误差不大于15%;d/h=2的ks曲线相比有限元分析值偏高,误差不大于20%;d/h=3.5的ks曲线相比有限元分析值偏高,误差不大于35%。在飞机机身结构常用的参数,即d/h=3.5,Z≤20的情况下,当Z10时,ks曲线的适用性较好,误差不大于10%;当10Z≤20时,ks曲线相比有限元分析值偏高,误差不大于20%。

关 键 词:曲板  临界剪切应力系数曲线  有限元  适用性

Research on Applicability of Critical Shear stress Coefficients Curves
SUN Hao,ZHOU Liangdao,GUO Weiyi,LI Sanping.Research on Applicability of Critical Shear stress Coefficients Curves[J].Civil Aircraft Design and Research,2017(2):74.
Authors:SUN Hao  ZHOU Liangdao  GUO Weiyi  LI Sanping
Abstract:
Keywords:curved panel  critical shear stress coefficients curve  finite element  applicability
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