| 航空发动机主燃烧室稳定工作范围研究 |
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| 引用本文： | 李武奇,张均勇,张宝诚,韩力.航空发动机主燃烧室稳定工作范围研究[J].航空发动机,2006,32(2):38-42. |
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| 作者姓名： | 李武奇 张均勇 张宝诚 韩力 |
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| 作者单位： | 1. 沈阳空军93115部队,沈阳,110031
2. 沈阳航空工业学院,沈阳,110034 |
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| 摘 要： | 应用火焰传播理论、二维两相紊流燃烧的k-ε模型、EBU-Arrhen ius模型、颗粒群轨道模型和AD INA软件,计算出了某型在研航空发动机在不同飞行状态下的主燃烧室贫油熄火时的流场、温度场和压力场;计算值与试验结果比较吻合,证实了数值模拟的合理性和可行性。
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| 关 键 词： | 航空发动机 主燃烧室 稳定性 数值模拟 贫油熄火 |
| 修稿时间： | 2005年6月22日 |
Investigation of Stable Operation Range in Aeroengine Combustor |
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| Authors: | Li Wuqi Zhang Junyong Zhang Baocheng Han Li |
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| Abstract: | By using flame propagation theory,2D two-phase turbulent combustion model,EBU-Arrhenius model,PSI-Cell model and ADINA software,the velocity,temperature and pressure fields at different flight conditions are calculated for an aeroengine when lean blowout occurs in the combustor.Comparison between calculation and test results shows good agreement and verifies the rationality and feasibility of this numerical simulation. |
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| Keywords: | aeroengine combustor stability numerical simulation lean blowout |
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