新型汽车电子同步动力换档自动变速器 |
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引用本文: | 倪高松.新型汽车电子同步动力换档自动变速器[J].湖北航天科技,1997(6):31-37. |
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作者姓名: | 倪高松 |
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摘 要: | 自动液力变速器虽然实现了动力换档,但由于各档都采用摩擦元件换档,致使结构十分复杂,制造和维修成本很高,传动效率低。自动机械变速器各档都采用同步器换档,结构简单,制造和维修成本低,传动效率高,但为非动力换档。电子同步动力换档自动变速器仅最高档采用摩擦元件换档,其余各档都采用啮合套换档,因此综合了自动液力变速器和自动机械变速器的优点。
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关 键 词: | 自动变速器 同步 电子式 汽车变速器 |
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