| 改进堵孔法在主燃烧室上的试验研究 |
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| 引用本文： | 常峰,程明,林宏军,张成凯.改进堵孔法在主燃烧室上的试验研究[J].推进技术,2020,41(4):875-880. |
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| 作者姓名： | 常峰 程明 林宏军 张成凯 |
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| 作者单位： | 中国航发沈阳发动机研究所，辽宁 沈阳 110015 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金（91641205）。 |
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| 摘 要： | 为了简化主燃烧室流量分配的试验方法,对传统堵孔法进行了改进,提出了一种采用参考压力损失与进口空气流量来建立流量特性曲线,之后通过求解线性方程组获得燃烧室流量分配比例的方法。通过在一扇形燃烧室上进行流量分配试验,验证了改进方法的可行性。研究结果表明:采用改进的堵孔法压力测点数最少为2个,能够有效减少试验测点和试验测量仪器的数量,不同测点位置测量获得的孔流量分配比例基本一致,在1%～4%参考压力损失范围内,不同参考压力损失对流量分配比例基本无影响,改进堵孔法测得的流量分配比例在试验参考压力损失范围内误差不超过4%。
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| 关 键 词： | 主燃烧室 流量分配 堵孔法 参考压力损失 流量特性曲线 |
| 收稿时间： | 2019/5/5 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2019/7/25 0:00:00 |
Experimental Study on Improved Hole PluggingMethod of Combustor |
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| CHANG Feng,CHENG Ming,LIN Hong-jun,ZHANG Cheng-kai.Experimental Study on Improved Hole PluggingMethod of Combustor[J].Journal of Propulsion Technology,2020,41(4):875-880. |
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| Authors: | CHANG Feng CHENG Ming LIN Hong-jun ZHANG Cheng-kai |
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| Institution: | AECC Shenyang Engine Research Institute,Shenyang 110015,China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Combustor Flow distribution Hole plugging method Reference pressure loss Flow characteristic curve |
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