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| 基于性能导航的发展 | |
| 引用本文： | 赵健,刘依萍.基于性能导航的发展[J].空中交通管理,2006(11):23-26. |
| 作者姓名： | 赵健 刘依萍 |
| 作者单位： | 民航广州区域管制中心 |
| 摘 要： | 一、PBN的概念与类型传统的无线电导航是利用机载接收机接收地面导航台信号,通过向台、背台飞行实现飞机逐台导航。其航路与飞行程序设计受地面导航台布局与设备种类限制。随着空中交通流量的日益加大,沿地面导航台设计的常规航路已经日趋饱和,流量控制导致的飞行延误日益增加。机载设备性能与自动化程度的提高,为提出RNAV概念并得以应用提供了必要条件。RNVA允许飞机在相关导航设施的信号覆盖范围内,或在机载自主导航设备能力限度内,或在两者配合下沿所需的航路飞行。该导航方式允许航空器不飞经某些导航设施,这就摆脱了沿常规航路逐… |
| 关 键 词： | 导航台 性能 飞行程序设计 空中交通流量 机载设备 信号覆盖 导航设施 无线电导航 |
The Development of Performance-Based Navigation |
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