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在建设民航强国的征程中,新一代空中交通管理系统建设作为一道严峻的课题一直摆在了中国民航人的面前。2010年7月28日,民航空管工程技术研究所(以下简称空管所)在中国民航局第二研究所(以下简称民航二所)正式成立,自此,我国民航新增了一支为民航空管建设和发展提供专业技术支持的队伍,空管工程技术研究进一步向集约化、专业化、规范化方向发展。 相似文献
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“超级喷气”100不久前在亚洲市场推广活动中发生了坠机事故,可能会对该机的国际市场开拓产生一定影响。这篇文章重点介绍了该机交付一年后总的运营和生产状况,以及技术支持和培训体系的建设情况,并在此基础上分析了该机的市场前景。 相似文献
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“没有任何人能够垄断太空.伽利略计划将于2008年前后建成,致力于造福人类的中欧空间技术合作将不可阻挡。”在珠海航展期间,中国和欧洲航天界人士重申了合作发展独立自主的空间技术、为人类社会进步提供更好技术支持的立场。 相似文献
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《航空标准化与质量》2013,(3):58
条码标印解决方案航空产品条码标印致力于推动航空产品零部件编码和标识规范化工作,面向主机和配套单位提供从技术支持到软硬件集成的全方位服务和产品。●企业条码标印标准制定技术支持;●机载设备条码直接标印咨询服务; 相似文献
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一、天津地区空域现状天津空管负责北京飞行情报区内天津进近管制区、进离场航线和渤海湾海上代理管制区的管制服务工作。区内执行仪表飞行规则,在具备目视飞行规则条件下,由飞行员申请,经进近管制室批准,方可按照目视飞行规则飞行,同时接受空中交通管制服务。天津进近管制区覆盖了标准气压高度3600米(含)以下的空域范围,现有3条国际航路,6条固定和临时国内航线,7条进离场航线。渤海湾海上代理管制区覆盖标准气压高度1800米(含)以下的空域,海上直升机航线达到40余条。 相似文献
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2012年9月27日,中国航展珠海执委会与巴基斯坦空军工作组在珠海就"枭龙"战斗机参加第九届中国航展的相关事宜,达成共识,并签订了会谈纪要。这意味着"枭龙"战斗机将再次抵珠,在珠海上空再展雄风。据了解,此次会谈中,中巴双方就飞机数量、人员总数、日程安排及技术支持等一系列问题进行了最终商定。根据双方签署的会谈纪要,巴基斯坦空军将派出3架"枭龙"战斗机和2架C-130保障机,在航展期间进行共9场次的编队飞行表演。这是"枭龙"战机继上届航展后 相似文献