大连机场雷暴天气特征分析和预报思路

本文通过对大连机场1996—2006年共11年气象观测资料进行统计，对影响大连机场的雷暴天气的基本气候特征、天气形势进行分析总结，归纳出雷暴天气的预报思路，以期对实际预报工作起到一定的指导作用。     

97．5．8华南地区暴雨过程的数值模拟

用非静力平衡的中尺度数值模式MM5V3版，模拟研究了1997年5月8日OOUTC至5月9日OOUTC，发生在华南沿海地区的暴雨过程。结果表明：该模式比较成功地模拟预报了产生该次暴雨的环流形势、急流位置及其强度、暴雨的范围、雨量中心；通过分析数值试验的结果表明：凝结潜热释放的加热作用对暴雨产生和华南低空急流的维持是十分重要的。     

大风的预报及其对飞行安全的影响分析

引言由于高空大气流动不受地形等因素的影响,并且其流场相对稳定,只要准确把握天气形势,就可做出准确预报,所以本文主要考虑地面大风。东北地区由于受到地形     

大连机场大风天气特征分析和预报思路

本文通过对大连机场1996—2006年共11年气象观测资料进行统计，对影响大连机场的大风天气的基本气候特征、天气形势进行分析总结，归纳出大风天气的预报思路，以期对实际预报工作起到一定的指导作用。     

一次雨、雪、霰天气的观测

一、充分了解天气背景和发展趋势(一)降雪前首都机场天气背景从2010年3月12日05时(UTC)时开始,首都机场一直维持东南风,风向在110°～140°之间,风速在3～5米/秒之间。同时,云量也在逐步增加,云层不断下沉增厚,到了13日的19:40时以后,首都机场已经是漫天层积云,云底高1200米,且相对湿度也在明显上升。由于云层的夜间保温效应,降雪前,本场地面气温较前几日明显偏高(在2℃以上)。     

成都双流机场多雷暴天气分析（上）

成都双流机场在2000年7～8月有35天内出现23次雷暴，经过天气形势、卫星云图和雷达图像的综合分析，发现该次多雷暴天气中局地性热雷暴和系统性雷暴各占一半左右。两者在云图和雷达图像上表现出的外形特征、时空分布、演变过程以及生成机制都存在明显的差异。热雷暴发生在比较弱的天气形势下，在卫星云图上表现为孤立的一片云块或云粒，在雷达回波上表现为分散的、分布没有规律的数个小回波单体。系统性雷暴的发生往往与高空或地面一定的天气系统相联系，在卫星云图上表现为尺度较大的带状云系或云团，在雷达回波上表现为有系统的多个单体回波的集合。     

计算机天气形势自动分析的原理和方法

天气形势分析是气象预报工作的基础。应用计算机进行天气形势自动分析,一方面可以减少人工分析绘图的误差,另一方面是气象预报工作实现自动化、规范化必不可少的环节。本文对天气形势自动分析工作环节:常规气象资料处理、物理量分析计算、等值线分析计算、地面系统分析、高空系统分析和计算机存储及显示等进行了分析。     

2010年冬季一次大雾天气分析及预报思路初探

引言雾是悬浮在近地面空气中的大量微小水滴或冰晶形成的可见集合体,使水平能见度小于1km的天气现象,当空气中水汽达到饱和时,在凝结核中凝结而成。雾能使能见度变小,影响光照,对交通运