全文获取类型
收费全文 | 812篇 |
免费 | 100篇 |
国内免费 | 66篇 |
专业分类
航空 | 592篇 |
航天技术 | 98篇 |
综合类 | 103篇 |
航天 | 185篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 18篇 |
2022年 | 32篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 37篇 |
2019年 | 40篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 37篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 24篇 |
2014年 | 28篇 |
2013年 | 39篇 |
2012年 | 27篇 |
2011年 | 41篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 35篇 |
2008年 | 39篇 |
2007年 | 35篇 |
2006年 | 36篇 |
2005年 | 30篇 |
2004年 | 41篇 |
2003年 | 29篇 |
2002年 | 30篇 |
2001年 | 31篇 |
2000年 | 25篇 |
1999年 | 24篇 |
1998年 | 23篇 |
1997年 | 21篇 |
1996年 | 21篇 |
1995年 | 11篇 |
1994年 | 28篇 |
1993年 | 7篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 6篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 17篇 |
1988年 | 5篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 1篇 |
排序方式: 共有978条查询结果,搜索用时 15 毫秒
3.
4.
5.
6.
7.
通过浮动催化化学气相沉积法制备连续碳纳米管薄膜,并将其原位沉积到单向碳纤维织物表面,手工铺层后借助真空辅助树脂传递模塑成型(VARTM)工艺制备碳纳米管-碳纤维/环氧树脂复合材料层压板,研究不同面密度的碳纳米管薄膜对层压板Ⅱ型层间断裂韧性的影响。结果表明,随着碳纳米管薄膜面密度的增加,层压板Ⅱ型层间断裂韧性先逐渐提高,当碳纳米管薄膜面密度为9.64 g/m2时,层压板Ⅱ型层间断裂韧性最佳,与原始层压板相比提高了94%。碳纳米管通过桥接树脂裂纹、从树脂中拔出等方式提高层间断裂韧性。当碳纳米管面密度超过临界值时,会引起树脂浸润困难,导致增韧效果降低。 相似文献
8.
通过飞行试验,研究了带辅助进气门的二元超声速进气道在亚声速低马赫数飞行时的内部流场分布及进气畸变等特点。结果表明,辅助进气流与进气道内主流掺混会在进气道内辅助进气门下游区域产生低总压区,引起畸变增加、总压恢复下降,并且进气量及引起的畸变随发动机转速的增大而增大,随马赫数的增加而减小,随飞行高度的变化则无显著差异;同时,侧滑角向左及向右增大时辅助进气产生的低压区范围以及进气畸变也会增大,而迎角变化时进气畸变及总压恢复变化不明显。另外,通过分析各试验点进气道出口低总压区的变化与流量系数的关联,确定了该型进气道辅助进气门打开及关闭状态对应的工作范围。 相似文献
9.
非接触光学测量方法,可作为空间站太阳电池翼等大型航天器柔性部件在轨模态分析的一种潜在手段。为合理布置相机的拍摄工位及视角,有效捕捉靶标运动的位移及方向,提出了利用轨控或姿控激励下柔性附件瞬态响应的结构动力学仿真结果,结合计算机图形学仿真技术,预示虚拟靶标运动过程成像及其位移重构效果,从而对测量有效性做出判断的实验方案评价方法,并通过仿真实验对其可行性进行了验证。该方法可发展为航天器在轨模态测量的计算机辅助优化工具,能充分利用结构动力学仿真成果,弥补大型柔性部件地面实验的不足。 相似文献
10.