HS-X型高速水力测功机修理研究

某型高速测功机长期工作后出现效率下降、振动突增现象,无法满足发动机试车时功率吸收需要,也不能保证试车安全.通过对高速水力测功机开展逆向设计、增材修复及零备件国产化替代,自主研发高速水力测功机修理技术标准和全套工装设备,成功修复该型高速水力测功机,打破英美国家对国内的高速水力测功机修理技术封锁,也为后续国内高速水力测功机的自主维修保障提供了借鉴.     

37kW底盘测功机计算机控制系统

底盘测功机是检验汽车、摩托车输出功率及其相关参数的一种检测设备。本课题利用现代先进的计算机控制技术实现对37kW-CHDY底盘测功机的行驶阻力控制、测试数据自动采集,从而实现摩托车道路工况模拟运转以及整车动力性、燃料经济性等指标的测量。     

飞机典型电动泵类负载模拟系统研究

在飞机电气系统地面试验中需要施加各类模拟电负载,以验证电气系统的供电品质.由于电动泵类负载是典型的非线性负载,这类负载的大量使用对飞机供电品质的影响较大.本文利用涡流测功机的方式实现了在不需要油泵的情况下模拟电动泵类负载特性,很好的满足了试验需求.     

马达力矩测量设备的现状及发展趋势

电涡流测功机，可测量３ＫＷ以下各类型电机的转矩、转速、输出功率及电压、电流、输入功率、功率因数和效率，它且有精度高性能稳定使用寿命长，操作简单，能进行空载、加载、温升、最大转矩、最小转矩、失速力矩（堵转转矩）效率等测试，若加上计算机，可用程序控制，又可记录打印，对于３ＫＷ以上的力矩较大的电机、作动器，需用磁粉制动器或液压马达等进行加载，本文就解决目前飞机上大多数马达测量力矩问题，所使用的电涡流测功能机的使用原理和应用进行了分析。     

摩托车底盘测功机的阻力设定

摩托车底盘测功机是一种在台架上模拟摩托车道路行驶工况,从而在室内完成各种性能测试的大型试验设备。本文分析了摩托车在道路上与在室内台架上行驶时所受的不同阻力情况,由此导出在底盘测功机上所应施加阻力的公式。并对底盘测功机模拟阻力的三种设定方法进行了探讨,旨在提高底盘测功机模拟摩托车道路行驶工况的精度。     

关于航空发动机测功机校准相关问题的探讨

以扭矩传感器测量原理为基础,阐述了航空发动机测试系统测功机的校准方法;通过分析航空发动机测试系统测功机校准方法存在的问题,提出了现场校准方法,探讨了量值传递过程中的误差来源及对策。