某机载探测系统自主回收技术的实现

针对某机载探测系统探头回收自动化程度低的问题，提出了在无需操作员干预情况下实现探头自主回收的技术方法。采用了先进的控制算法，将缆位角与探头、缆长进行结合并引入了绞车控制系统，使绞车对探头的回收速度及缆长可进行实时调整，并给出了3种不同缆位角摆动条件下缆长与探头回收速度的控制曲线关系。研发了自主回收装置，设计了能够实现自主回收功能的探头回收机构。实验验证表明：在无需人为干预的条件下，在缆位控制系统及自主回收机构的配合下，系统实现了对探头快速、安全的回收。     

航空绞车综合测量系统的设计与实现

简要介绍了航空绞车综合测量系统的功能、组成、工作原理及软硬件设计。     

基于C8051F020的绞车键盘模拟训练系统的设计与实现

为方便声纳员进行操作训练,设计、开发了一种能够脱离实装设备的吊放声纳绞车键盘模拟训练系统,绞车键盘操作的画面布局及键盘布局等与实装绞车键盘一致。同时,绞车键盘通过控制变频器带动电机以驱动绞车,可以逼真地模拟实际对绞车的操作,模拟也可以对特定条件下的训练方案进行设定,以提高声纳操作人员的训练水平。     

现代航空拖靶系统的发展与应用

该文以美军使用的航空拖靶系列为素材,概要阐述了航空拖靶系统的组成、技术性能、特点.     

航空绞车尺寸链设计研究

作为航空器外挂物,航空绞车的工作安全性、灵活性、可靠性以及接口的尺寸匹配尤为重要。从使用方式和结构特点出发,运用符合国军标的通用设计形式和CAD软件,研究了航空绞车与飞机接口的外形尺寸容许范围,得到了其制造和装配尺寸链的最大公差。通过实际使用和试验检验表明,航空绞车完成了挂机带飞,体现了较高的抗起降冲击性能。     

航空绞车的反求设计技术及验证

在无任何原始资料的情况下,为生产一体化程度较高、结构相对复杂的航空绞车系统,并改进不合理结构,完善某些功能,而采用了反求设计技术.介绍了反求设计技术的原理、航空绞车结构和制造流程、性能改进方法和各种性能验证试验.     

直升机电动绞车测试系统的研制

为实现直升机电动绞车的智能测试,研制了一种直升机电动绞车测试系统,给出了软硬件组成及工作原理,并介绍了主要技术难点和解决方法.     

基于PC104总线的航空绞车参数记录分析系统

构建了基于PC104总线的航空绞车工作参数记录分析系统,重点阐述了下位机、上位机系统的硬件和软件设计;对测量结果进行了计算和分析,为分析航空绞车在工作过程中发生的故障提供了真实可靠的数据.     

直11警用型机电动绞车支架振动研究

在直11警用型01架机首飞及以后科研试飞的开车、关车过程中,电动绞车支架出现明显的振动。本文定性分析了电动绞车支架的振动原理,通过建立有限元模型详细分析了绞车支架动特性和振动测试数据,找出了电动绞车支架出现明显振动的原因,提出了合理的结构设计更改方案。通过本文对电动绞车支架的振动研究,为今后机载外挂结构设计提供有益的参考。     

救生绞车对直升机机身气动性能的影响研究

通过风洞试验,对救生绞车对直升机机身气动性能的影响进行了研究,通过对比加装救生绞车与未加装救生绞车时模型直升机在不同迎角、侧滑角、风速等条件下的气动力、力矩特性及纵、横向静导数,确定了救生绞车对直升机气动及操稳性能的影响,为有关人员提供了参考。