全文获取类型
收费全文 | 1372篇 |
免费 | 219篇 |
国内免费 | 127篇 |
专业分类
航空 | 774篇 |
航天技术 | 260篇 |
综合类 | 120篇 |
航天 | 564篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 32篇 |
2022年 | 45篇 |
2021年 | 50篇 |
2020年 | 75篇 |
2019年 | 64篇 |
2018年 | 56篇 |
2017年 | 46篇 |
2016年 | 47篇 |
2015年 | 50篇 |
2014年 | 65篇 |
2013年 | 73篇 |
2012年 | 79篇 |
2011年 | 124篇 |
2010年 | 76篇 |
2009年 | 115篇 |
2008年 | 100篇 |
2007年 | 97篇 |
2006年 | 73篇 |
2005年 | 77篇 |
2004年 | 46篇 |
2003年 | 63篇 |
2002年 | 32篇 |
2001年 | 44篇 |
2000年 | 27篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 22篇 |
1997年 | 17篇 |
1996年 | 13篇 |
1995年 | 13篇 |
1994年 | 17篇 |
1993年 | 14篇 |
1992年 | 14篇 |
1991年 | 10篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 8篇 |
1988年 | 5篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有1718条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
粒子滤波是一种基于贝叶斯估计理论和蒙特卡罗理论的实时目标跟踪方法,具有较为灵活的并行化跟踪方式,能够较好地维持跟踪目标的假设状态,具有较好的跟踪效果和鲁棒性。上升段飞行器目标飞行视频图像跟踪是火箭等目标飞行监控的重要阶段,但现阶段对飞行器上升段的视频图像跟踪主要依靠人工手动操作云台控制器,实现视频图像中的飞行器跟踪,跟踪图像存在跟踪滞后、画面抖动等现象,跟踪效果受人为因素影响较大。本文提出一种基于粒子滤波方法的上升段飞行器目标视频图像跟踪方法,建立飞行器目标粒子滤波跟踪模型实现对飞行器目标的识别和跟踪,在识别和跟踪的基础上建立云台控制模型,通过对云台的智能控制获得飞行器上升段的高质量图像。采用火箭发射的视频图像作为模型验证的实验数据,检验飞行器目标的跟踪效果。 相似文献
2.
3.
4.
随着中国民航飞速发展,飞管矛盾日益突出。本文分别从空管体制、个人认知、规章程序等方面分析飞管矛盾产生的原因及解决方法,以便促进飞管携手共创美好蓝天。 相似文献
5.
6.
灵活分配和使用空域实行空域三级管理 总被引:1,自引:0,他引:1
灵活分配和使用空域,实行空域三级管理的思想,早在1992年就由欧洲空中交通管理专家研究提出,并在1994年得到了负责欧洲空域协调的北大西洋公约组织的支持和欧洲运输部长第四次会议的基本认同,目前正在组织实施。它的基本观点是,空域不再划分为民用或军用空域,应把它看作一个连续的整体,逐日分配,灵活使用,空域隔离只是一种临时措施。灵活分配和使用空域的基础是,对空域实行三级管理。通过对空域民用和军用要求战略性协调,做好空域逐日分配工作,可使空域的民用和军用用户都能更有效地利用空域。 相似文献
7.
8.
空域管理中的军,民航协商机制 总被引:1,自引:0,他引:1
空域首先表现为国家主权上的政治意义,即领空的概念。芝加哥公约至今沿用了1919年巴黎公约有关领空的提法:“每一个国家在其领土之上的空气空间具有完全的、排他的主权。”当航空器具备飞离人们视线的能力后,产生了对飞行安全的固有忧虑,尤其在空域中有多个使用者,彼此成为对方活动的障碍物时,出现了对空域使用安全的强烈要求,空中交通管制由此产生。随着航空业的繁荣,空域的繁忙、拥挤导致普遍意义上的空中等待及地面延误,空域使用的经济性原则成为空域管理者及使用者的共识。空域管理的三大原则:主权原则、安全性原则和经济性原… 相似文献
9.
自今年11月22日零时起,中国大陆将实施8400米以上高度层缩小垂直间隔,由原来的600米垂直间隔缩小为300米,可用飞行高度层增加了6个,空域容量增加87%。在不改变现有空域、航路航线划设的前提下,大大缓解了高空空域拥挤状况,并且能更好地为航空公司提供最优巡航高度层,节省燃油消耗,符合国家提倡的节能减排政策。 相似文献
10.