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| 空域管理中的军,民航协商机制 | |
| 引用本文： | 吕人力.空域管理中的军,民航协商机制[J].中国民用航空,1997(4):22-25. |
| 作者姓名： | 吕人力 |
| 作者单位： | 民航厦门区域管制室 |
| 摘 要： | 空域首先表现为国家主权上的政治意义，即领空的概念。芝加哥公约至今沿用了1919年巴黎公约有关领空的提法：“每一个国家在其领土之上的空气空间具有完全的、排他的主权。”当航空器具备飞离人们视线的能力后，产生了对飞行安全的固有忧虑，尤其在空域中有多个使用者，彼此成为对方活动的障碍物时，出现了对空域使用安全的强烈要求，空中交通管制由此产生。随着航空业的繁荣，空域的繁忙、拥挤导致普遍意义上的空中等待及地面延误，空域使用的经济性原则成为空域管理者及使用者的共识。空域管理的三大原则：主权原则、安全性原则和经济性原… |
| 关 键 词： | 空域管理 协商模式 军用航空 民用航空 |
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