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1.
杨朝旭  郭毅  雷廷万  李荣冰 《航空学报》2020,41(6):523456-523456
可控的过失速机动是先进战斗机超机动性能的重要标志,飞机飞行包线的扩大已超出传统的大气数据系统测量范围,可靠的迎角、侧滑角、总压、静压等飞行大气数据是制约先进战斗机过失速机动中飞行控制的关键因素。以中国推力矢量验证机为对象,基于过失速机动飞行试验的数据,开展大气参数估计与验证研究。结合过失速机动的时间与空间特性,研究了基于风速、地速、空速矢量和惯性姿态、导航参数的大气参数融合计算方法;针对过失速大迎角状态下飞机周围气流非定常、模型非线性导致的融合大气参数误差的复杂特性,进一步构建深度神经网络,对机动状态融合迎角、侧滑角的强非线性误差进行拟合。仿真和飞行试验表明:该方法可在大迎角飞行状态下实现主要大气参数的融合估计,过失速机动过程中融合迎角误差优于2.3°,融合得到的大气参数可为过失速大迎角机动飞行控制提供可靠的大气参数状态反馈。  相似文献   
2.
机场水泥混凝土道面的特点之一是接缝多,这些接缝增加了施工、维护的复杂性,又是混凝土道面的薄弱环节,易引起板边、板角破坏。如不对混凝土道面接缝进行密封处理或处理不当,混凝土道面会产生许多不良后果,以至于影响机场道面的正常使用。一般情况下,道面接缝密封出了问题,人们往往只是从施工或缝料质量等方面查找的原因,却忽视了接缝密封工艺设计的缺陷。作曾参与了阿克苏、乌鲁木齐等机场水泥混凝土道面接缝密封施工工作,现就如何在设计中处理好接缝的密封谈几点体会。  相似文献   
3.
模具CAPP系统   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍了汽车冷冲压模具行业工艺水平现状和传统CAPP系统特点,以及冷冲压模具厂工艺设计管理模式;分析研究适应于现代汽车模具制造业的模具CAPP系统。  相似文献   
4.
线性摩擦焊机振动模型及动力学分析   总被引:5,自引:1,他引:4  
简要介绍了线性摩擦焊接 (LFW )的原理 ,建立了线性摩擦焊机往复振动系统的简化模型 ,着重分析了线性摩擦焊机振动系统的动力学参量以及各参量之间的关系。为线性摩擦焊机的设计与制造 ,以及线性摩擦焊接过程数值模拟奠定了理论基础。  相似文献   
5.
6.
论述氢氧涡轮泵高精度齿轮箱上、下盖在研制过程中的主要加工技术关键和采取的主要工艺措施。由于齿轮箱上、下盖工作环境恶劣,设计结构复杂,尺寸精度和形位公差要求高,在二级精度的常规设备上加工困难很大。经合理安排工艺过程,采用了冷锻和工序间时效工艺,选择可靠的装夹表面,充分利用了工艺基准与设计基准一致和一次定位装夹加工基本工艺原则,并克服了车削时的动态误差,达到了设计图样和技术条件的高精度要求。  相似文献   
7.
叙述了日常的工艺工作与型号产品的关系,提出了工艺人员应具备的业务素质,探讨了新时期的工艺工作以及制件小批生产组织管理方式。  相似文献   
8.
9.
10.
航天材料与工艺的发展和水平与一个国家的高技术以及国防建设的发展和水平有着密切关系,国内外高度重视航天材料工艺的发展。  相似文献   
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