全文获取类型
收费全文 | 261篇 |
免费 | 22篇 |
国内免费 | 2篇 |
专业分类
航空 | 232篇 |
航天技术 | 13篇 |
综合类 | 25篇 |
航天 | 15篇 |
出版年
2023年 | 3篇 |
2022年 | 8篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 13篇 |
2019年 | 7篇 |
2018年 | 4篇 |
2017年 | 5篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 23篇 |
2013年 | 15篇 |
2012年 | 30篇 |
2011年 | 25篇 |
2010年 | 7篇 |
2009年 | 13篇 |
2008年 | 10篇 |
2007年 | 17篇 |
2006年 | 11篇 |
2005年 | 18篇 |
2004年 | 9篇 |
2003年 | 8篇 |
2002年 | 7篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 5篇 |
1999年 | 3篇 |
1998年 | 2篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 1篇 |
排序方式: 共有285条查询结果,搜索用时 547 毫秒
1.
深入分析电商行业的用户个性化数据并提供推荐服务近年来已成为业界的热点。推荐服务的基础是对用户的潜在兴趣进行挖掘,并对商品的感兴趣程度进行预测。因此,以此为背景,研究用户对商品的评分预测。对电商业的关系型数据在推荐系统中的应用进行了研究,提出了通过使用网络表示学习进行评分预测的方法。首先,将关系型数据构建成异构网络,用户和商品为网络中的节点。然后,设计了兼顾网络结构信息和节点之间相似性的个性化异构网络采样方法,并对节点进行表示学习。最后,将学习到的用户、商品表示向量输入到神经网络中进行训练,利用优化后的神经网络模型进行评分预测。实验结果表明:所提方法在YELP 13、Movielens 100k、Movielens 1m数据集上都有较高的准确率,对比常用方法,准确率提升6.5%以上。 相似文献
2.
建设单位在工程施工招标阶段工程造价管理 总被引:2,自引:0,他引:2
目前我国民用机场的飞行区工程所使用的定额还是工程计价定额,但房屋建筑工程在招标和工程决算时按照国家的规定要求采用工程量清单定额,本文就工程施工招标过程中采用工程量清单定额如何对工程造价的控制(计价定额也部分如此)谈谈自己的一些观点: 相似文献
3.
接力赛是一项喜闻乐见的体育项目,它之所以让人觉得更具有趣味性和观赏性,不仅因为它本身的激烈的节奏,还因为能从中领略到一种以人为本的通力协作的团队精神。由此想到的航材送修索赔中的成本潜意识,其主要四个环节:分析、选厂、催修、报价,亦像一场接力赛跑:起点是业务员,追求航空企业的经济效益就是本场比赛的跑道,而保证乘客的生命安全则是本场比赛的目标。 相似文献
4.
航材保障经费的优化配置研究 总被引:3,自引:0,他引:3
航材保障的主要工作包括航材筹措、储备、供应和管理,这些工作均需要经费支撑,数百万项航材占用大量的资金.如何充分利用和优化配置好航材保障经费,对提高航材保障良好率和飞机完好率至关重要.以航材保障经费为资源,以航材系统整体保障效益的提高和飞机维修器材费用的优化配置为目标,建立了航材保障经费优化配置模型,应用边际分析法推导出模型公式,利用数值计算法获得使航材保障效益最佳的经费优化配置方案,使有限的航材保障经费充分利用,发挥其最大的保障效能. 相似文献
5.
航材需求预测模型研究 总被引:7,自引:0,他引:7
航材是一种特殊的物资储备,运用一般预测理论很难对其需求时间和需求量进行预测。针对其特殊性,以现代维修理论为基础,结合数理统计的知识,对航材需求预测方法进行了初步探索,进而建立了一种较为实用的预测模型,为航材需求的预测提供了一种解决方案。 相似文献
6.
目前各民航企业都面临着航材备件积压问题。即使是依照渡音公司的首期清单推荐的备件数量准备还是不能避免出现积压问题,这就要求从整体上对备件进行优化。BARLOW模型是一种简单有效的优化模型,但是它的评价函数不甚理想。改进了BARLOW模型的评价函数,使其更符合民航备件的实际情况。 相似文献
7.
一架大型飞机上可能安装有上百种 设备,要想让航空公司确保其飞机在整个营运过程中所有设备必须时刻都能正常运转是不现实的,也是没有必要的。那么航空公司用什么措施来保证万一飞机上的某个设备发生故障,飞机仍可以继续安全飞行而不造成航班延误呢?这就要靠本文所要介绍的最低设备清单(MEL)和主最低设备清单(MMEL)这两份持续适航文件了,这也是适航当局所要控制的最重要的两份持续适航文件。 最低设备清单和主最低设备清单是为了允许一架飞机在某种情况下携带有故障的设备继续营运而制定的。其原因是适航部门已经发现对于某… 相似文献
8.
实施现代化航空器材管理的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
金文浩 《中国民航学院学报》2004,22(Z1):45-49
国内民航企业,特别是航空公司,大多脱胎于旧有的计划经济管理体制,规模小,底子薄。其经济效益普遍呈下滑趋势,有的甚至亏损。因此,合理有效控制成本,增收节支,提高经济效益便成为了国内各航空公司抗衡国际列强,生存发展的必经之路。由于航空器材(简称航材)占用航空公司流动资产比重巨大,航空器材管理是航空公司能否做好成本控制,提高效益的关键所在。分别从经营理念、航材计划管理、航材订货管理、IT支持和人力资源等方面进行了论证。 相似文献
9.
10.
“MEL”是营运人所属特定型号并带有序号和注册号的航空器制定的可以允许不工作设备和系统的文件。CCAR—Ⅲ重部——《民用航空器运行适航管理规定》第三章适航性责任中明文规定了营运人应对航空器的适航性负责,必须做到:正确理解和使用最低设备清单,按民航总局批准或认可的标准排除任何影响适航性和运行安全的故障或缺隐。 相似文献