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ＧＥ公司与ＰＷ公司已联手为美国的阿帕奇、黑鹰和海鹰直升机的新生代研制新型发动机。两家已达成共识成立一股份公司来从事美军的普通发动机计划 (ＣＥＰ)。ＧＥ公司称 ,接手具有挑战性的ＣＥＰ ,这在技术上和时间上都是有风险的。与推进阿帕奇和黑鹰的Ｔ70 0相比 ,军方要求最好节油 2 5% ,推重比增加 60 % ,操作成本降低 2 0 %。罗尔斯罗伊斯公司计划推出ＲＴＭ32 2的改进型 ,但没有与谁合作的打算 ,新一型ＲＴＭ32 2能满足ＣＥＰ的要求 ,为军方大大降低成本。Ｈｏｎｅｙｗｅｌｌ公司认为没有必要与谁合作就会获得成功。因为仅是通过ＪＴ… 相似文献
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在美国《航空周刊和航天技术》杂志最近发表的全球航空航天及防务领域业绩最佳公司（TPC）排行榜上，来自英国的罗尔斯·罗伊斯公司跃居年营业额50亿美元以上公司的第三名，是唯一一家排列在前十名的非美国公司，并在业绩进步最显著公司排行榜上高居榜首。这样一家业绩卓著的公司是怎样做产品开发的？它在中国航空市场的发展状况如何？它做出了怎样的环保承诺？近日，记者带着这些问题采访了罗罗公司中国航空客户副总裁史蒂夫·米勒（Steve Miller）先生。 相似文献
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五十年为中国罗尔斯·罗伊斯(以下简称罗罗)为全球客户提供海、陆、空动力系统和服务,成就卓越;在民用航空、防务航空、船舶和能源四大市场确立了国际领先地位。1963年,罗罗向中国交付了达特发动机为维克斯子爵号飞机提供动力,自此拉开了罗罗与中国合作的序幕。2013年标志着罗罗服务中国的第五十年,也是罗罗在中国设立办事处30周年。半个世纪以来,罗罗积极参与并支持中国民用航空、船舶、能源等领域的可 相似文献
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世界最大的客机A380飞机已在新加坡航空公司投入服役，史无前例的B787梦想飞机也将在明年交付首家用户全日空航空公司，到2013年，世界又将见证A350XWB飞机的登场。卓越的运营效率、满足越来越严格的噪音以及排放要求，成为飞机制造商和发动机制造商在研发新产品时追求的一个重要目标。罗尔斯·罗伊斯公司生产的遄达900、遄达1000发动机分别是A380和B787这两款新飞机的启动发动机，其遄达XWB发动机更是目前为止A350XWB唯一可选的动力。 相似文献
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许多航天工业专家都预测 ,今后二十年内 ,小型涡喷 (扇 )发动机在无人空中飞行器、无人战斗机和精确打击武器中的应用将有显著增加。(1)由罗尔斯 罗伊斯公司的AE 3 0 0 7H发动机为动力的全球鹰 (GlobalHawk)侦察机仍在研制 ,国防部给这发动机的编号为F 13 7。(2 )Predotor B无人机的研制在继续。动力装置的一种选择是Honeywell公司的TEP3 3 1 10涡轮螺浆发动机 ,另一方案是威廉姆斯 罗尔斯的FJ 4 4 2A涡扇发动机。(3 )以Honeywell公司F12 4发动机为动力的DARPA 空军的X 4 5A无人战斗机 ,于 2 0 0 2年 7月进行了首次飞行。通用电… 相似文献
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《中国民用航空》2005,(2):54-54
2005年1月18日,罗尔斯·罗伊斯公司迄今制造的最大的航空发动机遄达900发动机与空客新型A380飞机共同亮相。遄达900发动机是A380飞机开发项目的主导发动机,它将为今年春季参加首飞的A380飞机提供动力。市场地位在目前8家已做出发动机选择决定的航空运营商中,有5家已经选择了遄达900发动机,分别是新加坡航空公司(10架确认订单 15架意向订单)、澳大利亚快达航空公司(12架确认订单)、英国维珍航空公司(6架确认订单 6架意向订单)、德国汉莎航空公司(15架确认订单 10架意向订单)以及马来西亚航空公司(6架确认订单)共计80架飞机(安装320台发动机… 相似文献
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2月标志着中国农历新年的开始，但在2006年，2月还预示着罗尔斯，罗伊斯公司在英国德比的新起点。公司遄达系列发动机的最新成员、为波音787研制的遄达1000发动机将按计划在发动机认证测试项目开始时进行首次试车。 相似文献
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高培仁 《民用飞机设计与研究》2012,(1):35-39
HS.748是英国霍克·西德利公司阿芙罗工厂生产的双发中短程涡轮螺旋桨客机。原名阿芙罗748,属于DC-3等级的客机。该机适于在地面起降,且操作简单、易于维护。 相似文献
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9月19日，罗尔斯·罗伊斯公司和中国国际航空公司在拉萨机场共同庆祝以罗·罗RB211—535E4发动机为动力的国航B757安全飞行拉萨航线15周年。国航西南公司总经理师博和罗·罗公司中国航空客户副总裁Steve Miller出席庆祝仪式。国航的15架波音757飞机选择了罗·罗公司的RB211-535E4发动机，在15年的运营过程中累积飞行了100万飞行小时。 相似文献