去年航天经济规模为2510亿美元

美国航天基金会4月8日发表了其《2008年航天报告》。称2007年全球航天活动的经济规模超过2510亿美元，报告全面研究和分析了航天工业的状况，以2007年数据为主，包含了全球航天预算和收入信息、年度概述以及对“航天基金会指数”的分析，并首次探讨了美国的劳动力问题。2007年全球航天工业的预算和收入总额达2511.6亿美元，比上年增加11％。报告称，美国航天工业雇员数量正在增加，平均年薪（2006年为88200美元）是总体私营部门平均水平（42400美元）的两倍以上。     

美国联邦安检与私营安检的绩效对比

2001年11月,为了提高美国境内各种运输模式的安全性,美国国会出台了航空和运输安全法案(ATSA)。在航空系统的安全保障方面,ATSA提出了几项重要措施,其中第一项就是在2002年11月19日前实现由联邦政府提供美国民用机场的安全检查服务。ATSA的第108条款要求在美国运输安全局(TSA)的监督下,在五家民用机场保留私营航空安全检查人员。这五家机场分别是:旧金山国际机场(SFO)、堪萨斯城国际机场(MCI)、大罗彻斯特地区国际机场(ROC)、杰克逊霍机场(JAC)和图珀洛地区机场(TUP)。鉴于准确评估和测定私营承包商和联邦安检业务运营的能力将对航空旅行的安全性产生重要影响,TSA雇佣了一家独立的评估人开展了美国联邦安检与私营安检的绩效对比研究。在研究过程中,评估组确定了对比私营安检业务营运与联邦安检业务营运的工作绩效的三个标准,即:安全有效性、成本以及客户和股东影响;针对每个标准,又设计出对比工作成果的定量方法;此外,还审查了私营安检计划,以便了解那些可能影响工作成果的定性因素。在评估期间,评估组共安排了29次机场临检,同联邦和私营部门中涉及安检工作的人员进行了240多次采访,收集了与安检业务营运有关的数据,进行了统计分析,并且得出了调查结论。     

英国国防试验与评价管理模式

英国国防部出于“精明采办”的考虑，确定了试验与评价能力建设的新原则，国防部只充当购买试验与评价服务的精明用户，而不一定需要拥有开展试验与评价的实际能力。因此，英国武器装备试验与评价工作更多由私营部门来承担，形成了富有特色的英国装备试验与评价管理模式。     

日本寻求调整太空开支促进商业航天活动

日本政府和工业官员2010年9月28日表示，政府希望通过调整投资重点，关注商业导向的研究，起草新的法律允许商业发射服务，促进私营部门更多从事航天研发。日本太空政策战略司令部秘书长山川浩（Hiroshi Yamakawa）表示，日本政府已经决定了创造更富有商业化色彩的太空文化。     

e-GEOS公司正式成立

经数月谈判．由政府和私营部门共同投资的意大利对地观测公司e—GEOS公司于7月1日宣布正式成立．并投入全面运营。意芬梅卡尼卡公司和法国泰雷兹公司合资的空间电信公司将其对地观测分部划入e—GEOS公司．在新公司中拥有80％的股份：意大利航天局则将其“地中海天宇”卫星图像的商业经营权交给新公司。     

日本将推动私营航天项目发展

出席第61届国际宇航联大会的日本政府和工业界官员9月28日称．日本政府要把航天经费的重点投向从研究转向商业性项目．并新制订一部允许开展商业发射服务的法律．以推动私营部门更多地从事空间开发活动。他们说．政府最近决定研制“艾普西龙”小型火箭和把H-2A重型火箭每年的发射操作窗口从部分时段延长到全年都是这一重点转向的例子。     

欧空局与国际移动卫星公司签"阿尔法星"合同

欧空局和国际移动卫星全球公司2007年11月23日在巴黎宣布正式签订了"阿尔法星"卫星合同."阿尔法星"将是世界上最大的通信卫星之一."阿尔法星"计划是公共和私营部门之间的一项重大合作计划.     

NASA技术使公众获益

“航天衍生技术”以将NASA的技术成功进行商业化为特色，也是NASA年度最重要的发布内容。40多年来，NASA的“创新合作项目”推动了NASA的技术向私营部门转移，由此使美国在全球竞争和经济发展中得益。技术转移引导的商业化发展，     

2008-2012年及以后英国民用航天战略（上）

英国2月14日公布了其新的民用航天战略，题为《英国民用航天战略：2008～2012年及更远》。该战略文件提出了英国政府通过共同努力使英国的航天投资——包括政府各部门和私营部门——取得最大效益的总体目标和途径。它还将有助于该国各个机构就其活动和投资做出各自的战略决策。现予连载发表，以供参考。