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1.
Loga.  RH 《空载雷达》1996,(4):77-81
  相似文献   
2.
能提供足够精度的飞机位置、速度和航向的全球定位系统(GPS)与提供航线周围的地形数据的数字地图系统结合,能产生地形跟随飞行所需的TF控制指令.数字地图和GPS构成的地形跟随系统是一个无源系统,它从根本上消除了由子发射电磁波而暴露的可能性。  相似文献   
3.
4.
Robe.  JL 《空载雷达》1996,(4):17-26
F-15E是麦道公司比较成功的F-15系列战斗机的最新改型机,这种双重任务战斗机既具有极好的空-空能力,又具有夜间纵深封锁空-地能力。本文阐述了F-15E飞行试验计划迄今为止部的结果以工飞计划思路,包括用户和合同商的作用及责任。  相似文献   
5.
新型空对地机载雷达的可靠性探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
介绍空对地机载雷达的功能与雷达可靠性指标的落实问题。试图说明在研制新型雷达的工作中,承制方和使用方在对雷达的可靠性质量要求方面应有一个共同的认识,合理地落实好可靠性的定量值,促使双方合作成功是十分重要的事情。  相似文献   
6.
建立了综合飞行/推进系统的数学模型,介绍了飞机全维非线性数学模型和涡轮风扇发动机非线性部件级数学模型的建模及综合方法。对飞机执行地形中随任务时,飞行员调节飞行速度的方法与基于总能量的调节飞行速度的方法进行了比较。结果表明,基于总能量的方法比飞行员直接控制飞行速度能够减小发动机的燃油消耗,降低发动机的磨损,进而可以增加飞机的航程,延长发动机的使用寿命。  相似文献   
7.
利用真实地形数据,基于四叉树的LOD算法,即利用视点相关和地形本身的起伏度相关技术确定地形应有的细节程度来绘制大规模三维地形。并根据真实航片和地形高程值分别生成真实和模拟的地貌纹理,计算出地形阴影贴图,产生阴影效果。在保证渲染速度的前提条件下,有效地提高了场景的视觉真实程度。  相似文献   
8.
在未来月球探测中,需要对一些地形复杂的区域进行探测,而在这些区域软着陆,潜在的危险性增加,这就要求着陆时具有较高的定位精度并能够自动避险。当前,由于着陆时定点的误差较大,在小范围安全地域准确着陆很难。研究了一种精确定位、安全的软着陆方式,它在软着陆过程中增加了悬停阶段。在这一阶段中,通过着陆区危险地域的识别、着陆地点位置误差的计算,加上对着陆器横向漂移的控制技术,使着陆地点的精度以及着陆生存率大为提高,能够满足未来月球探测的软着陆要求。  相似文献   
9.
为了提高巡航导弹的生存能力,使其能够跟踪地形起伏飞行,提出了用二自由度Wiener-Hopf最优化方法设计地形跟踪控制器。仿真结果表明,该方法具有良好的跟踪性能。另外,针对反馈通道气压式高度表的延迟问题,提出了气压—惯性方案,并进行了仿真验证。  相似文献   
10.
基于小波分解与分形内插相结合的地形数据压缩方法   总被引:5,自引:0,他引:5  
地形匹配制导中需要使用大量的地形数据,因此有效的地形数据压缩技术是非常重要的。传统的地形数据压缩方法主要采用线性内插的方法,但这对于地形起伏较大的山区地形失真太大,不能满足高精度导航的要求。本文基于小波分解与分形内插相结合的方法,提出了一种新的地形数据压缩方法,它具有压缩比高,保真性好,解码快的特点,特别适合山区地形数据的压缩。  相似文献   
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