XS 211模块化卧式加工中心

曾在CIMT2007展出的MAG公司XS 211机床是基于"简单而紧凑"的模块化概念设计的,可提供高柔性和高精度加工,而投入成本低廉.     

方便快捷创新的航空密封材料——戈尔SKYFLEX~飞机密封件

腐蚀防护是飞机设计、制造和维修保养中设计师、工程师及维修技师们共同面对的重要技术课题之一。在飞机制造或地勤维修(尤其是大修)过程中,采用硫化胶等液体胶进行的飞机密封工作准备程序繁琐;在施加硫化胶的时候,往往需要专用设备和工具;完成密封时间长且维修成本高;去除旧的硫化胶,费时费力。采用戈尔SKYFLEX~飞机密封件可以避免上述问题。SKYFLEX~飞机密封件是一种无须固化,安全的现场     

采用DSP的开关电源软件控制法

针对输出电压控制的局部延迟回路，提出了具有电流控制系统的开关电源软件控制法。在DSP软件上构建的控制系统，实际上是利用软件实行时间延时控制，故得不到所期望的电控制特性。为了解决这一问题，本文分别提出了三种方法，即用于延时补偿的电流推测法；用于实现电流控制的高速响应的高速电流控制法；用于消除电流偏差的输入直流电压推测法。为了验证这三种方法的有效性，采用DSP（TMS32C25）构建的控制系统对额定50W、24V、2．1A、开关频率140KHz的开关电源进行控制；开成了采样周期为开关周期5倍（35．6μs)的控制系统。实验结果表明：正常输出电压控制误差14．5mV以下，50／100％的负载急变时最大输出控制误差为60mV，输出电压恢复时间是0．8ms，此外，这种控制方法还具有良好的实用性。     

信息不对称下的成本控制

近年来，不少实际工作者从财务管 理、经营考核的角度来研讨成本控制，取得了许多可喜的进展。本文拟从信息不对称的角度来讨论成本控制，分析航空运输企业成本控制中的信息不对称现象，以及由此而引出的问题，提出发展和完善激励机制与监控机制，以促进成本控制工作。 一、信息不对称经济理论的缘起、概念与结论 一个工人也许比其雇主更知道他能生产多少。然而，通过仔细观察这个工人的行为，该雇主或许能够对其生产能力作出一些推断。同样，一个消费者或许能够根据产品的销售情况作出一些评判。在这种情况下，一个经济当事人知道另一经济…     

桂林航专教育投资整体效益分析

高校教育投资效益分析跟企业投资一样可以采用投入一产出思路。常用的方法一般有两种，较简单的一种是分析生均培养成本或年度生均教育成本，这种方法假定同质的毕业生或在校生为高校唯一的产出，复杂一些的方法是在考虑学生产出质量及其他方面产出的基础上，选取不同权重的一系列指标编制综合效益指数。该文就是分别采用这两种方法对桂林航专1994－1999年间的教育投资效益进行评价，并得出一些建议性结论。     

低温上面级和氢氧火箭发动机的研制、生产成本

本文概述了国外低温推进级和氢氧火箭发动机的研制和生产成本问题,可供工程技术人员在设计航天运输系统时参考.     

航材送修与接力赛跑——浅谈航材送修业务中的成本意识

接力赛是一项喜闻乐见的体育项目，它之所以让人觉得更具有趣味性和观赏性，不仅因为它本身的激烈的节奏，还因为能从中领略到一种以人为本的通力协作的团队精神。由此想到的航材送修索赔中的成本潜意识，其主要四个环节：分析、选厂、催修、报价，亦像一场接力赛跑：起点是业务员，追求航空企业的经济效益就是本场比赛的跑道，而保证乘客的生命安全则是本场比赛的目标。     

加强发动机管理之我见

发动机管理的目标是保证飞机发动机的安全运行,避免发生重大发动机事故,不断降低因发动机原因导致的飞机延误、取消和备降等不正常事件的水平,提高飞机的出勤率,同时不断降低发动机的维护成本,为航空公司的健康持续发展作出贡献。     

基于AHP的维修能力综合评价方法研究

将层次分析法用于维修能力的综合评价,并给出实例;在AHP 方法基础上,将定量与定性分析相结合,细化评价指标,提高 AHP 使用灵活性,进一步减小人为因素的影响,增强评估决策的客观性、科学性。     

涉及双模态应力响应谱的振动疲劳寿命估算方法

介绍一种适用于双模态应力谱密度函数的振动疲劳寿命估计方法．即‘bi-modal’方法．并住此基础上提出一种简化方法。数字算例证实，该简化方法较原方法有更好的精度，且适用范围更广。