北斗三号卫星直接入轨专用平台设计研究

针对北斗三号24颗中轨道（MEO）卫星组批研制、快速组网的任务要求，提出了一种适于一箭多星发射、直接入轨的北斗卫星专用平台的方案并研究了平台关键分系统的核心技术。研究表明，北斗卫星专用平台采用先进的桁架式结构以及综合电子体系架构，具有集成度高、承载效率强、功率质量比大、卫星布局好等特点，不仅有力支持了北斗三号卫星导航系统的建设，对扩展卫星平台型谱，提升宇航能力，拓宽应用前景也具有重大意义。     

两级入轨运载器RBCC动力系统内流道设计与性能计算

针对以火箭基组合循环(RBCC)发动机作为水平起飞两级入轨(TSTO)运载器第一级动力系统的方案,建立了进气道-燃烧室-尾喷管一体化流道耦合性能快速计算模型,初步设计了RBCC发动机一体化内流道。RBCC发动机使用变结构进气道,采用支板/凹腔相结合实现火焰稳定的燃烧室以及单侧膨胀尾喷管;应用经过校验的性能分析模型进行RBCC燃烧室性能快速计算;对比分析了性能分析模型与三维数值计算获得的发动机出口状态参数对于飞行器后体流场的影响性;完成了RBCC为动力的两级入轨方案飞行器动力系统的性能分析与计算;分析评估了飞行弹道条件下RBCC推进系统的性能。计算结果表明:飞行器起飞质量280t时,可以完成运送4t载荷进入近地轨道的任务。     

第八颗北斗导航卫星成功入轨——中国航天高强密度发射大幕开启

2011年4月10日4时47分,长征三号甲运载火箭在西昌卫星发射中心点火起飞,将第八颗北斗导航卫星成功送入预定轨道。中国航天科技集团公司＂十二五＂宇航发射首战告捷。     

跨声轴流压气机弯曲静叶出口三维流场测量

利用小型五孔探针测量了不同工况下单级跨声轴流压气机弯曲静叶出口三维流场。结果表明,静子出口有明显的尾迹特性,其对后排叶片的影响不容忽视。静叶角度调节对静子叶片出口气流角及尾迹形状有较大的影响。弯曲叶片对端壁角区低能流体具有径向迁徙作用,有利于提高压气机扩压能力。叶尖、叶根及静叶吸力面侧尾迹区,是高阻滞、高损失、高涡量区。径向速度在叶根及叶尖呈现较大的周向不均匀度,切向速度、轴向速度在叶根也存在较大的周向不均匀度。     

日金星探测器入轨失败

日本宇宙航空研究开发机构（JAXA）2010年12月8日宣布,金星探测器＂晓＂此前一天未能成功进入绕金星的轨道,而是与金星擦肩而过。探测器可能可在约6年后再次尝试一次,也可能就此罢休。     

俄罗斯成立委员会调查新型通信卫星未入轨原因

据报道：俄已成立专门委员会开始对俄Ekspress-AM4新型通信卫星未能进入预定轨道的原因展开调查。Ekspress-AM4卫星在位于哈萨克斯坦境内的拜科努尔发射场发射升空,按计划,在火箭推进器和卫星同质子-M运载火箭分离后,推进器需通过5次主发动机点火才能将卫星送入地球同步静止轨道     

天兵不断增加阵容日益壮大——锡拉库斯-3B军用通信卫星入轨服役

继2005年10月13日,欧洲阿里安-5火箭把法国首颗第3代军用通信卫星锡拉库斯-3A(Syracuse 3A)送入轨道后,第2颗法国第3代军用通信卫星锡拉库斯-     

首颗意大利军民两用卫星入轨

经过多次推迟,2007年6月8日,美国德尔它-2火箭终于成功把首颗意大利军民两用遥感卫星"宇宙-地中海"-1送入极轨道。该卫星由意大利泰利斯-阿莱尼亚     

飞机总体设计的并行子空间算法

飞机设计是十分复杂的过程，它需要多个学科的综合协调及许多部门的共同合作。不同的学科之间存在着各种耦合关系。基于响应面的并行子空间算法通过将具有耦合的复杂系统进行分解，使其成为不同的子空间来处理解决耦合、非层次性的设计问题。通过响应面来完成各子空间之间的数据交换与协调，以此来逼近设计空间上的最优解。文中给出了一个飞机总体方案设计中解决飞机概念尺寸的算例，在子空间和系统层中均采用遗传算法进行优化，并与单级遗传算法的结果进行对比。研究表明，该算法能以较少的系统分析次数在设计空间内寻找出一个较好的设计方案，且具有较好的收敛性。     

着陆点，怎么选？

“经过十年五个月又四天，绕太阳五圈、航行64亿千米的长途旅行，我们终于非常高兴地宣布‘我们到了’。”欧空局（ESA）局长让·雅克·多尔丹（Jean Jacques Dordain）在2014年8月6日宣布，“‘罗塞塔’彗星探测器已经成功抵达67P／楚留莫夫-格拉希门克目标彗星，这标志着欧空局耗资13亿欧元的彗星探测计划进入了关键时期——准备着陆。”十年磨一剑!罗塞塔终于抵达目标彗星轨道，可是让人万万没想到的是入轨难，着陆更难!