面向安全属性的软件组件可信依赖关系度量模型

随着软件的应用规模越来越大，软件系统一旦出现故障，很可能会造成人员伤亡或财产等重大损失，因此对软件可信性进行评估尤为重要.在安全攸关如航空航天等领域，作为可信关键属性之一的安全性影响着整个软件系统的可信评估.特别当一个组件受到安全攻击或缺陷出现时，可信性会下降，会影响到与它可信关联的组件可信性，从而影响到整个系统的可信性.遵循这一思路，设计了软件系统组件可信性发生改变后对其它组件可信性影响度量公式，进一步给出当一组件可信性发生变化，整个软件系统各组件可信性度量发生变化的度量模型.本文以某“航天电源管理设备”为例，证明了本文所建立的组件可信依赖关系度量模型的合理性和有效性.     

轨控大干扰下的系统角动量管理

摘要： 针对利用角动量交换装置系统实现轨控期间姿态维持的情况，研究当轨控推力器存在大力矩扰动时系统角动量管理方法.结合对地运行航天器轨道运动特性，分析轨控干扰力矩的积累角动量变化规律；考虑角动量管理装置系统的角动量存贮容量，基于角动量积累规律提出了一种结合偏置角动量建立与对称分布轨控位置选择的系统角动量管理方法，实现了对称轨控位置积累角动量互相抵消的自平衡效果，极大程度地提高轨控效率且避免系统角动量饱和现象.所提出的方法适用于喷气欠驱动控制系统，方法的有效性通过了数学仿真验证及在轨型号应用.     

太阳能飞机循环飞行的高度剖面能量策略

为满足设定的太阳能飞机多日连续飞行条件，依据飞行过程中当前时刻的飞行高度、光伏输出功率、动力电池组余量等系统状态参数，研究如何分配动力电池组充放电和电推进系统输入等功率。所用策略立足于实时功率平衡，充分利用正午前后的光伏峰值功率用于飞机爬升及充电，在午后下滑过程中利用全部光伏输出，以最大化利用光伏资源；在光伏有效输出不足时则以一定的维持功率下滑，使能量的综合损失最小。方法能够提高以预定夜间飞行高度连续多日续航的成功率，提升飞行高度、纬度、季节范围或搭载能力，或者拓展这几种飞行条件的组合域，优化太阳能飞机的适用性。     

高校学术管理体制与学风建设的多维思考

高校学术管理体制建设是高校管理工作的核心,是建立现代大学制度的必要因素。学风的发展与建设需要完善的学术管理体制予以保障;而加强学风建设,创建良好的学术环境对高校学术管理体制改革与创新具有推动作用。多维思考高校学术管理体制建设与学风建设,以此为研究视角,分析学术发展现状,针对当前出现的问题提出改进措施。     

推行"6σ"管理方法为企业发展奠定基础

介绍了哈飞公司开展“6σ”管理的设想 ,实施“6σ”管理方法的基本内容和做法 ,以及开展“6σ”管理对企业长远发展的重要意义     

飞机着陆撞网问题研究

在大量调研的基础上，对飞机着陆撞网问题进行了深入的分析与研究，提出了解决该问题所采取的措施，为机场管理和维护工作提供了科学的依据。     

联合重组中的法律关系选择

在本刊第10期《联合重组承运人如何实现合并运行》的文章中,作者对航空公司重组后迫在眉睫的合并运行问题作了探讨,对合并运行的步骤和安全监管方法等提出了初步的见解。本文中,作者将视点转移到与联合重组并随而来的企业法律关系重大调整上来。对联合重组后航空集团、承运人、政府三者间的法律关系进行了深入探讨,并试图对一些与运行安全、运作方式、政府监管等密切相关的法律关系选择、取舍问题作出解答。