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1.
应急放油是现代飞机保证飞行安全、提高飞机性能的重要措施,也是新机定型试飞的科目之一。本文主要对某新型飞机应急放油系统的试验结果进行了分析和总结,并将该机应急放油系统和其它飞机进行了对比,认为该机应急放油系统的设计较为合理。最后对新机进行应急放油试飞提出了几点建议。 相似文献
2.
3.
方易之 《航空标准化与质量》2001,(3):22-24
简要介绍了GJB4049-2000《飞机应急离机系统通用规范》的主要特点,与相关国军标之间的关系,以及确定主要技术指标的基本思路,最后对贯彻该军用标准提出了建议。 相似文献
4.
近年来,随着人们物质生活水平的不断提高,乘飞机出行的旅客逐渐增多。但是,由于恶劣天气,地面保障、飞机调配、机械故障等各种原因,造成航班延误甚至取消的现象仍在各航空公司不同程度地存在着。这种情况给把“安全、快捷、舒适”作为出行首选的旅客带来了许多不便,致使个别情绪容易激动的旅客,不是通过正常的手段去解决问题,而是采取过激行为来发泄不满,以达到自己的目的。 相似文献
5.
本文主要从TCAS工作的相关规定,绕飞雷雨时机组决策和对管制人员工作建议两个方面给大家作了详细的介绍,并希望和同事们进行交流,总结出一些好的工作经验,共同做好空管保障工作,为保障航空安全尽一份力。 相似文献
6.
本文较详细地介绍了超应急检测记录盒的作用,计时功能,损耗界限及超应急状态检测功能,并从电路工作原理的角度叙述了实现其功能的原理,对主要电路进行了必要的计算。 相似文献
7.
方易之 《航空标准化与质量》2001,(3)
简要介绍了GJB 4 0 4 9-2 0 0 0《飞机应急离机系统通用规范》的主要特点 ,与相关国军标之间的关系 ,以及确定主要技术指标的基本思路 ,最后对贯彻该军用标准提出了建议。 相似文献
8.
惠恩宜 《自动驾驶仪与红外技术》2003,(1):13-15
本文论述了PDCA的过程方法在新版ISO9001:2000现场审核中的应用,用此方法可以更好的增加审核的有效性。 相似文献
9.
一、引言
SCOU NIX系统在我国银行、证券、税务、铁路、商业、民航等企事业单位广泛地使用。就西南空管局来说,气象中心很早就开始使用UNIX;航管站ADS系统及即将使用的EUROCAT雷达系统等都在使用UNIX。在维护UNIX系统时应规范操作,以确保系统的正常运行,如果系统受损,如误删某个系统文件,致使系统无法启动,这时如果采取重新安装系统的方法,势必造成用户数据丢失,而且,重新安装UNIX操作系统和应用软件及调试运行往往要花费几个小时的时间。笔者通过长期实践,找到了既能快速修复损坏系统又能保证数据完好无损的方法,即事先制作应急引导软盘(包括BOOT盘和ROOT文件系统盘),当系统损坏时,用该软盘进行修复。现将该方法及在文件系统使用过程中,由于各种原因而使之效率降低的维护方法一并介绍如下。 相似文献
10.