复杂大跨结构屋盖风荷载特性的试验与计算研究

在大气边界层风洞中对深圳新火车站在无火车工况与有火车工况下屋盖结构的风荷载分布进行了详细的风洞试验研究,并对无火车工况下火车站主站房东侧大开洞位置风速放大效应进行全面的试验分析。分析了无火车工况下的平均风压系数、脉动风压系数特性,并对比了无火车工况与有火车工况下全分向最大平均负风压系数与脉动风压系数。文中进一步分析了典型测点的脉动风压系数的概率特性,并评估了在一定概率保证率下的峰值因子。同时,文中亦给出了数值风洞模拟结果,并与风洞试验结果进行了详细对比分析。研究结果表明:(1)火车站屋盖表面最大平均负风压系数发生在迎风的悬挑区域,同时亦是脉动风压系数较大的位置;(2)在不同火车数量工况下,屋盖表面的最大平均负风压系数与脉动风压系数均有局部差异,但对整体的风压分布影响较小;(3)位于迎风屋盖表面测点正则化脉动风压系数((Cp-Cpmean)/Cprms)的概率密度函数出现负风压的延伸,呈现明显的非高斯分布特性,而位于下风向的中间区域测点则满足高斯分布;(4)火车站主站房东侧纵、横方向大开洞具有气流"汇集"作用,最大风速放大系数达到1.34;(5)数值风洞模拟计算结果与风洞试验结果比较吻合,新的大涡模拟方法(LES)与湍流风场入口模拟新技术(DSRFG)能有效地应用于建筑结构的风荷载数值模拟。     

天梭瑞士少女峰铁路运营百年纪念巡展

具有158年历史的瑞士著名制表品牌天梭,作为2012年瑞士少女峰铁路一百周年纪念活动的官方合作伙伴,10月27日在宁波举行了"欧洲之巅·见证百年"天梭瑞士少女峰铁路运营百年纪念巡展媒体发布会。活动特别邀请了台湾美丽女主播侯佩岑小姐以及瑞士旅游局代表高鹂滢女士,两位"旅行专家"分别为各位来宾分享了旅行经历和瑞士旅游风光之外,还一起与天梭中国区副总裁姚忠     

机场多式联运之国际经验

2013年7月1日,南京至杭州(宁杭)、杭州至宁波(杭甬)高铁正式开通运营。随着高铁的开通,杭州至南京最快只需70分钟,杭州到宁波因为初期停靠宁波东站等原因,需要1小时左右。宁杭高速铁路是《中长期铁路网规划》中长三角城际客运系统的重要组成部分,营业里程256公里,纵贯江苏、浙江两省,全线设南京南、江宁、德清、杭州东等11个车站。而杭甬高铁则是《规划》中上海经杭州、厦门至深圳东南沿海铁路的重要     

滋养爱情的地方—法国尼斯

今年3月,我们从德国法兰克福起飞,去法国尼斯度假。和往常一样,钻到大铁鸟肚子里后,它从带着你开始滑行时的那种移动感,以及飞机起飞后的那种特有的舒适的漂移感,令洋身心十分放松,很快便呼呼大睡起来。从法兰克福出发不一会儿,感觉仍旧在梦乡里游荡呢,突然身边的托托用手臂把我抖醒,指着窗外说:     

与外星人的邂逅

在1989年11月2日的夜晚,气温突然降低,让人感觉格外寒冷.俄罗斯人奥莱格·科扎考夫和他的伙伴尼古拉·巴兰斯考夫一起驾驶着他们的卡车从苏联西北的阿尔汉格尔斯克城开往莫斯科.他们急着想尽快完成这趟商务旅行的所有手续,赶在节假日前回到家.     

你走以后,我四处漂泊

作者简介:玛姬·欧法洛,1972年出生于北爱尔兰的科尔伦,她是英国最负盛名的小说家,处女作《你走了以后》获得英国《卫报》"25年来最佳小说",是英国最大连锁书店"水石"(Warterstones)评选出的"影响未来25年的25位作家"之一。     

海参崴小记

符拉迪沃斯托克(中国人习惯性地称之为海参崴)是俄罗斯边疆区行政、工业、文化、商业中心。面积700平方公里,人口70万。它坐落在阿穆尔斯克半岛上,东临乌苏里湾,西临阿穆尔湾。这里是太平洋岸畔的世界名城,是俄罗斯远东地区的第二大城市。     

到瑞典小城作客

第一回到瑞典旅行,是正巧因为办完公事,正遇休息天,尚有几天空闲时间,接待方建议,到瑞典东南部的埃玛布达小域去参观一下有关工厂,顺便浏览一番小域景色。有幸受邀到那儿去作客,从而,留下一段美好的回忆。坐摇摆式火车去小城周末,斯德哥尔摩火车总站,正是复活节前夕,火车站里旅客并不算多,而我们在这趟火车上更是成了"稀客"。这是     

坐火车横穿德国

德累斯顿在德国的东部,火车往东2个小时则是捷克的首都布拉格。杜塞尔多夫在德国的西部,火车往西2个小时则是荷兰的首都阿姆斯特丹。今年10月,我从布拉格到阿姆斯特丹,乘坐火车横穿德国,沿途经过德累斯顿、莱比锡、法兰克福、科隆、杜塞尔多夫等城市。我在     

大毕摩和他的"真理日记"

这些不懂汉文却深有智慧的彝人毕摩们,在看似古老滑稽的作毕中,向天索要真理,将他们灵魂的浅吟低唱带到这个喧哗的现代世界……