基于人机工程学的无人机地面站人机接口设计

本文分析了无人机系统自身特点对无人机操作员的影响,提出基于人机工程学的设计原则以优化无人机地面站人机接口设计。     

基于WPF的民机驾驶舱人机接口快速原型技术

新一代Windows呈现基础(WPF)技术以其丰富的界面表现力和功能扩展能力被广泛应用于图形处理和界面设计上。WPF技术应用于民机驾驶舱人机接口快速原型的开发过程中,将界面与逻辑的开发完全分离,提升开发效率,增强模型可复用性。基于此流程创建的人机接口快速原型可用于显示系统研发过程中的早期设计阶段,确认需求的合理性,优化人机接口设计,减少后期显示系统软件研制过程中的更改,缩短开发周期,具有重要的工程应用价值。     

目标标识原理及其应用

目标示识是当今战斗飞机航空电子系统人机对话和双杆操纵的一个重要内容。本文对目标标识原理，实现途径及其在航空电子系统中的应用进行了详尽的讨论。     

现代攻击机的人机工效应用与发展

主要阐述了攻击机人机工效的定义、发展和评定方法。重点论述了提高攻击机工效的方法。     

现代战斗机座舱人机接口述评

本文评述了F-22、“台风”、“阵风”和JSF等21世纪战斗机的座舱人机接口，[摘 要]2 剖析了战斗机座舱人机接口的未来发展。     

载人航天中人的失误分析及研究对策

文章首先将载人航天中产生人失误的原因分为三大类型：载人航天器系统人机界面本身设计不当、生产加工与装配错误以及由人自身的局限性所引发的操作错误。在此基础上，详细论述了为防止航天员发生失误而采取的研究对策。最后，提出几点建议以供讨论。     

轮盘低循环疲劳试验器自动控制系统的开发

利用高速旋转试验设备进行轮盘低循环疲劳试验是开展轮盘疲劳寿命及损伤容限性能研究的有效手段。为确保此类试验器能够长时间稳定运行,开发了1套可靠的、无人值守的自动控制系统,以触摸屏为人机接口（HMI）完成试验参数的设置,以可编程逻辑控制器（PLC）为主站控制设备启停及转速循环,监测系统采用工控机（IPC）完成数据显示和保存,并采用第3方控件实现IPC和PLC的串口通信。测试结果表明：该控制系统稳定性高、可靠性好,完全满足设计要求     

机场助航灯光监控系统的DCS架构及冗余设计

本文根据灯光监控系统对可靠性、实时性、维护性的高标准要求，有针对性地介绍了DCS系统的构成、功能及特点，同时详细介绍了我们利用DCS的先进理念及产品，对灯光监控系统的系统架构和冗余模式的设计方案，以期借助目前先进成熟的网络技术、工业控制技术、软件开发平台、冗余技术等在较高的开发起点开发出先进的灯光监控系统。     

自然语言人机接口中省略问题的一种解决方法

口语分析与理解是实现自然语言人机接口的关键技术，其中省略问题的处理是不可回避的难点之一。本文将具体介绍一个用于自动仓库物流控制系统的(受限)自然语言人机接口中省略问题的一种解决方法。主要是针对汉语口语中经常出现的主语省略和宾语省略，谈谈识别和理解省略的一些具体的操作方法和设想。     

不断发展的驾驶舱人机接口技术

新型显示技术的不断出现满足了飞行员快速处理大量信息的需要。触控技术、3D显示技术和智能语音技术正在逐步从实验室进入驾驶舱。随着飞机驾驶系统自动化程度日益提高,飞行员对于信息的依存度越来越高,这对信息显示技术提出了更高的要求。