航天事故中的人为失误分析

在航天器和武器系统的设计、生产、安装、试验、测试、维修、保养及使用过程中出现的失败、故障和事故,统称为航天事故。如果这种事故不是由机械或技术原因引起,而是由于工作人员不能按规定的精度、时间和顺序完成规定的操作,从而导致机器、设备和系统的损坏或运行失败,即称为人为失误。     

载人航天中人的失误分析及研究对策

文章首先将载人航天中产生人失误的原因分为三大类型：载人航天器系统人机界面本身设计不当、生产加工与装配错误以及由人自身的局限性所引发的操作错误。在此基础上，详细论述了为防止航天员发生失误而采取的研究对策。最后，提出几点建议以供讨论。     

国际民航组织的人的因素研究工作回顾与未来发展计划

本文主要介绍了国际民航组织在人的因素研究方面已经开展的研究工作及未来的一些计划，对我国民航的研究工作颇有裨益。。     

人为失误与载人航天安全

人为失误是工效不研究的重要内容，航天员在航天中的失误直接关系到载人航天的安全。本文从载人航天安全的角度，对人为失误的性质，原因，种类发生概率以及预防等方面进行了论述。     

探索人误识别与控制模型在我国民航的应用

人为失误是民航事故的主因。笔者归纳了民航关键岗位常用人误模型，指出了各个模型的特点和适用情况，提出应通过建立多层重叠屏障的人误事故纵深防御系统来降低人误，提高航空安全水平。     

人为失误与载人航天安全

人为失误与载人航天安全吴国兴前言人为失误（Ｈｕｍａｎｅｒｏｒ）是指操作人员不能按规定的精度、时间和顺序完成规定的操作，从而导致机器、设备和系统损坏或运行过程中断。也可以说是由于操作人员的错误决策和行为，导致系统出现故障、效率降低或性能受损。在民航飞机...     

航空维修安全文化研究

在总结传统航空维修安全文化具体表现的基础上,针对其在事故的预防与调查、事故的处罚方式与方法以及对维修人员的影响等方面存在的弊端,分析、阐述现代航空维修安全文化的基本观点。     

飞行员的自律与飞行安全密切相关

根据IATA的数据,过去10年中,80％的飞行事故是由人为失误造成的。由于当前的飞行员、机务人员培训体系是以技能为基础的,主要关注设备以及产品设计的安全性,因此有必要将以知识为基础、关注人为因素的安全培训项目作为补充,加强相关人员的个人行为的自律。     

交流对机组失误的影响

分析了团队失误产生的一般过程，发现加强交流管理可以有效改善团队工作的整个过程，从而降低人为失误的发生．指出造成机组交流缺陷的多种原因．给出实际可行的交流方法以减少机组失误的产生。