博星82’盛装来袭

将于今年春季下水的博星82’,拥有让游艇爱好者们所有心跳加快的元素:两台2345马力的MTU 16V M93强力连接马达,配备ZF的SearexSR140S表面螺旋桨,保证了45节的最大航速,40节的巡航速度和极高的舒适度,此外还有300多海里的标准里程。     

全球装甲轮车化——短小精干 纵横沙场

“见鬼！什么战斗部队！它们只配装运面粉。”运输兵总监纳兹美尔（Col.von Natzmer)说道。这句话出自于1923-1924年某次演习当中，纳兹美尔总监对当时的古德林（Heinz Guderian)说出对装甲车的看法。当时演习中使用的是四轮装甲汽车，如果纳兹美尔看见现代的六轮装甲车甚至八轮、十轮装甲车时，真不知道他会把它们用来装什么东西。     

石英表数据采集系统研制

随着石英表生产任务的加大，单件小批量的生产模式已不适应，为了确保石英表任务按期保质保量的完成，生产线迫切需要配备能适应大批量生产要求的测试设备。本系统负责完成对石英表进行自动测试，主要解决基本参数、稳定参数、温度系数、交流噪声、启动时间等项参数的自动化测试。     

深化高度层配备改革“穿透法”增大飞行流量

自从中国民航加入国际民航组织以来，随着改革开放政策的不断深入，中国民航在空中交通管理的高度层配备方面进行了两次较大的改革。     

突破 创新 前进

2008年11月22日,我国民航成功实现实施缩小飞行高度层垂直间隔改革安全运行一周年。此前,国际民航组织通过了我国提交的关于将中国米制缩小飞行高度层垂直间隔标准正式纳入国际民航公约附件二标准的提案,我国缩小飞行高度层垂直间隔配备标准将于2009年11月正式生效成为国际民航标准。     

RVSM运行下的机务维修

随着我国改革开放的不断深入和航空运输事业的迅速发展,原有的飞行高度层划设标准已不能完全适应航空运输和空中飞行流量不断增长的需要。为了充分利用我国空域资源,保证飞行安全,适应航空运输快速发展和举办奥运会的需要.进一步改革我国飞行高度层配备标准,通过民航总局的申请,国际民用航空组织(ICAO)正式批准我国于2007年11月22日零时开始实施RVSM。     

城市火灾风险控制能力数学模型研究

针对目前城市火灾风险控制能力薄弱的问题,首先运用层次分析方法计算出了4种控制能力各自所占的权重,进而提出了基于城市火灾风险的火灾控制能力数学模型,最后将模型应用于沈阳市皇姑区进行验证。上述分析结果,为城市消防力量与火灾风险评价提供了优化方案,满足了城市消防力量的优化配置目标。     

俄罗斯制T-72坦克最新动态：老而弥坚的钢铁骑士

众所瞩目的美伊大战终于爆发，美军在波斯湾地区集结了大批部队和武器装备，使第二次海湾战争成为本世纪的第一场硬仗。在这场以推翻萨达姆政权为目的的战争中，一般军事观察家认为硬碰硬的地面攻坚战斗异常猛烈，伊军装甲部队最精锐的T-72坦克将再度负担抵御美、英先进坦克的重任，但这次战争的最终结果显示这款坦克与10余年前一样依旧难逃痛宰的命运。不过，T-72这款坦克在这10余年中的发展却十分活跃，各种改进型纷纷出现，不妨碍让我们看看T-72的最新研发近况。     

圣彼得堡国际海上防卫展

由俄罗斯政府举办的首届国际海上防卫展于6月24-29日在圣彼得堡举办，由于展览期间正值圣彼得堡建城300周年系列庆祝，这项展览便成为建城300周年的一系列活动之一，吸引不少人潮前往观赏。这届海军展主要分为展览部分、军事科技展、海军装备和武器系统的性能展示等，并且安排某些VIP人士参访俄罗斯国防厂商；在海军展的最后一天，俄罗斯空军的“雨燕”MiG-29飞行表演队和“俄罗斯骑士”Su-27飞行表演队还在圣彼得堡上空进行表演，为海军展大幅增添色彩。     

破灭的神话：直升机作战的七大疑问

军事科拉日新月异．枪炮．坦克、飞机乃至于核武器．弹道导弹．都一再重塑了作战的风貌。各种作战平台之中，直升机也为今日战争的主角之一．直升机的起源很早，然而受限于发动机技术．直到20世纪60年代才在越南战场上打响了名声，展现了无穷的潜能，从后送，运输以至攻击任务．直升机的运用日益广泛。1983年末．AH-64“阿帕奇”正式批量生产远交部队，一改过去装备简陋的模样．一跃成为集先进科技于身的战场新贵，不过仍未经历实战的考验。1991年海湾战争“阿帕奇”终有机会一展身手．大显神威，2003年海湾再度战云密布．端正的“阿帕奇”也重回战场，尽管一度流传为伊拉克农民以步枪击落，但随后证实纯属捏造；反观同样在1991年扬戚海湾的M1A1“艾布拉姆斯”主战坦克．为伊军击毁．焦黑破坏的残骸，曝尸街头的景象，随着媒体呈现在世人的面前。于是．关于直升机的神话已然不胫而走……不过，真相是否是如此呢？