航空运输企业的服务工作

服务工作 是航空运输企业的一项重 要工作，航空公司不可谓不重视。但是由于主观和客观方面的原因，航空公司的服务工作还存在着问题，需要不断地改善。本文拟结合一些航空公司服务工作存在的一些问题，对服务工作在航空运输企业中的定位问题进行探讨，并就改善服务工作提出一些个人的看法，权作商榷。 服务工作存在的问题 服务工作的运行机制不够顺畅 目前，一般航空公司服务工作的运行机制是：空中服务工作由乘务部门负责，地面服务工作由营运部门负责。他们依据总局的有关规定，制定相应的服务标准，空中服务人员依照《乘务手册》中的要…     

民航通信网络管理模式之探讨

管理模式概念最早运用在西方企业管理中，取得较大的成效。本文对民航现行的通信网络管理方式和方法进行了分析，根据民航通信网络的组成和结构，结合通信科技的发展，提出经验管理和方法管理应向模式管理发展，并研究和探讨了适应民航发展的通信网络管理模式。管理模式包含四种机制，即运行机制、培训机制、检查机制和激励机制。     

自主创新主体的运行机制研究

自主创新能力的提高对于国家经济发展有着重要作用,而自主创新主体机制的建立是自主创新能力提高的必然要求.文章主要从企业、政府、高校、科研机构等不同创新主体入手,研究各个创新主体的运行机制,并在创新体系下,揭示创新主体之间相互联系、相互合作的过程.     

实施"新洛桑"人才模式探索顶岗实习运行机制

顶岗实习是高职院校实践教学体系的重要组成部分,是职业教育实现工学结合突出学生就业能力培养的有效途径.杨凌职业技术学院酒店管理专业实施"新洛桑"人才培养模式,构建工学结合课程体系,探索顶岗实习运行机制.重点阐述了"新洛桑"人才培养模式及其顶岗实习运行管理机制,以期提高实践教学的质量,培养高技能酒店管理人才.     

浅谈构建部队后勤保障社会化顺畅高效运行机制

部队后勤保障社会化取得的成效是有目共睹的,但是由于种种原因,部分单位还没有取得预期效果,本文尝试从部队后勤保障社会化中出现的矛盾入手,分析其产生的原因,提出构建顺畅高效社会化的运行机制的对策.     

电子科技大学电子科学技术研究院

电子科技大学电子科学技术研究院（简称电科院）是电子科技大学的专职科研生产单位。自2003年成立以来．通过灵活的运行机制,创新管理,依托学校的品牌和资源优势,加强校内外的合作,面向市场。开展小批量多品种军民产品生产,承接大型综合项目,逐步发展壮大,已进入重要发展阶段。到2008年末,电科院员工超过200人,在读研究生接近300人,总资产超过5000万元。     

东京羽田机场与国内机场商业运行机制的对比分析

20世纪70年代末以来,航空运输发展迅猛,作为航空运输网络的节点,机场设施的严重不足和老化,机场投资缺口的日益增加,促使各国积极探索和调整机场投资及经营管理体制,逐渐形成机场商业化,促使机场走向市场。机场商业化表现为机场整体由政府的、行政的非盈利性的机构转变为按市场     

高校教学督导存在的问题及其改进

论文认为当前高校教学督导工作主要存在两方面的问题,一是教学督导体系的健全性有待改进,二是督导人员存在人性化缺失。作者针对这些问题,提出解决的思路和方法有:(1)树立以人为本的教学督导理念;(2)制订规范的教学督导工作制度和发展规划;(3)建立一支服务意识强、结构合理、经验丰富的教学督导队伍;(4)进一步充实教学督导工作内容;(5)着重抓好教学督常规工作;(6)建立合理的教学督导工作评价指标。