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如果没有突如其来的新冠肺炎疫情,2020年或许本该是全球经济逐步回暖的转折年,全球航空运输业也将迎来发展的关键年。然而,一场疫情彻底打乱了节奏。2020年,全球航空运输业遭遇严冬,国际航空运输协会(IATA)从年初到年末,不断调低行业发展预期,国内外一大批航空公司在这场疫情中黯然离场。在中国,疫情爆发之初对于行业的冲击同样令人措手不及. 相似文献
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新冠肺炎疫情发生后,全国通用航空企业基本做到了主动请缨,自发、自觉、自愿地投身于疫情防控工作。据民航局数据显示,截至3月23日,全国共有141家通用航空企业使用976架航空器执行了354次疫情防控任务,累计飞行2332.42小时7089架次,运送相关人员63人次,运送各类药品和物资89.4445吨,开展航空喷洒作业3237次,执行空中巡查任务926次,执行空中拍照作业503次、空中广告作业756次。 相似文献
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"自新冠疫情爆发以来,全球航空运输业经历了前所未有的挑战,在这样的危机时刻,公务航空私密、便捷和安全的特性更为显著。但受全球疫情发展和各国防控政策等的影响,在过去100多天中,中国公务航空经历了过山车一般的动荡时刻。"公务包机"惊情"100天2020年的春节在1月24日,很多公务机客户提前安排全家人的春节出行计划,特别是避开国内春节拥挤的出国计划。 相似文献
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通航应急救援作为关乎国计民生的重要抓手,充分彰显快速拯救人民于危难的效率优势,保障人民对生命安全高质量追求的向往,具有独到的意义。2020年新冠肺炎疫情突然来袭,民航局及时发布《关于发挥好通用航空在疫情防控中作用的通知》强调要开辟通用航空参与抗击疫情的"绿色通道",采取加快飞行计划审批、加强机场地面保障、优化加油结算方式、争取燃油收费的优惠政策等措施,保障通航更好地发挥了作用。 相似文献
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