集美聚善 中国航空

中国航空集团公司是以中国国际航空公司为主体,联合中国航空总公司(包括所属中国航空(集团)有限公司、中国民航实业开发总公司、中航浙江航空公司)和中国西南航空公司等企业,组建的特大型国有航空运输集团公司.是经国务院批准.国家授权的投资机构和国家控股公司,2002年10月11日正式成立。     

对民航成立国有控股公司的设想

一、对民航管理体制改革的几点思考民航管理体制改革自1988年开始以来,取得了丰硕的成果。改革后民航总局、地区管理局两级政府正在逐步转变职能,从过去政企合一体制下的大量繁杂的日常事务中解脱出来,将属于经营管理方面的职责交给了企业,从而集中精力履行政府行政管理     

国有控股上市公司治理机制对公司业绩影响的实证研究

随着国有企业的改革日趋深入,国有企业的治理问题也愈加凸显。国有控股企业的治理效率与其业绩的相关性问题一直是研究热点,但以往研究往往脱离我国公有制的背景,仅仅只是对治理机制中某个具体变量进行分析,因此许多变量的分析结论也大相径庭。文章基于制度经济学与委托代理理论,从我国公有制的制度背景出发,通过建立完整的治理模型,对2013年175个样本企业的治理数据进行分析,得出每个关键治理变量与公司业绩之间的相关关系,从而对设计符合我国国情的国有控股上市公司的治理机制提出有益的建议。     

集美聚善 中国航空

中国航空集团公司是以中国国际航空公司为主体．联合中国航空总公司（包括所属中国航空（集团）有限公司、中国民航实业开发总公司、中航浙江航空公司）和中国西南航空公司等企业,组建的特大型国有航空运输集团公司,是经国务院批准,国家授权的投资机构和国家控股公司,2002年10月11日正式成立。     

论国有控股公司治理结构的完善

国企改革已走过了10多年的历程,在总结本国经验和借鉴外国经验的基础上,国有控股公司的治理结构日益完善,如国有控股公司治理方面的法制建设逐步健全、大部分国有控股公司已经建立了内部分权控制和外部约束监督机制相结合的治理结构.但还是存在着许多不足的地方,如<公司法>所构建的国有控股公司治理结构主体范围过窄、国有控股公司董事会、监事会制度不完全适应现在国有控股公司的治理结构、对国有控股公司经营者缺乏有效的激励约束机制,等等.要进一步完善国有控股公司的治理结构,应该从以下几个方面入手:一是完善董事会、独立董事、监事会制度;二是完善对经营者的激励和约束机制;三是建立公司外部治理与内部治理互动的机制;四是重视员工在国有控股公司治理结构中的作用;五是要以股权分置改革为契机,推动上市国有控股公司完善治理结构.     

俄罗斯发动机制造业步入整合之道

去年8月，俄罗斯总统普京来到圣彼得堡克里莫夫工厂，参加了在此举行的发动机行业改组问题的军事工业委员会会议。会议通过了俄罗斯发动机制造部门整合的原则性方案。在该方案的第一阶段，俄罗斯40家与发动机制造业相关的企业将合并成4家控股公司。     

完善我国金融控股公司监管体制的建议

基于我国金融控股公司现状和问题,根据巴塞尔协议和借鉴市场发达国家经验,提出我国完善其监管体制的建议.     

Bowers电子计量仪器

英国宝禾公司(Bowers Metrology Group Companies)自开发出内孔精密测量装置至今已有50多年的历史,拥有5000多种规格及型号的产品,成就显著.于1989年取得了英国的出口"女王奖".英国宝禾公司是纽约USI控股公司成员之一.公司以内径千分尺为主要产品,在欧洲、亚洲,特别是在美国建立了一个强大的市场.     

中国航空集团公司

中国航空集团公司是以中国国际航空公司为主体,联合中国航空总公司和中国西南航空公司等企业,组建的特大型国有航空运输集团公司,是经国务院批准。国家授权的投资机构和国家控股公司。2002年10月11日正式成立。中国航空集团公司的发展目标是建设具有国际竞争力的航空运输产业集团。目前,中国航空集团公司共有包括国家惟一载旗航空公司——中国国际航空股份有限公司在内的直属企业8家,三级以上企业108家。经过近六年的深化改革发展。集团已初步形成以核心产业为主导、     

产融结合背景下我国金融业的三重抉择

世界各国金融业的制度、政策、组织形式和监管体制都有其各自的发展历程,混业经营也是我国今后发展的趋势.我国应当支持适度的产、融结合,构建银行控股集团、保险控股集团、产融结合型控股集团组织形式,推行伞型金融监管体制.