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陈丽华 《民用飞机设计与研究》2008,(1):22-22
引言 飞机供配电系统地面模型试验是飞机首飞前进行设计和适航符合性验证的大型试验之一。为了验证供配电系统在稳态和瞬态加载状态下的各种参数指标,就必须按照试验大纲的规定进行加、卸载控制。 相似文献
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高超声速压缩拐角湍流计算的收敛性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
应用基于shear stress transport(SST)湍流模型的隐式紧耦合方法对高超声速压缩拐角流动进行了数值计算.考察了差分格式、限制器以及湍流时间步长等7个因素对湍流计算过程稳定性和收敛性的影响.结果表明:差分格式和限制器对收敛性有很大影响,总体而言耗散性越大的差分格式和限制器收敛性越好;增加湍流时间步长对收敛性影响很小;适当降低湍流变量最低限制值有利于湍流方程的收敛;增大Courant-Friedrichs-Lewy(CFL)数和隐式内迭代次数可显著加速收敛,但均存在最优值,超过最优值则加速效果不明显. 相似文献
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