新一轮工业革命或致全球航空工业布局重构

航空工业的活动一直呈现集群式分布的特征，新一轮工业革命将带来生产和设计模式的变革，使未来航空工业的产业分布面临重构的可能。     

迎接航空工业新一轮技术革命

以波音787和F-35为代表的高复杂性与高风险并存的大型飞机项目,虽然严格按照系统工程进行管理,却屡屡出现延迟交付和成本超支等问题,由此引发了业界的深刻反思.传统的系统工程方法只适用于过去各个组成部分可分解的结构性复杂项目,而今天的大型项目由于大量采用了软件、供应链发生了重大改变,使得由此形成的整体复杂性用传统的系统工...     

产业革命与工业革命的区别和联系

Industrial Revolution具有以下三层意思：一是特指18世纪中叶始于英国的那场工业革命；二是泛指产业革命（广义）和工业革命（狭义）两种含义；三是与城市化发展相联系，着重强调产业革命。产业革命与工业革命的根本区别是：（1）它们各自的内涵、外延不同。产业革命既包括工业革命、商业革命、农业革命，还包括第三产业革命，等等。（2）它们各自所要解决的根本问题不同。工业革命要解决的根本问题是生产方式的“工业化”问题，而产业革命所要解决的根本问题是整个社会生产体系的组织结构和经济结构的飞跃变化。（3）二者对城市化发展的推动作用不同。工业革命通过完成城市工业化奠定了城市化发展的基础，而产业革命则是在此基础上，通过大力发展第三产业，优化产业结构，推动城市化向纵深发展，并确保最终实现高度发达的城市化。     

新一轮工业革命与中国航空工业的发展

新一轮工业革命正在来临已成为业界的共识。在新一轮的工业革命浪潮中，工业互联网、直接数字制造和基于模型的系统工程将改变航空工业传统的组织形式和流程，这需要我们以积极的态度主动迎接这些变化带来的挑战和机遇。     

驱动数字时代的研发体系变革

当今世界经济正在步入互联网、新材料、新能源相结合基础上的第三次工业革命。中国作为此次工业革命的主要力量,意味着中国制造的转型升级、中国创造的推动和实现已经成为刻不容缓的使命。我国高端制造企业必然成为中国创造的主力军。但这些大型企业在走向卓越、迈向精品的战略中正面临着一个棘手的问题,即企业研发体系的落后。分析中国大中型企业,尤其是代表高精尖制造的     

信息化是未来工业竞争的制高点——访工信部信息化推进司副司长董宝青

在经历了经济危机的低迷之后，全球经济进入了深度转型和调整阶段．以互联网、新能源为代表的新工业革命初现端倪。我国正处在信息化与工业化的复合期，国家的信息化与工业化（两化）融合战略为解决当前工业大而不强，管理水平落后，创新能力薄弱的问题指明了方向。     

骚乱中的世界第三重：量子力学

蒸汽机是工业革命的二个驱动器之一。1650年，德国发明家（也是马格德堡市长）奥托·冯·格里克（1602—1686）为了研究真空的特性，建造了一个真空泵。这个真空泵由二个（半球形）铜球和一个活塞组成。他证明了一旦活塞把铜球里面的空气排出，8匹拉啤酒四轮马车的剽悍大马也无法将二个铜制的半球拉开。     

生态城市与绿色建筑

200多年前,工业革命让世界巨变：更快、更新、更多、更强、更大……技术似乎无所不能。但单纯技术思维导致的问题也逐渐显现：气候变化、能源短缺、环境污染、生态破坏……我们的城市弱不禁风,一场小雪、一阵暴雨居然让整座城市瘫痪,一种感冒病毒便把全国城市带入死亡的恐惧!技术进步了,为何那童话般的＂伊甸园＂、＂花园城市＂、＂诗意栖居＂却越发遥不可及？