NASP的可行性评定

美国航天委员会在对NASP计划的日程和内容进行评审后,已把是否建造两架X-30的决策日期推延到1993年。要做出这样的决策,就必须对技术的完备性做出可核实的工程评定。本文介绍了与NASP的可行性评定有关的基本问题和方法。     

浅析机场建设的基本程序及其有关阶段的注意事项（上）

机场建设是一个复杂而庞大的系统工程，涉及点多、面广、技术要求高、程序较多，为进一步整顿建筑市场，规范建设秩序，笔者在工作中归纳总结的机场建设程序及其有关注意问题作以下分析说明，共同摸索和探讨。     

民航机场实施人工消雾的必要性,可行性及对策

雾是航空运输、陆路交通、输变电线路以及海上运输的一种严重的灾害性天气。研究利用现代技术对机场进行局地消雾以减少空运损失和灾难的发生,对国民经济、社会公益事业和我国航空交通现代化有着重要意义。一、人工消雾的基本原理和方法雾是一种局地天气现象,也是一种水平能见度小于1000米的“贴地面”低云。雾有暖雾和冷雾之分。雾的     

固体火箭发动机熄火方案可行性研究

从理论、实验两个方法，对固体火箭发动机快速降压、液体喷射及二者联合等三种熄火方案进行了分析和探讨；通过比较认为到：快速降压与液体喷射联合熄火对于解决高能、高含铝量的复合推进剂熄火问题具有独到的优点；结合某预研型号发动机对联合熄火方案进行了实际应用的可行生分析，结果可行。     

区域中小企业会员制服务模式的研究

随着经济改革的不断发展,中小企业在我国经济主体中占有越来越大的市场比例,为整体国民经济的高速发展起到了不可忽视的重要作用。但是,一些在发展过程中的出现的问题也逐渐浮出水面。本文对中小企业市场生存现状进行调查取证,分析其在当前环境中的主要制约因素,并深入探讨由政府部门联合咨询专家组共同成立企业服务机构的可行性研究。通过建立会员制管理模式,采取政府引导、市场化运作的运行理念,企业服务机构为中小企业提供咨询、培训、信息化、融资担保、营销、法律等一体化服务内容,最终达到提高中小企业竞争力的目的。     

设计阶段的投资控制

项目投资控制就是在投资决策阶段、设计阶段、招标阶段、施工阶段，把项目建设投资的发生控制在较低限额，并发挥最大的经济效益，在可行性研究阶段一旦项目投资确定下来，在项目实施的各个阶段，应及时纠正偏差，以保证项目投资管理目标的实现，力求在项目建设中合理使用人力、物力、财力，取得较好的投资收益和社会效益。     

三角带较大功率增速传动的可行性研究

三角带传动具有结构简单，制造维修方便，过载保护等优点，一般用来实现减速传动，只有当传送的功率较小时，才用来实现增速传动，在工程实际应用中，常常遇到功率较大时需要传送较大功率时，能否利用三角带实现增速传动的问题，然后介绍了三角带增速传动的功率损失以及普通三角带和特种三角带的区别。在此基础上提出利用特种三角带实现较大功率增速传动的可行性，最后阐述了三角带增速传动的计算准则及步骤，对较大。