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彭友梅 《燃气涡轮试验与研究》1999,12(4):51-55
科技队伍不稳、人才流失严重,是航空工业界的一个老大难问题。新人不愿来,老人不安心,骨干留不住,一国外,二外企,三外贸,四民航,五金融……纷纷离开航空系统。有的研究所一个月内就有多名科技人员流失,有的技术骨干竟不辞而别。为此,文件里、会议上,天天都在讲稳定队伍、培养人才,也采取了一些措施,并实施了航空凝聚力工程,虽取得了一定成效,但始终没能很好地解决这个问题。怎样做才能吸引人才、稳定队伍呢?就此谈一点个人的粗浅看法。1 首先对队伍和人才、稳定和流动要有正确、辩证的认识航空科技队伍是由研究设计、加工制造、试验测试、… 相似文献
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高层次人才"退出-呼吁-忠诚"机制分析 总被引:1,自引:0,他引:1
万举 《郑州航空工业管理学院学报(管理科学版)》2003,21(1):16-19
在简析赫希曼的“退出-呼吁-忠诚”理论基础上,剖析高层次人才这一特殊群体的突出特性。对于高层次人才群体来讲,赫希曼的理论要充分发挥作用,还应建立起信任机制。目前出现的高层次人才在一定组织间的高流动性,在很大程度上正是由于存在信任缺失,尤其是高层次人才对流动前的组织的信任缺失。为此,建议特定组织努力建立信任,增强忠诚,鼓励“呼吁”,减少“退出”。 相似文献
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彭腾 《长沙航空职业技术学院学报》2003,3(3):56-59
当今国际竞争的关键在于人才的竞争。我国由于人力资本投资的约束,人才十分短缺,满足不了现代化建设的需要,可是内外因的交互作用又造成人才外流严重。人才外流对流出国与流入国的福利等方面产生影响,对流出国总的来说是弊大于利。因此,必须采取措施,遏制我国人才的流失。 相似文献
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竞业限制是企业运用法律手段保护自已的科技成果免受侵害、避免因员工跳槽后泄露企业关键技术或商业秘密给公司带来经济损失的重要手段。针对我国实施竞业限制的现状,从竞业限制对象,不竞争津贴的发放,竞业限制的年限、范围等方面提出了完善竟业限制的建议,使其既能保护企业在知识产权上享有正当权益,又能使这种保护不以非法损害劳动者的择业自由和劳动力正常流动为代价。 相似文献
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