如何避免企业在开发MIS中的失败

本文从认识、技术及管理几个方面论述了MIS建设失败的原因,阐述了企业如何避免MIS开发的失败以及企业如何选择协作单位来开发MIS。     

Relative positioning of multiple moving platforms using GPS

To obtain subdecimeter level accuracy in relative kinematic positioning, the use of double differenced GPS carrier phase measurement with carrier phase ambiguities fixed to their correct integer values must be adopted. If multiple platforms are available in the configuration, the redundancy provided by the multiplicity of platforms can speed up the time to integer ambiguity fixing while at the same time improve the reliability of the solution. An approach to effectively construct ambiguity constraints through the multiplicity of platforms is presented herein. The use of these ambiguity constraints to position multiple moving platforms with respect to each other is then discussed. A series of simulations and field tests are designed and conducted to investigate the effects of different system parameters on this approach, with a configuration of up to 10 moving platforms. The test results show that the use of ambiguity constraints can improve the time to integer ambiguity fixing by up to 67%, relative to the case when no constraints are used. In addition, the use of ambiguity constraints is found to enhance the ability of the multiple platform system to detect wrong ambiguity fixes.     

普通高校一年级体育课程教学模式的构建

在总结以往多年教学经验的基础上，对目前体育课程发展状况进行了研究和理性思考，淮阴工学院在一年级进行体育课程改革与实践，提出“主项课”的教学模式，取得一定的成效。同时，对存在的一些主要问题提出进一步的设想和改进措施。     

平直地面对一类圆极化波的等效反射系数

本文研究了入射波电场为任意线极化时,平直地面反射波中左旋圆极化分量和右旋圆极化分量的数学描述,引入了地面对这类波的等效反射系数的概念,并给予了物理解释,讨论了应用的有关问题。     

塑性动态断裂过程中梁的塑性铰转动因子的确定方法

运用理论分析方法和实测试验方法，探讨了梁在塑性动态断裂过程中，其塑性铰转动因子的变化规律，提出了断裂过程中塑性铰几何转动因子的概念及其确定方法，并以３点弯曲梁理论分析解为例，计算了梁在塑性动态断裂过程中，其塑性铰转动因子的变化规律。该计算结果与３点弯曲梁动态断理解实验实测相一致。理论分析进一步明确了梁的塑性铰转动因子具有几何与物理两种不同的本质含意，并可直接用于修正梁的塑性动态断裂的理论分析解。     

关于企业项目管理标准体系的构建

简述项目管理的重要作用和企业建立项目管理标准体系的必要性,提出其标准体系构建设想,并对项目管理标准的基本组成作了简要介绍。     

逆升压电子设备冷却系统控制方案的研究

分析了目前国内一些飞机基于三点温度控制方案的逆升压电子设备冷却系统的缺陷 ,提出了一种新的系统控制方案 ,即基于飞行速度和高度的逆升压电子设备冷却系统的控制方案。这一方案不需要人工干预 ,可实现全自动化。     

航电系统SCI环型互连的计算机仿真建模

研究可扩展一致性接口 SCI环型互连的计算机仿真问题。作为未来一代航电系统的首选技术 ,SCI互连系统性能的优劣直接影响到飞行器的质量 ,对其性能的评价因此显得尤为重要。文中按照计算机仿真建模的一般方法 ,从 SCI协议的基本原理出发 ,建立了接口和节点模型 ,解决了并发数据交互的仿真时序问题 ,给出了 SCI环型互连的系统仿真模型 ,并通过例子对仿真模型的有效性进行了验证     

机载LTPB与FDDI网络分析与比较

对ＬＴＰＢ和ＦＤＤＩ两种光纤数据总线的拓扑结构、传输协议和消息延时等特性进行了比较分析。ＬＴＰＢ总线是为航空电子系统设计的网络协议，它具有功耗低，容错能力和实时性强的特点，将成为未来飞行器上总线系统的主流。ＦＤＤＩ可支持很大的网络规模，技术成熟成本低，因此适合于大型民用机载应用环境