近似完美重构的数字信道化实现方法及FPGA资源对比

宽带柔性转发器具有多体制支持能力强、链路连接灵活可变、频率规划在轨按需可变的突出特点，是满足未来宽带卫星发展需求的一类核心载荷，其核心部分采用了近似完美重构的数字信道化技术。对两种主流的数字信道化算法进行了仿真比较，并针对一种子带滤波器的要求，提出了两种实现方法：子带拼接法和直接信道化法，并以Xilinx 公司Virtex 4系列的V4SX55型FPGA为例，对两种方法的FPGA资源占用情况进行了对比，给出了两种方法各自适合的应用场景。结果表明，当信道化路数≤256时，应使用子带拼接法；当信道化路数≥512，且<2048时，两种方法均可应用；当信道化路数≥2048时，则只能应用直接信道化法。     

基于分解协调移动极值响应面法的多构件结构动态可靠性分析

多个构件装配而成的复杂结构可靠性分析存在计算流程繁琐、计算效率低的问题。基于极值响应面 法、移动最小二乘法和分解协调的策略,提出分解协调移动极值响应面法(DCMERSM),对考虑流-热-固耦 合作用的航空发动机高压涡轮叶盘径向变形进行动态可靠性分析,通过对比直接模拟和分解协调极值响应面 法(DCERSM),对 DCMERSM 在 建 模 特 性 和 仿 真 性 能 方 面 的 有 效 性 和 适 用 性 进 行 验 证。 结 果 表 明: DCMERSM不仅适用于转子机械动态可靠性分析,同时还可以用于复杂机械多构件结构可靠性分析。     

民用飞机应急处理分析流程研究

民用飞机在飞行过程中必然会遇到一些难以预料的情况,如何使空中和地面的工作人员能快速有效地处理飞机在飞行过程中出现的突发事件,已成为世界各国航空运输业关注的重点。为了在突发事件发生后能最大限度地保障乘客和飞机的安全,介绍了空乘及地面工作人员在突发事件发生后的应急处理流程。     

基于多星协同的抗干扰技术研究

文章针对多星协同通信系统在恶劣电磁环境下系统容量下降的问题，提出了一种基于分布式线性预编码方案的抗干扰技术。该方案针对多星协作通信系统的干扰模型，以接收端用户的最大化信道容量为目标，建立优化信道容量的数学模型，通过引入辅助变量将非凸优化问题转换为凸优化问题，进而利用二阶锥规划方法，获得该优化问题的最优解，最终得到每颗卫星的最优预编码系数。仿真结果表明，所提出的分布式线性预编码方案，优于直接转发方案和破零预编码方案，能够有效降低多星协作通信系统中干扰源对正常通信的影响。     

基于交互仿真技术的民用飞机舒适性研究

提高民机舒适性需要各个系统的综合设计,但飞机制造成功后如果舒适性不满足要求再考虑改进舒适性,工作进行难度比较大,且未必能取得理想的效果,因此设计之初就要考虑民机客舱的舒适性。为解决此问题,设计之中选择特定的仿真软件对客舱的舒适性进行设计、评估及优化,这样舒适性设计可取得良好的设计方案,并可节约项目成本。基于此研究思路,介绍了利用VIRTOOLS软件对舱内舒适性进行设计研究的方法和思路。     

民机特情乘务训练模拟软件的设计研究

为提高飞行乘务员在民机飞行过程中处理事故的应对能力,消除因人为因素产生的损失,保证飞行的安全性,根据2003年中国国际航空公司编制的飞行乘务员培训大纲中关于乘务应急生存训练内容,提炼出了关于乘务应急生存训练的框架,介绍了编制飞行乘务员应急培训所需要培训模拟软件的设计思路,以期为民机的安全飞行提供技术保障支持。     

雷神系统SUN工作站启动故障一例

雷神终端自动化系统采用SUN公司基于Solaris的工作站。Solaris是目前较为流行一种UNIX操作系统，以其稳定的运行和良好的安全性得到广大用户的肯定。但对于习惯于使用Windows的中国维护人员来说，比较陌生。随着雷神雷达设备的引进，要求维护人员具有Solaris系统管理员级的维护能力。因此，维护人员必须深入了解Solaris操作系统。本文通过对SUN工作站启动故障实例的分析，讲述了在实际维护过程中如何运用有关Solaris系统启动过程的理论知识，排查故障及解决问题。     

展示样机客舱设计理念与设计技术研究

展示样机是型号客机在设计初期,为向客户展示所设计客机客舱及驾驶舱先进、合理的布局设计、独具创意的内设系统,展示客机舒适性和先进性的特色而设计,对客机的设计、销售来讲意义重大。阐述了客机展示样机客舱的设计理念及设计技术,以期对未来系列性飞机的发展提供技术支持。     

雷神终端系统雷达信号丢失问题的分析与解决

雷神雷达是一套庞大的系统，设备较多，出现故障后涉及的环节很多。2004年6月雷神雷达信号出现显示中断故障，信号在中断2、3秒后自动恢复。但此中断出现的频率快、次数多，均发生在本管制区上空，影响了管制员的指挥工作，危及了安全生产。