载人航天器密封舱内强制通风下的火灾温度场及流场特性仿真分析

文章建立微重力环境下载人航天器密封舱简化物理模型,利用FDS软件仿真分析火源在密封舱中心位置时不同送风角度(θ=0°、θ=45°、θ=60°)下舱内温度和烟气浓度的分布规律。分析结果显示:需要在大功率设备上方两侧布置火灾探测器;不同送风角度下的速度场不同,造成舱内温度分布规律也不同;当送风角度θ=45°、θ=60°时,密封舱内的烟气与θ=0°时相比更易排出。分析结果可为载人航天器密封舱内送风口及火灾探测器的设置提供参考。     

发动机燃烧室部件故障的分析与预防

通过对多起发动机涡轮叶片烧蚀故障的分解、检查发现,虽然烧蚀的是涡轮叶片,但故障的根源却在于燃烧室。其中喷嘴积炭、燃油品质不良、气流结构异常等燃烧室部件故障是易造成涡轮叶片烧蚀的主要原因,针对这些故障原因,就日常维护、检查、使用等方面提出了预防措施。     

载人航天器密封舱内双火源火灾 烟气蔓延数值分析

在微重力条件下,载人航天器密封舱内火灾烟气运动规律与常重力条件下不同,给及时发现并扑救火灾增加了难度。文章采用FDS软件模拟双火源位于载人航天器内底面、侧面和顶面时受舱室内通风气流影响下的火灾烟气蔓延情况。结果表明:双火源位置对舱室内烟气浓度分布影响明显,双火源位于舱室侧面时,烟气受回旋气流的影响在竖直方向的蔓延速度较快。建议在大热耗仪器及回风口附近适当高度安放火灾探测器。采用多项式函数对通风条件下双火源位于侧面与顶面时平均烟气浓度在典型时段内变化过程进行了拟合,得到其拟合计算公式。且能较精确的反应出烟气浓度的变化情况。