200—80型谐波减速器杯形柔轮疲劳断裂失效分析

200—80型谐波减速器杯形柔轮在加载运转试验中连续发生早期断裂失效。经金相组织观察及X光探伤检验,排除了原材料或工艺过程断裂导致失效的可能性。又进一步应用扫描电镜观察柔轮断口,可明显地观察到样件上普遍存在着的疲劳断裂源区、疲劳断裂源点、扩展区及瞬断区,瞬断区位在断口内侧,断面磨光现象较为明显,据此判断此种柔轮的早期断裂失效是属疲劳断裂破损性质。     

2cm断路器波导解剖分析改进工艺

2cm断路器长期以来合格率很低,成为型号生产中的技术关键。为提高产品合格率,对进口原件解剖分析,鉴定其所用结构材料牌号及钎料牌号,观察其焊接质量,又通过国产件的解剖分析,从焊缝及隔片上发现吸氢现象,找出吸氢所致危害及其根源,捂此优选产品的结构材料,改进钎焊工艺。     

ZL702铝合金机架铸造裂纹分析

某弹机架选用ZL702精铸,铝液浇注前加长效变质剂锶(sr)进行变质处理,但铸件废品率高达50％。为此综合分析裂纹的性质和产生的原因,认为根本原因是铸造工艺不当,壳模容让性差,根据上述论点,提出了五点改进建议。     

步进电磁铁联结螺钉的氢脆断裂

步进电磁铁在运转过程中螺钉断裂,将导致型号产品的重大事故。因此对运行中已断裂的联结螺钉进行深人的分析研究是很有必要的。 一、问题的提出 步进电磁铁螺钉,50~#钢,M5×0.8车制,热处理:830℃油淬、300℃回火,最后镀锌。其装配部位及受力情况如图1。该螺钉将拨爪及衬套扭簧固定在骨架(衔铁)上。拨爪作50次/秒     

美国213型吉普车传动轴材料牌号及工艺分析

一、引言 为适应企业民品开发工作的需要,我们对美国213吉普车前后传动轴零件(包括:前驱动轴、后驱动轴、前轴节叉、后轴节叉、杯体、撒叉等)进行了化学成份、机械强度、金相组织以及X光结构分析工作;并根据零件的化学成份、强度和组织选择出近似的美国材料牌号,再根据我国技术标准(国标GB、冶标YB)找出与其近似的国产材料牌号。根据金相组     

630型面包车底盘,传动轴焊接工艺失效分析

通过对630型面包车底盘和传动轴进行模拟焊接工艺实验以及相应的焊缝化学成份、拉力强度、显微硬度和金相组织实验,得出大量数据和组织照片,说明底盘和传动轴焊接热影响区产生裂纹,不是由于焊接工艺规程选择不当所致,而需从其他如原材料缺陷、设计等方面查找原因。